南源大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計

1、南源大橋工程實施性施工組織設(shè)計目 錄1 編制依據(jù)、編制范圍41.1 編制依據(jù)41.2 編制范圍42 工程概況52.1 工程概況52.2 主要技術(shù)標準52.3 主要工程項目及數(shù)量52.4 工程特點62.5 控制和重難點工程73 建設(shè)項目所在地區(qū)特征73.1 自然特征73.2 結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計93.3 交通運輸情況93.4 施工水源103.5 施工電源103.6 施工燃料104 總體施工組織安排104.1 施工總體目標104.2 施工組織機構(gòu)及職責分工124.3 隊伍部署184.4 開竣工日期及總工期194.5 總體施工順序及主要階段工期安排194.6 施工準備204.7 征地拆遷214.8 工程施

2、工平面布置圖214.9 施工進度計劃橫道圖215 臨時工程215.1 施工生產(chǎn)生活設(shè)施215.2 施工便道215.3 臨時通信226 施工方案226.1 鉆孔灌注樁226.2 承臺436.3 墩臺、托盤和頂帽526.4 墊石的施工676.5 簡支箱梁預(yù)制施工676.6 橋梁附屬676.7 控制和重難點工程726.8 綜合接地757 資源配置767.1 人員配備計劃及勞動力分布圖767.2 關(guān)鍵施工裝備的數(shù)量及進場計劃778 管理措施798.1 標準化管理798.2 質(zhì)量保證措施838.3 安全生產(chǎn)保證措施898.4 工期控制措施948.5 投資控制措施968.6 環(huán)境保護措施988.7 水土保

3、持措施1008.8 文物保護措施1018.9 文明施工措施1028.10 節(jié)約用地措施1038.11 冬季施工措施1048.12 夏季施工措施1068.13 雨季施工措施1088.14 橋梁沉降控制及觀測措施1108.15 預(yù)警機制1108.16 應(yīng)急預(yù)案1148.17 信息化管理1249 安全及環(huán)保要求12410 施工組織圖表12510.1 項目部組織機構(gòu)圖12510.2 一分部組織機構(gòu)圖12710.3 一分部架子隊組織機構(gòu)圖12810.4 工程施工平面布置圖12910.5 施工進度計劃橫道圖130*隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4標項目經(jīng)理部132 / 1321 編制依據(jù)、編制范圍1

4、.1 編制依據(jù)1)施工現(xiàn)場踏勘所取得的有關(guān)工程地質(zhì)、水文、氣象、情況、地材供應(yīng)情況、交通運輸狀況，以及當?shù)孛耧L(fēng)民俗、自然環(huán)境、水土資源狀況等調(diào)查資料；2)設(shè)計單位相關(guān)設(shè)計文件、圖紙、施工技術(shù)要求、設(shè)計交底等相關(guān)文件；3)經(jīng)業(yè)主制定的相關(guān)管理辦法、規(guī)定、規(guī)則、施工計劃、技術(shù)指南文件及相關(guān)作業(yè)要求文件；4)在鐵路工程中尤其是鐵路客運專線工程施工中積累的施工經(jīng)驗、科技成果、施工工藝方法及可調(diào)配的施工人員、機械設(shè)備等資源情況；5）昌九城際鐵路公司 滬昆客專江西公司關(guān)于印發(fā)施工組織設(shè)計管理辦法的通知昌九工201531號；6）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)2010241號；7）高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)

5、程Q/CR96032015；8）高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準TB10752-2010；9）新建鐵路南昌至贛州客運專線施工圖南源大橋昌贛客專施（橋）-28；10）鐵路工程施工組織設(shè)計規(guī)范Q/CR9004-2015。1.2 編制范圍新建南昌至贛州客運專線站前工程CGZQ-4標一分部，南源大橋DK109+628.270DK109+805.330，橋梁長177.060m。工作內(nèi)容包括：灌注樁、承臺、墩臺、墊石、軌道板底座及橋梁附屬等工程。2 工程概況2.1 工程概況南源大橋位于江西省新干縣大洋洲鎮(zhèn)境內(nèi)。橋址位于丘陵地帶，丘陵處植被茂密，中間跨越水塘上游地勢相對平坦處。沿途跨越土路、水塘。橋址于DK

6、109+650.1DK109+653.3處跨越土路，線路大里程與其交角為46.5度，正寬約2m。橋址于DK109+657.5DK109+776.8處跨越水塘，測時水位56.83m。1）橋梁孔跨布置全橋孔跨布置為：5-32m簡支梁。橋梁中心里程：DK109+716.800，全橋長：L=177.060m。2）墩臺及基礎(chǔ)設(shè)計墩臺：橋臺采用矩形空心橋臺；橋墩采用圓端形實體墩；基礎(chǔ)：全橋墩臺均采用鉆孔樁基礎(chǔ)，均為1.0m樁徑。2.2 主要技術(shù)標準1)鐵路等級：客運專線2)正線數(shù)目：雙線3)正線線間距：5.0m4)速度目標值：設(shè)計速度250km/h，預(yù)留提速條件5)設(shè)計豎向荷載：“ZK活載”。6)軌道類型

7、：CRTS-型板式。2.3 主要工程項目及數(shù)量1）主要工程項目橋址于DK109+657.5DK109+776.8處跨越水塘，測時水位56.83m。水塘里4個橋墩。2）主要工程數(shù)量表2.3-1 主要工程數(shù)量表工程項目單位合計下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)工程鉆孔樁陸上1.00米鉆孔樁身土質(zhì)層C40（H2）混凝土立方米126其他層C40（H2）混凝土立方米1452.7鋼筋HPB300噸38.128承臺C45（H3）混凝土立方米751鋼筋HRB400噸38.244墩臺身陸上空心橋臺臺身C35（T2）混凝土立方米311.2鋼筋HPB300噸0.544鋼筋HRB400噸8.172臺頂C35（T2）混凝土立方米88.2鋼筋

8、HPB300噸1.336鋼筋HRB400噸10.13頂帽C35（T2）混凝土立方米23鋼筋HPB300噸0.194鋼筋HRB400噸2.908墊石C40（T2）混凝土立方米2鋼筋HPB300噸0.038鋼筋HRB400噸0.854實體墩墩高30米墩身C35（T2）混凝土凝土立方米200.4鋼筋HPB300噸3.892鋼筋HRB400噸4.108頂帽C35（T2）混凝土凝土立方米170.8鋼筋HPB300噸0.336鋼筋HRB400噸13.888墊石C40（T2）混凝土凝土立方米9.2鋼筋HPB300噸0.064鋼筋HRB400噸1.5722.4 工程特點1）技術(shù)標準高本線施工質(zhì)量按客運專線施工

9、規(guī)范、規(guī)程要求，同樣對結(jié)構(gòu)的耐久性、強度、剛度要求高，對橋梁的沉降控制嚴格。2）環(huán)保要求嚴本工程經(jīng)過區(qū)段的施工中注意架子隊住址選址，對施工廢水進行處理并達標排放。施工便道、施工機械沖洗維修站點等臨時設(shè)施。保護景觀，工程完工后及時按設(shè)計要求進行綠化、復(fù)墾。2.5 控制和重難點工程南源大橋全長177.060米，共5跨，跨越水塘，四個墩均位于水塘里面。鉆孔樁采用直徑1.0m,樁長最長的有40m，采用筑島圍堰施工。為本項目的重點工程。 3 建設(shè)項目所在地區(qū)特征3.1 自然特征3.1.1 地質(zhì)資料3.1.1.1. 工程地質(zhì)條件根據(jù)鉆探勘察揭示，場區(qū)內(nèi)剝蝕丘坡區(qū)上部主要為第四系全新洪沖洪積層（）粉質(zhì)黏土，

10、下伏元古界譚頭群下巖組（Pt3Ta）千枚巖，各巖土層由上及下、由新至老概述如下：1)第四系全新統(tǒng)沖洪積層（ ）（2）3-1粉質(zhì)粘土：褐黃色，軟塑。厚度1.5-2m。DK109+700至DK109+750均有分布。0=120kPa。3)元古界譚頭群上巖組（Pt3Ta）（29）1-2千枚巖：褐黃色，灰黃色，強風(fēng)化，巖芯呈碎塊狀，節(jié)理面裂隙非常發(fā)育，節(jié)理面局部被鐵錳質(zhì)氧化物侵染，其中43.7-44.6m為青灰色，稍堅硬，錘擊聲較渾濁，易擊碎，全橋段均有分布。0=250kPa。3.1.1.1 水文地質(zhì)特征及評價橋址區(qū)地表水發(fā)育，以水塘水為主，其受大氣降水影響顯著。橋址區(qū)地下水發(fā)育，屬第四系土層孔隙潛水

11、，地下水位在5.7m左右，水量較大，接受大氣降雨補給，季節(jié)變化明顯。根據(jù)環(huán)境化學(xué)水侵蝕性分析實驗結(jié)果表明，地表水有酸性侵蝕性，化學(xué)環(huán)境作用等級為H3；地下水有酸性侵蝕，化學(xué)環(huán)境作用等級為H2，全線碳化環(huán)境為T2級。3.1.1.2 不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)橋址范圍內(nèi)無不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)。3.1.2 水文特征經(jīng)過河流階地、低山、丘陵和谷地，地下水主要類型有：松散巖類孔隙水、基巖裂隙水和碳酸巖溶水。孔隙水多為孔隙潛水，局部略具承壓性，分布于河流階地、河床及漫灘區(qū)的砂類土以及山區(qū)斜坡洪積、坡積層碎石類土中，地下水埋深一般0.311.9m不等，主要由大氣降水補給，水量豐富，多與地表水系有水利聯(lián)系?；鶐r裂隙水主

12、要富含于低山、丘陵區(qū)中節(jié)理、裂隙發(fā)育的基巖中，在斷層破碎帶，節(jié)理密集破碎帶、兩種不同地層不整合接觸帶附近，一般水量較豐富。碳酸鹽巖溶水，地下水水量較豐富，但分布面積不大，與地表水多具水力聯(lián)系。根據(jù)鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范（TB10005-2010），全線碳化環(huán)境作用等級T2,；地表水、地下水一般在城鎮(zhèn)周邊和工業(yè)活動頻繁地段具有酸性及二氧化碳侵蝕性，化學(xué)環(huán)境作用等級為H1H2，局部為H3，其余地段地表水及地下水一般無侵蝕性。3.1.3 氣象特征經(jīng)過地區(qū)，屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，氣候溫和，陽光充足，無霜期長，降雨量較豐富，但干、濕季節(jié)明顯，分配不均。多年平均降雨量1426.8-171

13、3.4mm，4-6月主汛期降水占全年降水量的43%-48%，4-9月雨季降水量為全年降水量的70%左右。年總雨水量最大為2407.7-2183.1mm，最小為969.6-1074.3mm左右，降雨量大且降雨量集中是本區(qū)降雨的特點，部分地段常發(fā)生內(nèi)澇洪災(zāi)。年平均風(fēng)速1.6-2.5m/s，風(fēng)向一般盛行北風(fēng)或東北風(fēng)，夏季則以東南風(fēng)為主。常有臺風(fēng)入侵，最大風(fēng)速達12.7-28m/s。沿線部分縣市災(zāi)害性天氣主要為酸雨和雷暴，全年以4-9月份發(fā)生雷暴最多。3.1.4 地震動參數(shù)根據(jù)江西省防震減災(zāi)研究院的昌吉贛客專建設(shè)項目工程場地地震安全性評估報告的批復(fù)結(jié)論，昌吉贛沿線地震動峰值加速度為0.05g，地震動反

14、應(yīng)譜特征周期為0.35s。3.2 結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計1）本橋環(huán)境類別及作用等級：地表水、地下水無化學(xué)侵蝕。2）建筑材料的選用、混凝土的配合比、施工、養(yǎng)護等工藝均應(yīng)遵照鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范（TB10005-2010）辦理。3）主要建筑材料墊石：采用C40混凝土。頂帽、托盤：采用C35混凝土。墩臺身：C35混凝土?；A(chǔ)：C30混凝土。鋼筋：HRB400鋼筋：用于構(gòu)件主要受力鋼筋及護面鋼筋。HPB300鋼筋：用于樁身受力鋼筋及其他箍筋、構(gòu)造鋼筋。3.3 交通運輸情況沿線地區(qū)左有樟吉高速、右有s215高速，g105國道穿越新干縣等，并輔以其他省道和縣鄉(xiāng)道路形成綜合道路網(wǎng)，為本工程的材料運輸提供了較

15、為便利的施工條件。路面寬度在3.5m14m。橋梁荷載多為公路II級，汽15，掛80。國道、省道和高速公路路面為瀝青或砼路面，縣道和鄉(xiāng)村道絕大部分為砼路面。3.4 施工水源沿線地下水埋深較淺，水質(zhì)較好，對混凝土無侵蝕性。鐵路工程施工用水，可采用河中取水和打井取水，鋪設(shè)供水干管路相結(jié)合的措施。3.5 施工電源沿線用電來源于地方電網(wǎng)，江西省吉安市電力資源較為豐富。平行于線路左側(cè)架設(shè)架空線，本橋施工用電可從DK109+841.27處630KVA變壓器接入共本橋施工。3.6 施工燃料本段線路沿線燃料供應(yīng)比較充足，施工機械使用的燃料可就近購買。4 總體施工組織安排4.1 施工總體目標以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅

16、持“快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效”的建設(shè)方針，推行“標準化管理”，以創(chuàng)建“精品工程、安全工程、環(huán)保工程、和諧工程”為載體，以“四化”為支撐，精心組織、精心管理、精心設(shè)計、精心施工，全面落實質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保、科技創(chuàng)新的管理目標，全力打造昌吉贛鐵路客運專線安全工程和精品工程。4.1.1 質(zhì)量目標工程質(zhì)量總目標：全線整體質(zhì)量達到世界高速鐵路一流標準，經(jīng)得起運營的考驗和歷史的檢驗。具體指標為：1)杜絕施工質(zhì)量較大事故及以上等級事故。2)主體工程質(zhì)量零缺陷，檢驗批、分項、分部工程質(zhì)量檢驗合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%。4.1.2 安全目標1)項目職工生產(chǎn)安全責任事故死亡率：0。2)

17、項目職工生產(chǎn)安全責任事故重傷率：0。3)杜絕較大及以上生產(chǎn)安全責任事故。4)杜絕較大及以上道路交通責任事故。5)杜絕較大及以上火災(zāi)爆炸事故。6)杜絕營業(yè)線施工一般B類及以上責任事故。7)控制一般C類及以下責任事故。4.1.3 工期目標1）實現(xiàn)工期零延誤。2）總工期目標：南源大橋鉆孔樁計劃2015年12月1日-2015年12月16日完成，承臺于2016年1月1日-2016年1月18日完成，橋臺于2016年2月1日-2016年3月30日完成，橋墩于2016年4月1日-2016年4月30日完成，總工期5個月。4.1.4 環(huán)境保護目標1) 實現(xiàn)環(huán)保零投訴。2) 嚴格執(zhí)行國家環(huán)、水保規(guī)定，符合國家批準的

18、環(huán)水保各項要求，落實環(huán)、水保措施。3) 最大限度保護各生態(tài)功能區(qū)原生生態(tài)系統(tǒng)。4) 盡量減少對本線工程涉及的自然資源、水源保護區(qū)和文物等環(huán)境敏感點的影響。4.1.5 職業(yè)健康安全保障目標注重職工的職業(yè)健康，保證文明施工，保障勞動保護，杜絕職業(yè)病發(fā)生；加強衛(wèi)生監(jiān)控，確保無重大疫情，無傳染病流行。4.1.6 文明施工目標做到“一通、二無、三齊整、四清潔、五不漏”的標準?，F(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標示醒目，標牌規(guī)范。4.1.7 信息化管理目標設(shè)置專人負責信息化系統(tǒng)的管理和維護，接受發(fā)包人的指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)，通過信息化管理系統(tǒng)提交工程實施、管理過程中的相關(guān)資料，確保工程信息的實時性、完整性和全面性。

19、4.1.8 標準化管理目標落實“六位一體”管理要求，按照標準化管理組織施工，建立標準化管理體系，實現(xiàn)管理制度標準化、人員配備標準化、現(xiàn)場管理標準化、過程控制標準化、內(nèi)業(yè)資料標準化，成立標準化項目部、標準化工區(qū)、標準化架子隊，籌建標準化工地、標準化作業(yè)隊、標準化工地試驗室、標準化混凝土拌合站，確保昌贛鐵路標準化施工。4.2 施工組織機構(gòu)及職責分工4.2.1 項目部組織機構(gòu)及聯(lián)系電話項目部組織機構(gòu)圖詳見附件10.1。項目部主要管理人員聯(lián)系方式詳見表4.2.1-1。表4.2.1-1 項目部主要管理人員聯(lián)系方式序號單 位職 務(wù)姓 名聯(lián) 系 方 式1四標項目部項目經(jīng)理2項目副經(jīng)理3項目副經(jīng)理4項目總工程

20、師5調(diào) 度6工程部部長7安質(zhì)部部長8計合 部長9物設(shè)部部長10財務(wù)部部長11綜合辦公室12試 驗 室4.2.2 分部組織機構(gòu)及聯(lián)系電話分部組織機構(gòu)圖詳見附件10.2。分部主要管理人員聯(lián)系方式詳見表4.2.2-1。表4.2.2-1 分部主要管理人員聯(lián)系方式序號單 位職 務(wù)姓 名聯(lián) 系 方 式1一分部分部經(jīng)理2分部總工程師3分部副經(jīng)理4工程部長5安質(zhì)部長6計劃部長7物資部長8測量班長9調(diào) 度4.2.3 架子隊組織機構(gòu)架子隊組織機構(gòu)詳見附件10.3。架子隊主要管理人員聯(lián)系方式詳見表4.2.3-1。表4.2.3-1 架子二隊主要管理人員聯(lián)系方式序號崗 位人數(shù)負責人聯(lián) 系 方 式1架子 隊長12技術(shù)負責

21、人13質(zhì)檢工程師14安全工程師15試驗工程師16測量工程師17橋梁工程師18施 工 員19領(lǐng) 工 員110工 班 長14.2.4 職責分工4.2.4.1 分部職責分工成立項目經(jīng)理部，下設(shè)質(zhì)量管理小組、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、進度和工期控制小組。1）質(zhì)量管理小組組成：組長：技術(shù)負責人副組長：質(zhì)檢員組員：施工員、技術(shù)員、各工種負責人。2）安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成：組長：項目經(jīng)理副組長：專職安全員組員：施工員、技術(shù)員、各工種負責人3）進度和工期控制小組成員組成：組長：項目經(jīng)理副組長：施工組組長組員：技術(shù)負責人、施工員、技術(shù)員、各工種負責人。4.2.4.2 架子隊職責分工1）架子隊隊長職責主持架子隊全面工作

22、，對架子隊經(jīng)濟合同和經(jīng)濟行為全面負責，保證架子隊的經(jīng)濟活動和工程成本管理處于受控狀態(tài)。負責架子隊勞務(wù)人員的日常管理和現(xiàn)場勞動力調(diào)配，保證施工進度按計劃進行。負責編制上報現(xiàn)場施工需要的勞動力、建筑材料和機具設(shè)備配置，并對進入工隊的施工資源管理使用全面負責。組織各班組按照工程設(shè)計、施組方案和作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)范施工，負責過程施工組織和管理控制。負責抓好安全質(zhì)量管理控制，認真開展安全質(zhì)量教育，貫徹落實安全質(zhì)量管理制度，對現(xiàn)場安全質(zhì)量及文明施工負全面責任。負責架子隊勞務(wù)人員的日常管理和工資發(fā)放，保證作業(yè)人員規(guī)范施工、多完成工作量。2）架子隊技術(shù)負責人職責主持架子隊全面技術(shù)管理工作，受工區(qū)總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)。

23、監(jiān)督班組作業(yè)人員在領(lǐng)工員和工班長的帶領(lǐng)下進行作業(yè)，確保每個工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè),規(guī)范施工。建立和實行技術(shù)交底制度，監(jiān)督技術(shù)人員就工程作業(yè)工序和環(huán)節(jié)向領(lǐng)工員、工班長進行書面技術(shù)交底，監(jiān)督領(lǐng)工員、工班長應(yīng)在實施作業(yè)前對班組作業(yè)人員進行書面技術(shù)和安全交底。建立書面技術(shù)交底資料臺帳并歸類存檔備查制度，貫徹執(zhí)行各項技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，檢查各項技術(shù)管理細則、技術(shù)文件的貫徹執(zhí)行情況。負責組織落實創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和架子隊隊長對質(zhì)量管理的要求，組織技術(shù)交流、研討，更新技術(shù)知識。組織編制交（竣）工驗收工程技術(shù)資料，撰寫施工技術(shù)總結(jié)。3）架子隊技術(shù)員職責協(xié)助技術(shù)負責人做好所轄技術(shù)交底。跟班作業(yè)，糾正施工

24、中安全、質(zhì)量、環(huán)保、工序、工藝、文明施工等方面存在的問題，發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量隱患立即停工并報告上級。做好施工日志等相關(guān)技術(shù)資料的編寫、收集整理。參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查分析。對隱蔽工程的關(guān)鍵部位，重點工序的施工過程進行旁站。4）架子隊安全員職責在架子隊隊長的領(lǐng)導(dǎo)下，做好施工現(xiàn)場的日常安全管理工作。 負責監(jiān)督貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)及上級有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神。 負責組織編制年度安全目標計劃，并層層分解至每個人，對勞務(wù)隊伍的安全指標完成情況進行考核。 負責組織搞好勞務(wù)人員的安全教育，對安全規(guī)范的學(xué)習(xí)、考試和安全預(yù)案演習(xí)。 負責組織和指導(dǎo)安全網(wǎng)活動，調(diào)動和發(fā)揮安全監(jiān)督人員的作用。 深入生產(chǎn)

25、現(xiàn)場，掌握工程施工情況，制止違章行為。監(jiān)督勞動保護用品、設(shè)施的發(fā)放和使用。 負責及時用快報、通報、錄相等手段向項目部反饋安全經(jīng)驗和事故教訓(xùn)的信息。 主持安全事故的調(diào)查， 做好事故及原因分析，找出安全工作中的薄弱環(huán)節(jié)制定防范措施，并按規(guī)定上報有關(guān)部門。5）架子隊質(zhì)檢員職責熟悉施工圖紙、有關(guān)標準、規(guī)范及施工技術(shù)操作規(guī)程等。熟悉掌握質(zhì)量檢測方法，檢測儀器的使用和保養(yǎng)。認真做好施工自檢工作及施工中的隨時抽檢工作，并配合有關(guān)部門做好工序交接檢工作。做好質(zhì)量檢測記錄，嚴格執(zhí)行質(zhì)檢程序。及時發(fā)現(xiàn)和預(yù)防質(zhì)量問題，并將有關(guān)質(zhì)量問題和處理結(jié)果或方案上報有關(guān)部門或領(lǐng)導(dǎo)。每月針對生產(chǎn)過程中產(chǎn)品的檢驗結(jié)果和質(zhì)量狀況進行

26、匯總，并運用統(tǒng)計技術(shù)進行分析。6）架子隊試驗員職責了解試驗項目和要求，熟悉試驗方法和步驟，認真執(zhí)行各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，嚴格按要求和計劃進行工作。如實反應(yīng)試驗中發(fā)生的情況，認真記錄試驗數(shù)據(jù)，準確計算試驗結(jié)果。熟悉所用的設(shè)備儀器、工具的技術(shù)性能規(guī)格和操作要領(lǐng)。負責對試驗設(shè)備的維護、保養(yǎng)，做到在用設(shè)備儀器臺臺完好。掌握養(yǎng)室規(guī)定的溫度、濕度，愛護樣品試件。7）架子隊材料員職責嚴格貫徹執(zhí)行各項物資政策及有關(guān)材料管理規(guī)定，虛心接受上級主管部門的監(jiān)督檢查，出現(xiàn)問題及時整改。在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下負責工程材料采購和收發(fā)工作。掌握本工程材料總計劃用量及施工進度計劃，并編制相應(yīng)的詳細的材料供應(yīng)計劃。根據(jù)材料供應(yīng)計劃

27、進行市場詢價，貨比三家，然后向項目部匯報，確定材料供貨商及材料采購價格。熟悉工程施工進度，了解材料市場供應(yīng)及價格情況，按計劃進行采購，并滿足質(zhì)量要求及施工進度要求。掌握材料的性能、質(zhì)量要求，按檢驗批提供合格證或質(zhì)量保證書提供給技術(shù)員，杜絕無材料合格證或質(zhì)量保證書的材料進場。 按照規(guī)定要求，凡需要進行復(fù)檢的材料，必須按檢驗批進行復(fù)檢試驗，復(fù)檢試驗報告及時提供給技術(shù)員。及時掌握材料的市場價格信息以及供貨單位的情況，收集整理第一手資料。掌握材料的庫存情況及時調(diào)整材料供應(yīng)計劃。對購進不符合要求的材料，杜絕使用在工程中，要會同有關(guān)單位和人員協(xié)商處理解決。監(jiān)督材料的使用情況，對材料浪費、損壞情況應(yīng)及時制止

28、，并對有關(guān)人員提出處罰。8）作業(yè)隊領(lǐng)工員職責及時掌握現(xiàn)場的材料需求，并向材料供應(yīng)部門反映，做到材料供應(yīng)及時，且不要有過多的現(xiàn)場囤積。對于現(xiàn)場的材料要及時清點，剩余的材料及時歸庫。對現(xiàn)場材料有監(jiān)督權(quán)，發(fā)現(xiàn)材料不合要求的，及時向材料部門反映，確保工程質(zhì)量。9）作業(yè)隊工班長職責負責所在工班的施工現(xiàn)場技術(shù)管理，并協(xié)助隊長，技術(shù)負責人協(xié)調(diào)好勞務(wù)人員的各項工作。組織勞務(wù)人員認真貫徹執(zhí)行國家科技政策、施工規(guī)范、驗收標準和技術(shù)質(zhì)量管理責任制，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和新材料，確保工程的安全、質(zhì)量、進度。掌握現(xiàn)場情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或報告。配合架子隊長，技術(shù)員等，完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。4.3 隊伍部署

29、根據(jù)總鐵路總公司相關(guān)文件要求，各專業(yè)施工隊采用架子隊管理模式。架子隊管理是以我企業(yè)管理、技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干為施工作業(yè)管理與監(jiān)控層，以勞務(wù)企業(yè)的勞務(wù)人員和與我企業(yè)簽訂勞動合同的其他社會勞動者為主要作業(yè)人員的工程隊。架子隊主要成員由我單位正式職工擔任，具有相應(yīng)的作業(yè)技能，并經(jīng)過崗位培訓(xùn)合格后持證上崗。施工現(xiàn)場所有作業(yè)人員納入架子隊集中管理，并按照施工組織安排統(tǒng)籌勞務(wù)作業(yè)任務(wù)。班組人員在工班長的帶領(lǐng)下進行作業(yè)。根據(jù)總體部署，本工程施工分為一個架子隊共投入2個工班。表4.3-1 施工架子隊設(shè)置表序號架子隊施工單元專業(yè)架子隊工程內(nèi)容1架子二隊橋涵施工單元橋涵一工班負責從小里程向大里程的鉆孔樁施工。3橋涵

30、二工班負責從小里程向大里程的承臺、墩臺等的施工。4.4 開竣工日期及總工期鉆孔灌注樁、承臺、墩臺工程共5個月（不含附屬工程），2015年12月1日2016年4月30日。根據(jù)架梁方向的要求，以各區(qū)間架梁施工開始時間控制橋梁下部工程結(jié)束時間，以有利于橋梁工程的均衡施工，節(jié)約資源。橋梁下部結(jié)構(gòu)開始時間為2015年12月1日，結(jié)束時間2016年4月30日，下部結(jié)構(gòu)工期5個月；4.5 總體施工順序及主要階段工期安排總體施工順序為：施工準備鉆孔樁施工承臺施工墩身及檢查設(shè)施安裝施工附屬施工?？傮w施工順序遵循以下原則：1）統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)原則橋梁下部順序服從于架梁施工順序的原則；大型臨時設(shè)施服從于主體工程施

31、工順序及節(jié)點要求的原則。2)重點先行、分段展開原則重點特殊結(jié)構(gòu)梁先行開工。先架方向橋梁下部工程和特殊結(jié)構(gòu)梁工程以滿足架梁需求為目標組織多單元平行或流水施工。3)突出難點、有序推進原則為了確?？偣て谀繕?，安排控制工程、重難點工程先行開工。統(tǒng)籌規(guī)劃，合理組織各工序間的銜接，確保實現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全等各項目標。4.6 施工準備4.6.1 技術(shù)準備1）建立安全、質(zhì)量保證體系：建立健全安全組織機構(gòu)和質(zhì)量管理組織機構(gòu)及保證體系，以確保本工程施工安全和工程質(zhì)量。2)交接樁完成后，立即組織線路復(fù)測。根據(jù)規(guī)范和設(shè)計文件要求的精度，認真復(fù)測各導(dǎo)線點，建立施工平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)。水準點復(fù)測采用精密水準儀，導(dǎo)線點

32、復(fù)測采用全站儀。3）根據(jù)現(xiàn)場放樣，南源大橋4個橋墩均位于水塘里。4）南源大橋除南昌臺外其他均沒有鉆探，需要補鉆。5)編制實施性施工組織設(shè)計，報送建設(shè)單位和監(jiān)理工程師批準后組織實施。落實取、棄土場，做好填料的試驗工作。6)積極配合業(yè)主搞好征地拆遷工作，爭取盡早開工。4.6.2 技術(shù)交底及人員培訓(xùn)根據(jù)施工任務(wù)劃分，對各架子隊進行技術(shù)交底。技術(shù)交底包括：技術(shù)規(guī)范、施工進度計劃、施工方案、安全、質(zhì)量措施。開工前，組織各專業(yè)工種的技術(shù)培訓(xùn)工作，崗前培訓(xùn)到位，并經(jīng)考試合格后方可持證上崗。4.6.3 資源準備1)施工機械設(shè)備按計劃分批調(diào)遣進場。對進場的機械設(shè)備提前進行維修、養(yǎng)護，以保證機械設(shè)備在施工過程中正

33、常運轉(zhuǎn)。2)盡早與廠家簽訂自購料采購合同或意向，確定材料的運輸和交付方式，確保施工準備及正式工程的材料供應(yīng)。對建設(shè)單位組織招標采購的材料及時與供應(yīng)商簽訂供料合同，保證按時足量供料。4.7 征地拆遷1）密切配合業(yè)主及地方政府做好征地拆遷工作，保證重點工程和先期開工區(qū)段的先行用地，保證開工的需要。2)征地拆遷必須根據(jù)施工計劃全面推進，分重點工程、先架梁區(qū)段依次安排進行。對于拆遷工程量較大，內(nèi)容復(fù)雜，必須提前安排。由于該項工作具有政策性強、牽扯面廣、難度大等特點，必須予以高度重視，尤其準備階段和開工前期，應(yīng)提早介入，爭取主動，積極配合工作，爭取得到地方有關(guān)部門的大力配合，保證其按期完成，不影響正式工

34、程進度。4.8 工程施工平面布置圖施工平面布置示意圖10.4。4.9 施工進度計劃橫道圖施工進度計劃橫道圖詳見附件10.5。5 臨時工程5.1 施工生產(chǎn)生活設(shè)施各架子隊均布置在施工現(xiàn)場，辦公區(qū)和生活區(qū)分開設(shè)置；駐地和預(yù)制場等工點辦公和生活用房采用磚房或拼裝式活動板房，室內(nèi)采用防火天花板吊頂，并符合通風(fēng)、采光、防火要求；工棚和庫房為單層，零配件及貴重物品庫采用磚墻，其它庫房采用波型板輕質(zhì)墻，采用輕質(zhì)鋼屋架、鋪設(shè)波形鐵皮屋面板。5.2 施工便道本工程新建便道170m。為保證運輸便道的正常使用，本分部組織專門的養(yǎng)護隊伍，配備必要的機械、工具和材料，對運輸通道進行養(yǎng)護，保證路況完好，無坑洼、無落石、排

35、水通暢。具體標準如下: 1）路面路基寬度：引入便道路面寬7m，路基寬8m；貫通便道路面寬6.0m，路基寬7.0m。 2）錯車道設(shè)置：便道結(jié)合地形條件，選擇有利地形設(shè)置錯車道。原則上每200300m設(shè)一處錯車道。3）縱坡坡度：山區(qū)段最大縱坡按8%10%控制。 4）平面曲線：一般最小曲線半徑為20m，極困難條件下為15m。 5）路面：泥結(jié)碎石路面。 5.3 臨時通信沿途通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，利用沿線移動、聯(lián)通、電信通訊網(wǎng)絡(luò)。6 施工方案6.1 鉆孔灌注樁表6.1-1 鉆孔灌注樁工程數(shù)量表序號項目名稱規(guī)格(m)數(shù)量(根)總長度（m）樁類型封底砼方量（m3）1鉆孔樁1.00501960摩擦樁1.46.1.1

36、主要施工方法及工藝根據(jù)選取試驗段的地質(zhì)情況，采用旋挖鉆孔。鉆孔完成后對沉碴厚度、孔壁垂直度、孔徑檢查合格后，進入下道工序?；炷两y(tǒng)一采用拌和站攪拌，混凝土運輸車水平運輸，導(dǎo)管法灌注混凝土。6.1.2 施工準備在施工前以對施工場地進行了詳細調(diào)查，并用人工挖探溝，以確定地下無管線，可以施工。在旱地上清除雜物，患處軟土，平整壓實，場地位于陡坡時，可用枕木或型鋼等搭設(shè)工作平臺。旋轉(zhuǎn)鉆機鉆孔進行泥漿護壁時，在場地中布置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)6.1.3 旋挖鉆機鉆孔工藝將場地平整完成后，并將其壓實，按照測量確定的位置埋設(shè)護筒。鋼筋籠采用集中分節(jié)制作，現(xiàn)場吊裝?；炷劣砂韬驼炯袛嚢?，混凝土攪拌運輸車運輸，導(dǎo)管法

37、灌注混凝土。旋挖鉆機鉆孔施工工藝流程見下圖。施工準備埋設(shè)鉆孔護筒搭設(shè)作業(yè)平臺樁機就位鉆孔成孔檢測清 孔安放鋼筋籠安放導(dǎo)管澆筑水下混凝土拔出導(dǎo)管、護筒基樁檢測圖6.1.3-1 鉆孔樁施工流程圖6.1.4 測量放樣1）復(fù)核全橋的樁位坐標，確認設(shè)計圖紙?zhí)峁┑臉段粩?shù)據(jù)。2）排樁護樁放樣與護樁埋設(shè)由專職測量人員采用全站儀或GPS對樁位采用坐標法進行實地放樣。沿橋?qū)挿较蛞淮畏懦稣抛o樁樁位，沿橋長方向放出兩排護樁樁位。當進行下一排樁基施工時可利用上一排排樁護樁。排樁護樁為木樁，樁頂釘釘，高度80cm，埋入地下45cm，并用砂漿或素混凝土保護。 3）單樁護樁放樣與護樁埋設(shè)沿樁中心呈“十”字型引出四個樁位點用

38、來控制樁位，作為單樁護樁單樁護樁采用木樁（×），樁頂釘釘，高度80cm，埋入地下45cm，并用砂漿或素混凝土保護。 4）檢測自檢：現(xiàn)場技術(shù)員用幾何尺寸方法復(fù)核樁位，每天對樁位護樁復(fù)核一次，若護樁被破壞或發(fā)生位移及時通知測量人員進行復(fù)測。監(jiān)理檢測：樁位放樣完成，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員檢查無誤后及時報請監(jiān)理工程師復(fù)核，監(jiān)理工程師用全站儀采用坐標法對樁位進行符合，無誤后進行護筒埋設(shè)工作。清理干凈施工現(xiàn)場，現(xiàn)場進行測量放線，測量出n-n#樁的軸心，在樁的四周采用木樁引出，引出的木樁必須砸入原地面以下約有20cm為止，防止引樁移動。引樁應(yīng)遠離n-n#樁軸心，但不宜太遠，以不影響樁施工為準側(cè)，在旋挖鉆孔

39、灌注施工中及時的進行校正旋挖鉆的鉆桿垂直度，特別是鋼筋籠安放完畢后必須進行鋼筋籠是否居中樁位，樁軸線偏差不超過5cm。6.1.5 制備泥漿選用粘土、膨潤土、純堿等配制優(yōu)質(zhì)泥漿。根據(jù)地層情況及時調(diào)整泥漿性能，泥漿性能指標如下：1）比重：旋轉(zhuǎn)鉆機，入孔泥漿比重可為1.11.3；2）黏度：入孔泥漿粘度，一般地層為16s22s；松散易坍地層為19s28s。3）含砂率：新制泥漿不大于4%4）膠體率：不小于95%。5）pH值：應(yīng)大于6.5.泥漿原料宜選用優(yōu)質(zhì)黏土，有條件時，應(yīng)優(yōu)先采用膨潤土造漿。為提高泥漿黏度和膠體率，可在泥漿中 摻入燒堿或碳酸鈉等添加劑，其摻量應(yīng)經(jīng)過試驗確定。造漿后應(yīng)試驗全部性能指標，鉆

40、進中應(yīng)隨時檢驗?zāi)酀{比重和含砂率。6.1.6 護筒的制作與埋設(shè)1）護筒制作護筒采用鋼質(zhì)護筒，4m以內(nèi)的護筒，采用厚10mm厚的鋼板制作，頂部、中部和底部加焊5mm厚15cm高加強圈；護筒鋼板接頭焊接密實、飽滿，不得漏漿。制作時，鋼護筒的內(nèi)徑比樁徑大200 -400mm。2）護筒埋設(shè)鋼護筒埋置高出施工地面0.5m；鋼護筒頂高出施工水位或地下水位1.5m。護筒埋設(shè)： a、埋設(shè)護筒采用挖坑法，由吊車安放。B、測量隊對要埋設(shè)護筒的樁位進行放樣，現(xiàn)場技術(shù)人員復(fù)核，旋挖鉆機鉆頭中心對準樁位中心挖孔擴孔，所挖孔直徑為護筒直徑加40cm，挖孔深度為護筒長度。c、在孔內(nèi)回填3050cm粘土，并用旋挖鉆鉆頭夯擊密實

41、。h、利用護樁拉線繩定出樁位中心，再用線錘將樁位中心點引至孔底。i、用吊車吊放護筒至孔內(nèi)，用線繩連接護筒頂部，吊垂線，用吊車挪動護筒，使護筒中心基本與樁位中心重合，其偏差不大于3cm。j、護筒位置確定后，吊垂線，用鋼卷尺量測護筒頂部、中部、底部距離垂線的距離，檢查護筒的豎直度。護筒斜度不大于1。k、符合要求后在護筒周圍對稱填土，對稱夯實。m、四周夯填完成后，再次檢測護筒的中心位置和豎直度。g、測量護筒頂高程，根據(jù)樁頂設(shè)計高，計算樁孔需挖的深度。護筒埋置深度符合下列規(guī)定：黏性土不小于1m。護筒頂面中心與設(shè)計樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。護筒埋設(shè)詳見下圖6.1.6-1。圖6.1.6-1

42、護筒埋設(shè)6.1.7 鉆機就位及鉆孔1）確定鉆機位置，在鉆機位置四周灑白灰線標記。2）標記位置，定位。將旋挖鉆機開至白灰線標記位置，不再挪動。3）連接護樁、拉十字線調(diào)整鉆頭中心對準樁位中心。通過鉆機自身的儀器設(shè)備調(diào)整好鉆桿、桅桿的豎直度并鎖定。4）開始鉆孔作業(yè)，鉆進時應(yīng)先慢后快，開始每次進尺為40-50cm，確認地下是否不利地層，進尺5米后如鉆進正常，可適當加大進尺，每次控制在70-90cm。5）成孔、成孔檢查成孔達到設(shè)計標高后，對孔深、孔徑、孔壁垂直度、沉淀厚度等進行檢查，檢測前準備好檢測工具，測繩、檢孔器等。檢孔器應(yīng)按如下要求制作：檢孔器的外徑D為鋼筋籠直徑加保護層，長度為6D（D為孔徑，檢

43、孔器的加工執(zhí)行鋼筋加工及安裝作業(yè)指導(dǎo)書）。表6.1.7-2 檢孔器長度一覽表樁徑1.0檢孔器長度6.0標定測繩，測繩采用鋼絲測繩，20米以內(nèi)測錘重2Kg，20米以上測錘重3Kg。 測量護筒頂標高，根據(jù)樁頂設(shè)計標高計算孔深。以護筒頂面為基準面，用測繩測量孔深并記錄，測量時測量五處（中心一處，四周對應(yīng)護樁各測量一處）孔深按最小測量值，當最小測量值小于設(shè)計孔深時繼續(xù)鉆進?，F(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)嚴格控制孔深，不得用超鉆代替鉆渣沉淀。用檢孔器檢測孔徑和孔的豎直度，檢孔器對中后在孔內(nèi)靠自重下沉，不借助其他外力順利下至孔底，不停頓，證明鉆孔符合規(guī)范及設(shè)計要求，如不能順利下至孔底時，用鉆機進行擴孔處理。6）鉆孔過程中

44、鉆機操作要領(lǐng)和注意事項：a、在鉆進過程中應(yīng)時刻注意鉆機儀表，如儀表顯示豎直度有變化，應(yīng)及時進行調(diào)整，調(diào)整后鉆進。b、鉆孔過程中每進尺510米時測定泥漿各項技術(shù)指標，不滿足要求時及時調(diào)整。c、鉆進過程中生成的泥漿，導(dǎo)入泥漿沉淀池，沉淀后循環(huán)使用，施工完成后用泥漿車將其運至指定地點以防對環(huán)境造成污染。d、鉆進過程中注意孔內(nèi)水壓差。e、鉆進時記錄每次的進尺深度并及時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)交待鉆進情況及下一班的注意事項。f、因故停鉆時，孔口應(yīng)護蓋，嚴禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。同時保持孔內(nèi)有規(guī)定的水頭（即應(yīng)高于地下水位或空外水位1.0-2.0m）和要求的泥漿濃度、粘度，以防坍孔。表6.1.7-1鉆

45、孔樁鉆孔允許偏差及檢驗方法h、在鉆進過程中，設(shè)專人對地質(zhì)狀況進行檢查。i、在鉆進過程中，要根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆機的鉆進速度。在粘土層內(nèi)，鉆機的進尺控制在80-90cm/次旋挖，在砂土層中，鉆機的進尺控制在40-50cm/次旋挖。j、在鉆進過程中，鉆桿的提升速度控制在0.4米/s。安裝鉆機前，應(yīng)對主要機具及配套設(shè)備進行檢查，底架應(yīng)平整穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移和沉陷。鉆機頂端纜風(fēng)繩對稱拉緊，鉆頭和鉆桿中心與護筒中心的偏差不得大于5cm。7)鉆孔過程發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象時，可按下列情況處理a鉆孔發(fā)生坍孔后，應(yīng)查明原因和位置，進行分析處理。坍孔不嚴重時，可采用加大泥漿比重、加高水頭等措施后繼續(xù)鉆進；坍孔嚴重時，可回填

46、重鉆. b鉆孔中發(fā)生彎孔和縮孔時，可將旋轉(zhuǎn)鉆機的鉆頭，提起到偏斜處進行反復(fù)掃孔，直到鉆孔正直；當發(fā)生嚴重彎孔、梅花孔和探頭石時，應(yīng)采用小片石或卵石與黏土混合物回填到偏斜處，待填料沉實后再重新修孔。c發(fā)生卡鉆時，不宜強提，應(yīng)查明原因和鉆頭位置，啟動措施使鉆頭松動后再提起。d發(fā)生掉鉆時，應(yīng)查明情況盡快處理。e處理卡鉆和掉鉆時，嚴禁人員進入沒有護筒或其他防護設(shè)施的鉆孔內(nèi)。必須進入有防護設(shè)施的鉆孔時，應(yīng)探明孔內(nèi)有無有害氣體，并備齊防毒、防溺等安全設(shè)施后，方可進入。f當鉆孔深度達到設(shè)計要求時，應(yīng)對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢查，檢查方法可采用探孔器進行確認。確認滿足設(shè)計要求后，方可進行孔底清理和澆筑水

47、下混凝土的準備工作。6.1.8 檢孔成孔后檢查孔深、孔徑、傾斜度，合格后方準進入下一道工序。表6.1.8-1 鉆孔樁鉆孔允許偏差及檢驗方法6.1.9 清孔1）孔底清理緊接終孔檢查后進行。鉆到預(yù)定孔深后，必須在原深處進行空轉(zhuǎn)清土（10轉(zhuǎn)/分鐘），然后停止轉(zhuǎn)動，提起鉆桿。2）注意在空轉(zhuǎn)清土?xí)r不得加深鉆進,提鉆時不得回轉(zhuǎn)鉆桿。3）清孔標準a孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2mm3mm的顆粒。b泥漿比重不大于1.1。c含砂率小于2%。d黏度為17s20s。4）澆筑水下混凝土前允許沉渣厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。柱樁應(yīng)不大于50mm，摩擦樁不大于200mm。5）采用換漿法進行清孔。6）灌注前試驗人員再次檢測泥漿指標，

48、其比重、粘度、含砂率符合灌注混凝土標準時清孔結(jié)束。7）清孔后，用測繩檢測孔深。6.1.10 鋼筋籠制作與安裝1）原材料存放鋼筋進場時,必須對其質(zhì)量指標進行全面檢査,按批檢査其直徑、 每延米重量并抽取試件做屈服強度、 抗拉強度、 仲長率和冷彎試驗, 其質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行標準 «鋼筋混凝土用鋼»(GB1499 2-2013)等的規(guī)定。檢驗數(shù)量:以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格的鋼筋,每60 t為一批,不是60t也按-批、單位抽檢次數(shù)的10%進行見證檢驗,但至少一次。檢驗方法 : 施工単位全部檢査質(zhì)量證明文件, 按t比抽樣測量直徑、稱量每延米重量并進行屈服強度、抗拉強度、伸長

49、率和冷彎試驗;監(jiān)理単位全部檢查質(zhì)量證明文件、試驗報告并進行見證檢驗 。鋼筋保護層墊塊材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求。 當設(shè)計無要求時, 混凝土墊塊的抗壓強度和耐久性應(yīng)不低于結(jié)構(gòu)本體混凝土的標準。2)鋼筋籠的制作a鋼筋加工前應(yīng)清除表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等。鋼筋應(yīng)平直，無局部折曲。當鋼筋需要調(diào)直時，調(diào)直后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求。當設(shè)計無要求時。b所有受拉光圓鋼筋（HPB300）的末端應(yīng)制成180°的半圓形彎鉤，彎鉤的內(nèi)徑不得小于2.5d，鉤端應(yīng)留有不小于3d的直線段（圖6.1.10-1）。圖6.1.101 半圓形彎鉤 c

50、彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線，HPB300鋼筋的最小曲率半徑應(yīng)為10d。用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應(yīng)有彎鉤（半圓形、直角形或斜彎鉤）。彎鉤的彎曲內(nèi)直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不應(yīng)小于箍筋直徑的2.5倍。對一般結(jié)構(gòu)，箍筋彎鉤的彎折角度不應(yīng)小于90°，彎鉤平直部分的長度不宜小于箍筋直徑的5倍。對有抗震設(shè)防要求的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，圓形箍筋的接頭必須采用焊接，焊接長度不應(yīng)小于10倍箍筋直徑；矩形箍筋端部應(yīng)有135°彎鉤，彎鉤伸入核心混凝土的平之部分長度不應(yīng)小于20cm。受拉帶肋（月牙肋、等高肋）鋼筋的末端應(yīng)采用直角形彎鉤，彎鉤的內(nèi)側(cè)不得小于2.5d（HRB335）或3.5d（HRB400），鉤

51、端應(yīng)留有不小于3d（HRB335）或5d（HRB400）的直線段（圖6.1.102）。圖6.1.102 直角形彎鉤彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線，HPB300鋼筋的最小曲率半徑應(yīng)為10d，HRB335鋼筋的最小曲率半徑應(yīng)為12d，HRB400鋼筋的最小曲率半徑應(yīng)為14d。用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應(yīng)有彎鉤（半圓形、直角形或斜彎鉤）。彎鉤的彎曲內(nèi)直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不應(yīng)小于箍筋直徑的2.5倍。對一般結(jié)構(gòu)，箍筋彎鉤的彎折角度不應(yīng)小于90°，彎鉤平直部分的長度不宜小于箍筋直徑的5倍。對有抗震設(shè)防要求的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，圓形箍筋的接頭必須采用焊接，焊接長度不應(yīng)小于10倍箍筋直徑；矩形箍筋端部應(yīng)有1

52、35°彎鉤，彎鉤伸入核心混凝土的平之部分長度不應(yīng)小于20cm。鋼筋宜在常溫狀態(tài)下加工，不宜加熱（梁體橫隔板錨固鋼筋若采用HRB335鋼筋，應(yīng)采用熱彎工藝）。彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，應(yīng)一次彎成。鋼筋宜在常溫狀態(tài)下加工，不宜加熱。彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，應(yīng)一次彎成。2）鋼筋連接鋼筋接頭采用搭接，宜采用雙面焊縫；雙面焊不少于鋼筋直徑的5d，單面焊不少于鋼筋直徑的10d。軸心受拉及小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭均采用焊接連接。以承受靜力為主（動應(yīng)力幅不大于35MPa）的混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋可采用機械連接，但當機械連接不能滿足連接件之間的橫向凈距小于25mm時，不得采用機械連接。

53、鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置?！巴贿B接區(qū)段”內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計要求。當設(shè)計無要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：a焊接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于25%。b機械連接接頭的受彎構(gòu)件不應(yīng)大于50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于25%。c綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于25%，在受壓區(qū)不得大于50%。d鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。e在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭，“同一連接區(qū)段”內(nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。h“同一連接區(qū)段”長度：焊接接頭或機械連接接頭為35d（d為縱向受力鋼筋的較大直徑）

54、且不小于500mm，綁扎接頭為1.3倍搭接長度且不小于500mm。凡接頭中點位于該連接區(qū)段長度內(nèi)的接頭均屬于同一連接區(qū)段。i當時共中分不清受拉區(qū)或受壓區(qū)時，接頭設(shè)置應(yīng)符合受拉區(qū)規(guī)定。3)鋼筋焊接a各種焊接材料應(yīng)分類存放、妥善管理，并應(yīng)采取防止銹蝕、受潮變質(zhì)的措施。b雨天、雪天不宜在現(xiàn)場進行施焊；必須施焊時，應(yīng)采取有效遮蔽措施。焊后未冷卻接頭不得碰到冰雪。c焊機應(yīng)經(jīng)常維護保養(yǎng)和定期檢修，確保正常使用。4)鋼筋籠的運輸、安裝a鋼筋籠運輸采用炮車運輸，吊車安放。b對鋼筋籠加焊加強筋，防止在運輸安裝過程中鋼筋籠變形。c鋼筋籠采用吊車安放，起吊鋼筋籠時，吊鉤處用滑輪和鋼絲繩連接鋼扁擔，勾掛鋼筋籠。起吊用雙吊點，第一吊點設(shè)在骨架的上部，使用主鉤起吊。第二吊點設(shè)在骨架的中點到三分點之間。起吊時，先起吊第一吊點，將骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第二吊點停止起吊并松鋼絲繩，直到骨架與地面垂直后第一吊點停止起吊