陳山互通立交跨線橋拆除施工方案

1、佛開改擴(kuò)建工程陳山引橋拆除施工方案目錄第一章 2陳山互通立交匝道跨線橋拆除施工方案文字說明21.編制依據(jù)22.概述23.施工工藝24.施工進(jìn)度計(jì)劃及施工順序95.施工機(jī)械設(shè)備106.勞動(dòng)力資源配置107.施工安全保證措施118.環(huán)保措施及文明施工13佛開改擴(kuò)建工程陳山引橋拆除施工方案第一章陳山互通立交匝道跨線橋拆除施工方案文字說明1. 編制依據(jù)1、佛開高速陳山引橋竣工圖2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ041 2000)3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 (JTJ076-95 )4、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (JTGB01-2003)5、有關(guān)的法律、法規(guī)及地方規(guī)定6、招投標(biāo)文件、合同7、其他規(guī)范、規(guī)程、評(píng)定

2、標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法8、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。2. 概述1、本方案分為兩個(gè)部分：跨高速橋跨的拆除及其余跨的拆除。2、跨路的橋跨上部及下部構(gòu)造采用切割吊離的方案進(jìn)行施工，其余各跨采用鑿 除的方案施工。3. 施工工藝佛開改擴(kuò)建工程陳山引橋拆除施工方案3.1 工藝流程圖兩側(cè)橋跨拆除跨路橋跨交通組織（封閉單向行車道）拆除管線、防拋網(wǎng)、泄水管等附屬設(shè)施切割及吊離防撞欄解聯(lián)及切割空心板吊離空心板分塊切割蓋梁、立柱并吊離3.2 拆除順序1）總體拆除順序拆除過程先從跨路部分開始，拆除跨路部分后，從中間往兩端逐孔進(jìn)行拆除佛開改擴(kuò)建工程陳山引橋拆除施工方案拆除方向拆除方向3.3 主要施工工藝（跨佛開高速公路橋跨的拆除）1）交通

3、轉(zhuǎn)換由于待拆除橋梁需要跨越佛開主線， 因此在切割及吊裝過程中， 施工會(huì)給佛開高 速通行車輛帶來危害。 為了保障佛開高速的通車安全， 需要選擇對(duì)下部通行影響最小 的方案，經(jīng)過討論比選，切割吊裝方案對(duì)通行影響較小，只需要將佛開高速單向封閉 即可。拆完一孔后，將交通轉(zhuǎn)移到另一向行車道上，直至兩孔橋梁完全拆除。施工前先對(duì)單向車道進(jìn)行封閉，將未封閉的單向車道雙向通行。待拆除一孔空心板后， 將交通轉(zhuǎn)換至拆除后的單向車道， 進(jìn)行另一孔空心板的拆 除。兩孔空心板拆除后完成交通組織，雙向通行。2）中防撞欄的鑿除中間防撞欄采用鑿除的工藝進(jìn)行拆除， 利用人工配合風(fēng)鎬將防撞欄鑿平至橋面位 置。3）防撞欄的切割及吊離邊

4、防撞欄采用金剛石碟式切割機(jī)水平切割（詳見下圖） ，然后汽車吊統(tǒng)一吊裝清 運(yùn)的方式進(jìn)行拆除，分段以防撞欄的重量和長(zhǎng)度進(jìn)行分塊，經(jīng)計(jì)算，每跨橋體上一側(cè) （即 20m）長(zhǎng)的防撞欄約為 7 噸，故在分塊時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮長(zhǎng)度對(duì)分塊的影響，擬按照 5米一段進(jìn)行分塊，即20m長(zhǎng)的橋體分為 4段，每段砼塊塊重 1.75 噸（防撞欄橫斷面 積 0.14 平方）。切割前先在防撞欄每一分段上用鉆機(jī)鉆兩個(gè) 150mm的孔作為吊裝孔， 用 25T 吊車預(yù)吊住，然后采用碟式切割機(jī)先水平切縫再在分段處豎向切縫將防撞欄完 全切開。吊車采用 25T 的汽車吊進(jìn)行吊離，在空曠場(chǎng)地進(jìn)行鑿除。佛開改擴(kuò)建工程陳山引橋拆除施工方案4）空心板

5、的切割及吊離1、解聯(lián)先在橋面連續(xù)位置用金剛石碟式切割機(jī)橫向切縫，解除相鄰兩跨梁之間的聯(lián)系2、頂板切割為了碟式切割機(jī)能進(jìn)入空心板內(nèi)進(jìn)行切割施工，需要在頂板位置切兩道縫。兩道 縫之間的寬度為 60cm，具體切割示意圖詳見（附圖 1-3-2 ：空心板切割示意圖）首先，沿縱向切割線將頂板切開， 然后用吊機(jī)吊住切開的區(qū)域再切割橫向縫直至 將頂板分塊切割開。頂板分塊長(zhǎng)度為 5m。佛開改擴(kuò)建工程陳山引橋拆除施工方案3、鑿除封端砼，割除防震螺栓切開頂板后，將封端砼 （25cm厚）采用人工配合風(fēng)鎬進(jìn)行鑿除， 并用氧割割除防震螺栓。4、底板切割 底板切縫位置在空心板中線，采用碟式切割機(jī)沿底板中線縱向通長(zhǎng)切縫。5、

6、鉆吊裝孔用鋼筋砼高速鉆孔機(jī)機(jī)在距空心板端部 1.5m 處底板上各開鑿兩個(gè) 150mm的孔 作為吊裝孔。6、吊離空心板每片重量：（包括橋面鋪裝）邊板：砼 10.57 方，鋼筋 0.84 噸，鋼絞線 0.29 噸，橋面鋪裝砼 9 噸，總重 36.5 噸。頂板切除部分重量為： 0.6*20*0.28*2.5=8.4 噸。中板：砼 7.7 方，鋼筋 0.56 噸，鋼絞線 0.24 噸，橋面鋪裝 9 噸，總重 29 噸。 頂板切除部分重量為： 0.6*20*0.28*2.5=8.4 噸。實(shí)際吊重為空心板重量減去切除部分的重量：邊板 28.1 噸，中板 20.6 噸。采用 2 臺(tái) 50T 吊機(jī)將空心板逐片

7、吊離，吊車一臺(tái)停放在橋面上，另一臺(tái)停放在高佛開改擴(kuò)建工程陳山引橋拆除施工方案速路上，逐片將空心板吊離至旁邊的擴(kuò)建橋路基上進(jìn)行鑿除最大吊重為 28.1/2=14.1 噸停放在橋面的吊車工作半徑較大，約為 7 米，吊車主臂長(zhǎng)度小于 25.4 米5）佛開高速中間帶墩位下部構(gòu)造拆除橋墩蓋梁、 立柱拆除可同時(shí)進(jìn)行， 因每個(gè)橋墩蓋梁下方有三個(gè)立柱， 按重量計(jì)算， 將橋墩蓋梁分為三塊， 每塊同下方的立柱一起拆除。 經(jīng)計(jì)算，橋墩蓋梁總重量約為 75 噸，下方立柱每根約為 11噸（按 5.3m計(jì)算），故將上方蓋梁分成 5 個(gè)部分，連同下佛開改擴(kuò)建工程陳山引橋拆除施工方案方的立柱一起拆除，最大塊件為 1#塊件總重

8、約 20.6 噸（如下圖）。采用 50 噸吊機(jī)吊 至旁邊路基上進(jìn)行鑿除。蓋梁與立柱切割采用金剛石鏈?zhǔn)角懈顧C(jī)進(jìn)行切割。首先用 50T 吊車預(yù)吊住 2#塊 件，采用鏈鋸沿切割線切割開，吊離 2#塊件。然后用吊車預(yù)吊住 1#塊件，沿立柱根 部切割分離，吊離 1#塊件。 3#塊件拆除原理同 1#塊件12321切割線切割線切割線切 割 線線割切線割切線割切3.4 主要施工工藝（其余各跨） 兩側(cè)其余各跨均位于陸地上，利用鑿除的方案將其余各跨進(jìn)行拆除。首先需要將 相鄰兩跨在橋面連續(xù)位置進(jìn)行解聯(lián)， 然后按照從靠新建 A 匝道的一側(cè)往另一側(cè)拆除的 順序?qū)⒖招陌逯鹌彸?）準(zhǔn)備工作 橋梁主體結(jié)構(gòu)拆除前先對(duì)橋梁周

9、圍管線、泄水孔、防拋網(wǎng)進(jìn)行拆除。2）防撞欄、空心板的鑿除 防撞欄、空心板采用鑿巖機(jī)逐片鑿除， 鑿除順序從新建 A 匝道橋側(cè)往另一側(cè)鑿除。 鑿巖機(jī)停放在半幅橋面，首先鑿除防撞欄，然后鑿除橋面鋪裝，最后將空心板逐片進(jìn) 行鑿除。拆除靠近 A 匝道半幅橋面后，將鑿巖機(jī)開至下一跨橋面上，再鑿除剩余半幅 的橋面鋪裝和空心板。3）蓋梁及立柱的拆除 拆除完上部構(gòu)造后進(jìn)行下部構(gòu)造的拆除，首先在立柱根部鑿出立柱鋼筋，利用氧 割將鋼筋割斷。然后用鑿巖機(jī)的炮頭將立柱與蓋梁一起推倒， 最后在地面將放倒后的佛開改擴(kuò)建工程陳山引橋拆除施工方案立柱和蓋梁進(jìn)行鑿除。3.5 本項(xiàng)目特別注意問題及解決方法、保證措施1）交通組織匝道

10、跨線橋拆除施工需要跨越佛開高速主線， 如何進(jìn)行交通組織是本項(xiàng)目特別注 意的問題，以下是施工過程中保證佛開高速行車安全， 交通組織有效運(yùn)轉(zhuǎn)的具體保證 措施：A施工作業(yè)在經(jīng)批準(zhǔn)的路段和時(shí)間內(nèi)，不得在未經(jīng)批準(zhǔn)的車道放置任何的障礙 物。B為保證施工區(qū)段車輛暢通和安全，施工區(qū)域用彩鋼板、隔離墩與車行道分隔， 互不干擾。鋼板上制作安全提示標(biāo)語，引導(dǎo)車輛注意安全。C施工現(xiàn)場(chǎng)用彩鋼板作圍蔽以保證施工場(chǎng)地的安全和支持當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保工作。D施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警示牌、警示燈，安裝夜間施工照明燈具，標(biāo)明工程名稱、 建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場(chǎng)總代表人的姓名，開、竣工日 期。做好施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌的維護(hù)工作。E

11、作業(yè)人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色工作服，管理人員必須穿著帶有反 光標(biāo)志的桔紅色背心，并戴安全帽。F建立交通巡查制度并設(shè)立專職交通組織協(xié)調(diào)員，負(fù)責(zé)每日的例行巡查、協(xié)調(diào) 工作。G施工作業(yè)完畢后，應(yīng)當(dāng)迅速清除道路上的安全隱患，符合通行要求后，方可 以恢復(fù)通行。4. 施工順序4.1 施工順序拆除過程先從跨路部分開始，拆除跨路部分后，從中間往兩端逐孔進(jìn)行拆除。佛開改擴(kuò)建工程陳山引橋拆除施工方案拆除方向 拆除方向5. 施工機(jī)械設(shè)備序 號(hào)機(jī)械或設(shè)備 名稱數(shù)量額定 功率生產(chǎn) 能力1金剛石碟式切割機(jī)2電壓： 380V，功率： 25-37 匹設(shè)備主機(jī)轉(zhuǎn)速： 3000 轉(zhuǎn)/ 分，一個(gè)小時(shí)約切 2m22鋼筋砼高速

12、鉆孔機(jī)4電壓： 220V， 功率： 3800W。轉(zhuǎn)速： 3001200 轉(zhuǎn)/ 分，3金剛石鏈?zhǔn)角懈顧C(jī)223KW4汽車吊（ 50 噸）25鑿巖機(jī)26. 勞動(dòng)力資源配置人員配置班組人數(shù)任務(wù)備注現(xiàn)場(chǎng)施工員2施工負(fù)責(zé)人 1 人，施工員 1 人。切割專業(yè)班12負(fù)責(zé)切割空心板及防撞欄雜工班10負(fù)責(zé)清理現(xiàn)場(chǎng)，配合清理鑿除砼中的鋼筋10佛開改擴(kuò)建工程陳山引橋拆除施工方案7. 施工安全保證措施7.1 主要危險(xiǎn)因素序號(hào)作業(yè)活動(dòng) / 狀 態(tài)發(fā)生部位危險(xiǎn)因素1拆除過程工作場(chǎng)地危險(xiǎn)地帶不設(shè)置安全警示標(biāo)志2防護(hù)設(shè)施未采用綠網(wǎng)對(duì)高速公路路基處進(jìn)行圍閉3高速公路交通組織過程中未能 正確設(shè)置引導(dǎo)、分流、合流設(shè)施4用電管理用電制

13、度施工現(xiàn)場(chǎng)未執(zhí)行施工臨時(shí)用電 的“三相五線”制及“一機(jī)一閘 一漏”制度5作業(yè)人員不遵守安全用電操作規(guī)程6用電設(shè)備設(shè)備電纜線老化，剝落。絕緣破 損，短路。7設(shè)備設(shè)施作業(yè)人員設(shè)備安裝指揮不明8作業(yè)設(shè)備起吊設(shè)備帶病作業(yè)9交通安全施工路口作業(yè)人員橫過公路作業(yè)，沒有注 意車輛，人、車爭(zhēng)道7.2 安全保證措施1）高速公路旁邊進(jìn)行鑿除作業(yè)時(shí)，要在高速公路路基邊設(shè)置圍欄，并用綠色安全 網(wǎng)圍閉。防止在作業(yè)過程中鑿除的砼渣飛濺到高速公路對(duì)過往車輛造成傷害。2）跨路橋跨拆除前要聯(lián)系交通管理部門對(duì)交通進(jìn)行組織。并在醒目位置設(shè)置警 示標(biāo)志和引導(dǎo)標(biāo)志。在分流與合流處設(shè)置防撞墩。11佛開改擴(kuò)建工程陳山引橋拆除施工方案3)

14、必須逐級(jí)進(jìn)行拆除施工安全技術(shù)交底，技術(shù)交底應(yīng)有書面資料或有作業(yè)指導(dǎo) 書( 或操作細(xì)則 ) 。技術(shù)交底針對(duì)性要強(qiáng)，并履行簽字手續(xù)，保存資料。項(xiàng)目部安全員 負(fù)責(zé)檢查落實(shí)，嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底的規(guī)定要求進(jìn)行作業(yè)。4) 機(jī)械和機(jī)電使用前應(yīng)經(jīng)過調(diào)試達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可使用。每天上班前應(yīng)檢查 吊具及動(dòng)力傳遞系統(tǒng)。工長(zhǎng)和安全員應(yīng)經(jīng)常檢查與建筑物拉結(jié)的可靠性。5) 有關(guān)切割系統(tǒng)的操作步驟以及操作時(shí)安全注意事項(xiàng)，得依據(jù)原廠技術(shù)手冊(cè)指 示說明。尤其要注意的是切割機(jī)的安全施工距離，當(dāng)有人在此距離以內(nèi)時(shí)不得開機(jī)。6) 特種作業(yè)人中包括機(jī)械工、電工、電焊工、試驗(yàn)員、張拉工、起重工等必須 進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，按規(guī)定有關(guān)主管部門考

15、試合格后，持證上崗。特種作業(yè)上崗證必須按 期復(fù)審，方能繼續(xù)從事特種作業(yè)。特種作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行特種安全技術(shù)操作規(guī)程，確 保安全施工。7) 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)實(shí)施機(jī)械安全管理及安裝驗(yàn)收制度。施工機(jī)具、起重、張拉等設(shè) 備，各工件須經(jīng)檢測(cè)合格后方可安裝；投入使用前，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，并辦理好驗(yàn) 收手續(xù)。經(jīng)驗(yàn)收，確認(rèn)機(jī)械狀態(tài)良好，能安全運(yùn)行的，才準(zhǔn)投入使用。所有機(jī)械操作 人員都必須經(jīng)過培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后持證上崗。機(jī)械操作人員要進(jìn)行登記存檔，按期復(fù) 審。使用期間，應(yīng)當(dāng)指派專人負(fù)責(zé)維護(hù)、保養(yǎng)、保證其機(jī)械設(shè)備的完好率和使用率。8) 臨時(shí)用電應(yīng)落實(shí)三項(xiàng)技術(shù)措施：第一，防止誤觸帶電體的措施；第二，防止 漏電措施；第三，實(shí)行

16、安全電壓措施。所有接地和重復(fù)接地電阻值，經(jīng)檢驗(yàn)應(yīng)符合規(guī) 范要求。每季復(fù)測(cè)一次，切實(shí)做好記錄。9) 對(duì)拆除作業(yè)等技術(shù)復(fù)雜又涉及不安全因素較多的工程，開工前必須編制專項(xiàng) 安全技術(shù)措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意后，方可開工。10) 施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理必須抓好施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和場(chǎng)地設(shè)施管理， 做到圖物 相符，井然有序，狀況良好，此外還應(yīng)做好環(huán)保、消防、材料、衛(wèi)生、設(shè)備等文明施 工管理工作。11) 施工現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施主要包括安全網(wǎng)、圍護(hù)、護(hù)攔、防護(hù)罩等。各種安全防 護(hù)裝置都必須齊全、有效，不得擅自拆除或移動(dòng)。如因施工實(shí)際需要移動(dòng)時(shí)，必須經(jīng)12佛開改擴(kuò)建工程陳山引橋拆除施工方案安全負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)措施

17、方可施工。12) 施工現(xiàn)場(chǎng)除應(yīng)設(shè)置安全宣傳標(biāo)牌外，危險(xiǎn)地點(diǎn)必須懸掛按照規(guī)定的標(biāo)示牌， 夜間在危險(xiǎn)位置還應(yīng)設(shè)紅燈示警。8. 環(huán)保措施及文明施工8.1 噪聲控制a. 遵守建筑施工場(chǎng)界噪聲限值 (GB12523)中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防 治法，工業(yè)企業(yè)噪音衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的要求。b. 確定施工場(chǎng)地合理布局、優(yōu)化作業(yè)方案和運(yùn)輸方案，保證施工安排和場(chǎng)地布 局考慮盡量減少施工對(duì)周圍居民生活的影響， 減小噪聲的強(qiáng)度和敏感點(diǎn)受噪聲干擾的 時(shí)間。建立必要的噪聲控制設(shè)施。8.2 水污染控制 施工期間的水污染來源主要是車輛沖洗水、生活區(qū)污水、雨季地表徑流等，堵塞 排水系統(tǒng)。具體措施：a. 廢水排入自然水體，懸浮物執(zhí)行污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn) (GB8978)中的二級(jí)標(biāo) 準(zhǔn) 150mg/l 。b. 在工程開工前完成場(chǎng)地排水和廢水處理設(shè)施的建設(shè)，并保證工地排水和廢水 處理設(shè)施在