深圳前海綜合規(guī)劃-地下空間ppt課件.ppt

1、目標(biāo)1 :根據(jù)地質(zhì)情況合理利用地下資源，切實(shí)保護(hù)適應(yīng)未來發(fā)展的戰(zhàn)略資源。 對(duì)策1 :掌握地質(zhì)詳細(xì)數(shù)據(jù)為地下建設(shè)提供科學(xué)依據(jù)。 對(duì)策2 :地下空間開發(fā)首先利用淺層、次淺層用途，將深層作為保護(hù)性資源，為今后重大基礎(chǔ)設(shè)施的地下化留有馀地。 對(duì)策3 :根據(jù)公共城市戰(zhàn)略，合理選擇汽車停車配置比例，盡量避免地下空間大規(guī)模破壞開發(fā)。 目標(biāo)2 :促進(jìn)地下空間資源的合理使用，提出先進(jìn)的地下空間布局要求。 對(duì)策1 :根據(jù)地質(zhì)勘探情況，結(jié)合地下空間開發(fā)規(guī)模的預(yù)測(cè)結(jié)果，合理使用填埋工程用土，實(shí)現(xiàn)原地平衡，進(jìn)一步構(gòu)筑立體城市地形，豐富城市空間形態(tài)。 對(duì)策2 :建立分層開發(fā)的立體地下空間開發(fā)模式，以地下軌道網(wǎng)站為核心，建

2、立完善、高效、人性化的地下空間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 對(duì)策3 :基于單元開發(fā)模型，提出適應(yīng)單元開發(fā)的地下靜態(tài)交通整體布局模型。 (1)目標(biāo)、274、5.0、0、-10、-20、-30、人工填土層、碎石、粘性土、海積層、泥、沖洪積層、粘土、中(2)地下空間布局1、地下空間評(píng)價(jià)地下土方評(píng)價(jià)分析對(duì)前海合作區(qū)填土的地勘資料進(jìn)行分析的結(jié)果顯示，合作區(qū)內(nèi)土層主要是人工填土層、海積層、沖洪積層， 一般分為第四系殘層和巖石層，硬塑、可塑狀態(tài)的土壤比較容易使用，流塑、軟塑狀態(tài)的土壤難以利用，淤泥主要是流塑或軟塑狀態(tài)的前海合作區(qū)的淤泥層主要分布在海拔-10 3.5米的范圍(參照土質(zhì)狀況分布示意圖)。 10米以下和3.5米以上

3、是可以直接填海和軟基處理的優(yōu)質(zhì)土。 因此，前海合作區(qū)內(nèi)將來的填埋工程素材所需的填充材料不能直接用于軌道等重大基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生的土方，而地下停車場(chǎng)等產(chǎn)生的土方則不能直接用于填埋工程。273、1、(2)根據(jù)地下空間布局、地下空間開發(fā)潛力分析修訂畫的土地使用集約利用狀況、公共服務(wù)功能布局及空間布局結(jié)構(gòu)，強(qiáng)調(diào)了地下空間最有價(jià)值的區(qū)域主要分布在地鐵站500米范圍內(nèi)的用地上的地下空間綜合功能開發(fā)。 價(jià)值評(píng)估是指導(dǎo)地下空間修訂規(guī)劃建設(shè)的最主要參考依據(jù)，包括開發(fā)區(qū)的位置、地下功能的利用和開發(fā)規(guī)模。 (見地下空間評(píng)價(jià)分析圖)，275，地下空間評(píng)價(jià)分析，地下空間評(píng)價(jià)情況，十三，地下空間UNDERGROUND SPAC

4、E，276，2，城市建設(shè)動(dòng)態(tài)平衡法假定常數(shù)停車建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：建設(shè)停車場(chǎng)是地下空間的主要功能， 由于本地區(qū)停車建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)直接影響本地區(qū)土地使用呈現(xiàn)高度混合狀態(tài)，本訂劃停車標(biāo)準(zhǔn)將深入目標(biāo)，結(jié)合地面功能、公共交通密集度及地下開發(fā)條件，采用地區(qū)配置標(biāo)準(zhǔn)，一般地區(qū)按0.8個(gè)/100m2標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)停車位， 兩種地區(qū)按照0.3個(gè)/100m2的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)停車位，三種地區(qū)按照0.4的地下標(biāo)準(zhǔn)停車位單位面積：停車大廈和地下停車場(chǎng)的建筑面積為30到35m2/車位，本次計(jì)劃取35/車位。 平戰(zhàn)結(jié)合的人防建設(shè)指標(biāo)：人防工程建設(shè)修訂計(jì)劃定額殘奧表和原則：留城人口比率為50人掩蔽工程有效面積為1m2/人。 本修訂規(guī)定，某地區(qū)允許開發(fā)

5、地下綜合體，其他地區(qū)不予鼓勵(lì)。 地下綜合體中交通設(shè)施面積開發(fā)比重： 50%。 地下綜合體中商業(yè)設(shè)施面積開發(fā)比重： 20%。 地下綜合體中公共通道面積開發(fā)比重： 20%。 地下綜合體中設(shè)備面積開發(fā)比重： 10%。 軌道和地下道路等沒有進(jìn)入修訂測(cè)量范圍。參數(shù)a :區(qū)域用地面積(m2) R :區(qū)域平均容積率p :區(qū)域內(nèi)容容納人口(人)3)原因變量s :區(qū)域內(nèi)下空間開發(fā)總量Sa:各地的區(qū)塊內(nèi)地下停車設(shè)施開發(fā)量(m2) Sb :各地的區(qū)塊內(nèi)平戰(zhàn)結(jié)合人防設(shè)施開發(fā)量(m2) (A x R/100) x地下停車率x地下標(biāo)準(zhǔn)停車空間單位面積(35 m2) Sb=P x50%x平戰(zhàn)結(jié)合的人防建設(shè)指標(biāo)(1m2/人)

6、 Sc=Sa/地下綜合體中的停車設(shè)施面積開發(fā)比重。 根據(jù)未來合理開發(fā)規(guī)模中確定的地面基準(zhǔn)建筑總量2600萬平方米、上限建筑總量3000萬平方米，地下空間開發(fā)基準(zhǔn)規(guī)模約7801040萬平方米，上限規(guī)模約900-1200萬平方米。 修正測(cè)量結(jié)果基于地下空間價(jià)值評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)結(jié)合城市建設(shè)動(dòng)態(tài)平衡修正測(cè)量法，新增了地下空間開放總量S=S1 S2 S3。 S1:不考慮地下空間的開發(fā)，主要指3條放射狀水廊道、1條濱海岸線地區(qū)、市政設(shè)施用地。 S2:一類區(qū)修訂算式S2=MAX(Sa，Sb，Sc) S3:從二類到三類區(qū)修訂算式S3=Sa新修訂劃區(qū)地下空間面積S=S1 S2 S3，基準(zhǔn)規(guī)模約800萬，上限規(guī)模約920

7、萬m。277、278、前海和其他城市地下和地面開發(fā)比例較百分比，十三、地下空間UNDERGROUND SPACE，三、三、地下空間規(guī)劃地下空間配置結(jié)構(gòu)前海合作區(qū)規(guī)劃地下空間規(guī)模約800萬平方米，上限規(guī)模約920萬平方米，建議合理三區(qū)：在桂灣區(qū)域、葉片灣區(qū)域和母灣區(qū)域劃分配置三個(gè)地下空間綜合功能開發(fā)區(qū)。 五點(diǎn)：桂灣領(lǐng)域包括綜合交通中心、超市商業(yè)中心、創(chuàng)新金融集聚區(qū)三個(gè)地下綜合體開發(fā)重點(diǎn)在內(nèi)的葉片灣領(lǐng)域開發(fā)重點(diǎn)主要位于科技服務(wù)和信息服務(wù)中心地帶母灣區(qū)域開發(fā)重點(diǎn)主要在航運(yùn)創(chuàng)新服務(wù)區(qū)域內(nèi)。 網(wǎng)絡(luò)化：由地鐵站、交通中心、公共通道和大型地下空間組成的地下聯(lián)網(wǎng)，通過局部地下人行橫道通向海濱、水廊公園。 (二

8、)地下空間布局，279，地下空間布局結(jié)構(gòu)，地下開發(fā)規(guī)模，單位：萬平方米，十三，地下空間地下空間，280，4，綜合功能區(qū)根據(jù)地下空間價(jià)值評(píng)價(jià)， 高價(jià)值現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的主要功能用地及地下負(fù)1層應(yīng)連接人流主要集散點(diǎn)形成地下行走系統(tǒng)，地下行走系統(tǒng)由主通道(地下街)、次通道、過街通道、地下公共空間、地鐵車站大廳樓等組成。 地下步行系統(tǒng)應(yīng)在下列地下空間詳細(xì)修訂計(jì)劃中進(jìn)一步執(zhí)行。 建設(shè)車庫應(yīng)根據(jù)本修訂進(jìn)一步深化開發(fā)規(guī)模，建議以單元開發(fā)為修訂構(gòu)想，在開發(fā)單元內(nèi)集中設(shè)置地下停車場(chǎng)庫，根據(jù)防火區(qū)、地下停車場(chǎng)庫規(guī)模等具體技術(shù)要求進(jìn)一步設(shè)置出入口等。 開發(fā)單元內(nèi)統(tǒng)一建設(shè)的地下停車場(chǎng)庫用內(nèi)部的地下公共道路連接為一體，出入口

9、距單元開發(fā)內(nèi)最遠(yuǎn)的建筑步行距離在5分鐘以內(nèi)，否則必須分開地下停車場(chǎng)庫。 (二)地下空間布局，281、282，車庫建設(shè)要求，綜合開發(fā)區(qū)，十三，地下空間UNDERGROUND SPACE，5，地下空間儲(chǔ)備區(qū)本訂劃確定濱海休閑岸線、水廊道、振海路道路紅線內(nèi)用地、市政公共設(shè)施用地地下人防工程通過進(jìn)一步展開地下空間的詳細(xì)修訂，包括街道指揮中心、戰(zhàn)時(shí)醫(yī)院、急救醫(yī)院、救護(hù)站、地下物資庫、戰(zhàn)備油庫、戰(zhàn)備車庫、藥品庫、通信專隊(duì)、治安專隊(duì)、應(yīng)急修理專隊(duì)、防化專隊(duì)、消防專隊(duì)、 本修訂明確包括運(yùn)輸專隊(duì)等人防在內(nèi)，以綜合開發(fā)區(qū)為地下防災(zāi)的主要載體，以地鐵站、大型公共建筑、公共空間等重點(diǎn)人防工程為發(fā)展源，以防空地下室為主體，通過地下商業(yè)走廊和地下街道形成完整、便于避難和屏蔽的地下人防工程體系，提高核心區(qū)域的整體防護(hù)效率按照深圳市城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則(2011 )，住宅區(qū)防災(zāi)地下室使用面積標(biāo)準(zhǔn)為留城人員每人1平方米。 按留城人口比例50%計(jì)算，桂灣地區(qū)地下防空防災(zāi)用地規(guī)模為3萬平方米，上限增量為1.4萬平方米，刀片灣地區(qū)地下防空防災(zāi)用地面積標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模為1.5萬平方米，上限增量為0.7萬平方米，母灣地區(qū)地下防空防災(zāi)用地面積標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模為3萬平方米， 上限增量為1.4萬平方米，修訂基準(zhǔn)規(guī)模為7.5萬平方米，上限增量為3桂灣區(qū)域基準(zhǔn)： 3萬平方米上限增量