物流系統(tǒng)規(guī)劃教材(PPT 45頁).ppt

1、物流系統(tǒng)規(guī)劃,吉林大學交通學院 張連富,第一章 物流系統(tǒng),本章內(nèi)容： 從系統(tǒng)及物流系統(tǒng)的概念出發(fā)，分析物流系統(tǒng)的各個要素，并詳細介紹物流系統(tǒng)的各種結(jié)構(gòu)、物流系統(tǒng)的功能、目前物流系統(tǒng)研究常用的技術，最后介紹物流系統(tǒng)目標及其現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃與管理的基本原則。 學習要求： 了解系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、物流系統(tǒng)要素等基本概念；掌握物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能，理解現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃與管理中的一些基本原則。,第一章 物流系統(tǒng),具體為以下6節(jié) 第一節(jié) 系統(tǒng)與物流系統(tǒng) 第二節(jié) 物流系統(tǒng)的要素 第三節(jié) 物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 第四節(jié) 物流系統(tǒng)的功能 第五節(jié) 物流系統(tǒng)研究常用技術 第六節(jié) 現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃與管 理的基本原則,第一節(jié) 系統(tǒng)

2、與物流系統(tǒng),一系統(tǒng) 1.系統(tǒng)的定義與特點 系統(tǒng)是由兩個或兩個以上相互區(qū)別與相互聯(lián)系的要素為了達到一定目的而形成的整體。 系統(tǒng)的特點： (1)系統(tǒng)的整體性；(2)系統(tǒng)的相關性； (3)系統(tǒng)的目的性；(4)系統(tǒng)的環(huán)境適應性。,一系統(tǒng) 2.系統(tǒng)運作模式 如圖1-1所示。,第一節(jié) 系統(tǒng)與物流系統(tǒng),第一節(jié) 系統(tǒng)與物流系統(tǒng),一系統(tǒng) 3.系統(tǒng)分析 分析目的： 改進現(xiàn)有系統(tǒng)的效率和效能； 設計更有效地實現(xiàn)預定目標的新系統(tǒng)。 系統(tǒng)分析六要素： 系統(tǒng)目的、資料收集、制定方案、效用分析、模型與模擬以及評價。 要素的組成如圖1-2所示,第一節(jié) 系統(tǒng)與物流系統(tǒng) 一系統(tǒng) 3.系統(tǒng)分析 要素組成如圖1-2。,第一節(jié) 系統(tǒng)與

3、物流系統(tǒng) 一系 統(tǒng) 3.系統(tǒng)分析 系統(tǒng)分析的步驟： (1)明確問題、目的和目標 (2)提出可供選擇的方案 (3)分析和評價選擇方案 (4)方案選擇與決策 (5)實施與反饋,第一節(jié) 系統(tǒng)與物流系統(tǒng) 二.物流系統(tǒng) (一)物流系統(tǒng)的概念和構(gòu)成 物流系統(tǒng)：在一定的時間和空間里，由所需位移與服務的物、提供服務的設備(含包裝設備、裝卸搬運機械、運輸工具、倉儲設施)、組織服務的人和信息等若干相互制約的動態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。 物流系統(tǒng)構(gòu)成：運輸、儲存、裝卸、搬運、流通加工、包裝、配送、信息處理等子系統(tǒng)。,第一節(jié) 系統(tǒng)與物流系統(tǒng) 二.物流系統(tǒng) （二)物流系統(tǒng)的基本模式,第一節(jié) 系統(tǒng)與物流系統(tǒng)

4、二.物流系統(tǒng) （三）物流系統(tǒng)的環(huán)境因素,第一節(jié) 系統(tǒng)與物流系統(tǒng) 二.物流系統(tǒng) （三）物流系統(tǒng)的環(huán)境因素 1.內(nèi)部環(huán)境(Organizational Environments) (1)銷售系統(tǒng)(Marketing System) (2)生產(chǎn)系統(tǒng)(Production System) (3)財務系統(tǒng)(Finance System),第一節(jié) 系統(tǒng)與物流系統(tǒng) 二.物流系統(tǒng) （三）物流系統(tǒng)的環(huán)境因素 2.外部環(huán)境(Macro-Environments) (1)市場地理環(huán)境的差異 (2)政府政策及法規(guī) (3)社會因素 (4)競爭策略 (5)技術設備系統(tǒng) (6)經(jīng)濟條件及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) (7)科技因素 (8)管理

5、教育,第二節(jié) 物流系統(tǒng)的要素,一物流系統(tǒng)的一般構(gòu)成要素 1人 是支配物流的主要因素，是控制物流 系統(tǒng)的主體。 2財 是物流活動中不可缺少的資金。 3物 是物流作業(yè)中的原材料、半成品、成 品、能源、動力等物質(zhì)條件。 4信息 是物流系統(tǒng)連接的重要紐帶,第二節(jié) 物流系統(tǒng)的要素,二物流系統(tǒng)的功能要素 是物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起，形成了物流系統(tǒng)的總功能，從而合理有效地實現(xiàn)物流系統(tǒng)的目標。 具體包括以下八個: 運輸、 儲存保管、 包裝、 裝卸、 搬運、 流通加工、 配送、 信息處理。,第二節(jié) 物流系統(tǒng)的要素,三物流系統(tǒng)的支撐要素 1體制、制度 2法律、法規(guī) 3規(guī)范、標準

6、,第二節(jié) 物流系統(tǒng)的要素,四物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎要素 物質(zhì)基礎要素主要有: 1物流設施 2物流裝備 3物流工具 4物流技術及網(wǎng)絡 5組織及管理,第三節(jié) 物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),物流系統(tǒng)的要素在時間和空間上的集合構(gòu)成了物流系統(tǒng)。 物流系統(tǒng)的目標，通過相互聯(lián)系的要素的協(xié)同運作而完成，通常把這個相互聯(lián)系的要素的整體形態(tài)叫結(jié)構(gòu)。 物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)從不同角度看主要有: 流動結(jié)構(gòu)、功能結(jié)構(gòu)、供應鏈的物流結(jié)構(gòu)、 治理結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等。,第三節(jié) 物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),一物流系統(tǒng)的流動結(jié)構(gòu) 流動要素: 流體、載體、流向、流量、流程 二物流系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu) 基本功能要素: 運輸、儲存(含倉儲管理和儲存控制)、裝卸、搬運、流

7、通加工、包裝、配送和信息處理等。,第三節(jié) 物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),三供應鏈的物流結(jié)構(gòu) 供應鏈由原材料供應、生產(chǎn)、流通、消費四個基本環(huán)節(jié)組成，在每一個環(huán)節(jié)中都有物流活動的支持。完整的供應鏈物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖所示。,第三節(jié) 物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),三供應鏈的物流結(jié)構(gòu),第三節(jié) 物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),四物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu) 是指對物流系統(tǒng)資源配置進行管理和控制的機制和方法。 物流系統(tǒng)資源、交易的治理結(jié)構(gòu)可按表1-1所示分類。,第三節(jié) 物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),四物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu),第三節(jié) 物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),五物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu) 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡的組成要素是節(jié)點和路徑，節(jié)點和路徑之間的聯(lián)系構(gòu)成了物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，由節(jié)點和路徑組成的網(wǎng)絡叫做圖，

8、根據(jù)結(jié)構(gòu)復雜程度。物流系統(tǒng)中的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)圖可分為五類。 1點狀圖,第三節(jié) 物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 五物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu),2線狀圈 3圈狀圖,第三節(jié) 物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 五物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu),4樹狀圖 5網(wǎng)狀圖,第三節(jié) 物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 六.物流系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),1物流產(chǎn)業(yè)的特征 (1)多行業(yè)性 (2)基礎性 (3)服務性 (4)綜合性 2物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)劃分 (1)按照物流業(yè)務環(huán)節(jié)劃分 運輸業(yè) 倉儲業(yè) 包裝業(yè) 裝卸業(yè) 流通加工業(yè) 郵政業(yè) 物流信息業(yè),第三節(jié) 物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 六.物流系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),2物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)劃分 (2)按照物流業(yè)務組織化程度劃分 第一方物流(First Party Logistics) 第二方物

9、流(Second Party Logistics) 第三方物流(Third Party Logistics),第四節(jié) 物流系統(tǒng)的功能,基本功能 組織功能 延伸功能 一物流系統(tǒng)的基本功能 滿足物的位移及其服務的需要，是物流系統(tǒng)一切活動的基本出發(fā)點。 二物流系統(tǒng)的組織功能 組織功能是一般物流系統(tǒng)都應具有的功能，如運輸、儲存、包裝、裝卸、搬運、流通加工和物流信息處理功能 。,第四節(jié) 物流系統(tǒng)的功能,二物流系統(tǒng)的組織功能 1運輸 運輸功能是物流系統(tǒng)的一個最主要的功能之一。創(chuàng)造貨物在空間上和時間上甚至形式上的價值。它可以使企業(yè)獲得以下效益: (1)增加市場競爭能力。 (2)大規(guī)模生產(chǎn)的經(jīng)濟性。 (3)降

10、低產(chǎn)品的價格。 運輸基本方式: 鐵路、公路、水運、管道、航空,第四節(jié) 物流系統(tǒng)的功能 二物流系統(tǒng)的組織功能,2儲存 儲存包括倉儲管理和庫存管理兩個具體功能。 儲存的基本目的: (1)滿足生產(chǎn)和銷售對資源庫存的需要。 (2)盡可能降低庫存成本，尤其要降低非資源庫 存的成本。 (3)降低儲存作業(yè)成本，加快儲存作業(yè)速度。,第四節(jié) 物流系統(tǒng)的功能 二物流系統(tǒng)的組織功能,3包裝 (1)銷售包裝 (2)運輸包裝 4裝卸搬運 5流通加工 6物流信息處理 (1)一般的信息處理，如人、財、物的信息處理等。 (2) 特殊的信息處理，主要是針對物流系統(tǒng)與商流系 統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)等具有的特殊業(yè)務進行的信息處理，它包括:

11、物流系統(tǒng)內(nèi)部的物流業(yè)務信息處理。 物流系統(tǒng)與外部系統(tǒng)的物流信息處理。,第四節(jié) 物流系統(tǒng)的功能,三物流系統(tǒng)的延伸功能 系統(tǒng)的增值服務部分 增值性的物流服務包括以下含義和內(nèi)容: 1增加便利性的服務 2加快反應速度的服務 3降低成本的服務 4拓展空間的服務,第五節(jié) 物流系統(tǒng)研究常用技術,一.仿真技術 二.最優(yōu)化技術 三.預測技術,第六節(jié) 現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃 與管理的基本原則,一.物流目標系統(tǒng)化原則 1.物流系統(tǒng)目標 主要表現(xiàn)在: (1)提供客戶需要的服務。 (2)提供所需服務水平，使系統(tǒng)總成本最小。 (3)服從公司的總體政策。 (4)最大限度地利用可用資源，使投資保持在合 理水平。 (5)促進公司長期

12、發(fā)展。,第六節(jié) 現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃 與管理的基本原則,一.物流目標系統(tǒng)化原則 2物流目標系統(tǒng)化方法 采用以下方法實現(xiàn)物流目標的優(yōu)化: (1)目標管理法(Object Management) (2)總成本分析法(Total Cost Approach) (3)重要業(yè)績衡量指標分析法(Key Performance Indicators ,KPI) (4)目標規(guī)劃法(Goal Programming),第六節(jié) 現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃 與管理的基本原則,一.物流目標系統(tǒng)化原則 3物流系統(tǒng)目標優(yōu)化模型 目標規(guī)劃方法建立一套物流系統(tǒng)目標優(yōu)化模型。其具體步驟如下: (1)確定系統(tǒng)的邊界。 (2)確定系統(tǒng)整體要達到

13、的目標。 服務水平一定，成本最低； 服務水平最高，成本一定； 服務水平最高，成本最低。 (3)將系統(tǒng)整體目標進行分解。,第六節(jié) 現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃 與管理的基本原則,一.物流目標系統(tǒng)化原則 3物流系統(tǒng)目標優(yōu)化模型 (4)設定偏差變量。 (5)確定同一優(yōu)先級的各偏差變量的加權(quán)系數(shù)。 (6)構(gòu)造物流目標約束。 (7)構(gòu)造物流系統(tǒng)的目標函數(shù)。 (8)構(gòu)造物流系統(tǒng)多元化系統(tǒng)模型。 (9)解上述目標規(guī)劃模型。,第六節(jié) 現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃 與管理的基本原則,二.物流要素集成化原則 通過一定的制度安排，對物流系統(tǒng)功能、資源、信息、網(wǎng)絡要素及流動要素等進行統(tǒng)一規(guī)劃、管理和評價，通過要素之間的協(xié)調(diào)和配合，使所有要素能夠像一個整體在運作，從而實現(xiàn)物流系統(tǒng)要素之間的聯(lián)系，達到物流系統(tǒng)整體最優(yōu)化目標的過程。,第六節(jié) 現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃 與管理的基本原則,三.物流組織網(wǎng)絡化原則 物流經(jīng)營管理機構(gòu)、物流業(yè)務、物流資源和物流信息等要素的組織按照網(wǎng)絡方式在一定市場區(qū)域內(nèi)進行規(guī)劃、設計和實施，以實現(xiàn)物流系統(tǒng)快速反應和最優(yōu)總成本等要求的過程。 優(yōu)點: 擴大市場覆蓋面、提高網(wǎng)絡效率、 提高要素的收益、抵御要素的風險。 物流網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)如圖所示。,第六節(jié) 現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃 與管理的基本原則,三.物流組織網(wǎng)絡化原則,第六節(jié) 現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃 與管理的基本原則,三.物流組織網(wǎng)絡化原則 LD-CE