高速公路微表處施工工藝流程

高速公路微表處施工工藝流程微表處工程具有一是防水， 整個(gè)路面攤鋪，增加防水面，阻止水分下滲；二是耐磨，增加一個(gè)磨耗層；三是提高防滑性能，提高路面摩擦系數(shù)； 四是提高路面的平整度、 美觀度；五是防止路面的老化與松散和細(xì)粒料散失，從而有效的延長路面的使用壽命；六是可以填充已經(jīng)穩(wěn)定的輕度（ 1公分以內(nèi)）車轍；七是短時(shí)間內(nèi)開放交通，溫度在 25度左右，3小時(shí)之內(nèi)即可開放交通；八是低碳環(huán)保，在常溫下施工，達(dá)到“六無”即無毒、無煙、無霧、無粉塵、無噪音污染，無廢水外排等微表處工程是許平南高速公路近幾年預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程的主要手段，攤鋪質(zhì)量的控制，關(guān)系到高速公路的使用壽命和大中修的延緩時(shí)間，因此為規(guī)范各施工單位的施工行為和施工流程，從人員、材料、設(shè)備等施工源頭抓起，嚴(yán)格控制各施工工序開始。制定適應(yīng)于許平南高速公路的養(yǎng)護(hù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。1一、人員控制1、主要人員：項(xiàng)目經(jīng)理、總工、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、專職安全員等必須按照公司批準(zhǔn)的人員進(jìn)場，不得更換，沒有特殊原因，必須堅(jiān)守工地。2、施工保通人員：打旗指揮交通人員三名，實(shí)行三班倒作業(yè)，必須保證時(shí)時(shí)不間斷；保通巡查人員，實(shí)行三班輪流值班，每班不得低于 6人，及時(shí)對歪斜、損壞的保通設(shè)施進(jìn)行扶正和更換。3、試驗(yàn)檢測人員：設(shè)置一名試驗(yàn)工程師（具有試驗(yàn)工程師資格證）任試驗(yàn)負(fù)責(zé)人。試驗(yàn)檢測人員分為前場和后場兩部分。前場對各工序進(jìn)行交工驗(yàn)收，應(yīng)分工明確，每道工序均有驗(yàn)收人員簽字認(rèn)可 ,做到每道有驗(yàn)收、有結(jié)論，確保施工質(zhì)量，做到責(zé)任到人。后場試驗(yàn)人員，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定的批次對所有進(jìn)場的材料及時(shí)進(jìn)行送檢；每天均應(yīng)對出場的混合料做不低于一次的配合比試驗(yàn)。 ，4、施工人員：不同工序的不同作業(yè)隊(duì)均應(yīng)有與之相適應(yīng)的施工負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)和指揮本作業(yè)隊(duì)施工，并對本作業(yè)內(nèi)2容質(zhì)量負(fù)責(zé)。在本作業(yè)完成并檢驗(yàn)合格后， 在流轉(zhuǎn)單上簽字，交下道工序負(fù)責(zé)人。施工人員應(yīng)熟知和了解施工項(xiàng)目的操作流程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為保證工作連續(xù)和避免一人多崗，施工人員應(yīng)有富余。5、質(zhì)檢和內(nèi)業(yè)人員：應(yīng)按照合同要求進(jìn)場質(zhì)檢負(fù)責(zé)人，并配備專職質(zhì)檢人員 1名，內(nèi)業(yè)人員 1名，內(nèi)業(yè)人員要求有一定的工作經(jīng)驗(yàn)，內(nèi)業(yè)人員要經(jīng)常深入工地，對外業(yè)生產(chǎn)了解和熟知，便于資料的收集和整理。6、后勤保障服務(wù)人員：材料員、修理員及生活服務(wù)人員。應(yīng)配備材料員 2名，修理員 1名，生活服務(wù)人員若干。以上人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，確保后勤工作及時(shí)到位，保證供給充足。二、建立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)控制項(xiàng)目開始前，應(yīng)成立工程部、 質(zhì)檢部、試驗(yàn)室、安全部、材料部、設(shè)備部、后勤保障部等相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，配備合適的人員，并指定各部門的負(fù)責(zé)人。必須建立與工程相適應(yīng)的質(zhì)量安全保證體系，質(zhì)量安全3保證體系中應(yīng)明確各崗位負(fù)責(zé)人同時(shí)明確其職責(zé)，明確質(zhì)檢部門的工作程序等相關(guān)內(nèi)容。三、主要材料控制依據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求，在獲得中標(biāo)通知書后三天內(nèi)，應(yīng)向監(jiān)理單位上報(bào)預(yù)采購主要材料的產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量等。由項(xiàng)目經(jīng)理組織相關(guān)業(yè)主代表、監(jiān)理人員到實(shí)際采購現(xiàn)場進(jìn)行查看，如果滿足要求，進(jìn)行現(xiàn)場取樣封存，并會同監(jiān)理人員一同將取樣送具有相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，原材料試驗(yàn)合格后，再進(jìn)行配合比試驗(yàn)。 如果不合格，則重新尋找料源，重新進(jìn)行試驗(yàn)檢測，直至合格為準(zhǔn)。四、主要設(shè)備控制1、攤鋪車根據(jù)工程量的大小，準(zhǔn)備 1之套微表處攤鋪車，且功能完整八成新。清掃設(shè)備在處置方向上可以被調(diào)節(jié)從而避免過大的壓力，攤鋪車已經(jīng)對所用石料進(jìn)行標(biāo)定，攤鋪箱上的橡膠刮板干凈、無磨損，拌合缸內(nèi)攪拌葉片完整、無磨損，攤鋪箱干凈，確認(rèn)是微表處攤鋪箱，每臺攤鋪車都必須進(jìn)行乳4化瀝青和集料用量的標(biāo)定，設(shè)備標(biāo)定人的名字和記錄應(yīng)存檔以備核查。2 、與攤鋪車相配套的 1至3臺輪胎式壓路機(jī)和 1至3臺鋼輪壓路機(jī)，且運(yùn)行良好。、其它配套設(shè)備如攤鋪車、攤鋪箱、裝載機(jī)、油罐等。4、銑刨機(jī)(如果需要）銑刨機(jī)應(yīng)采用 2000至2200銑刨機(jī)，銑刨機(jī)應(yīng)性能良好。刀頭進(jìn)入工地后應(yīng)全面更換為新刀頭。傳動部分應(yīng)密封嚴(yán)實(shí)，不得有跑冒滴漏現(xiàn)象，對環(huán)境造成污染。銑刨機(jī)在進(jìn)場時(shí)應(yīng)保證各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，八成新以上。、運(yùn)輸車輛2輛、專用垃圾車輛1輛。、指揮車1輛。、開槽機(jī)1臺(如果需要）9、2噸以內(nèi)小型鋼輪壓路機(jī)1臺9、小型機(jī)具小型機(jī)械：空壓機(jī)三 3到5臺（含風(fēng)鎬），5—10KW發(fā)電5機(jī)2臺，滑移式清掃車 1—2臺，山地吹風(fēng)機(jī) 5臺，切割機(jī) 2臺，手推車 2臺，液化氣噴槍 2套，掃帚、鐵锨、耙子、鐵錘、橡皮錘、木錘、垃圾桶、鋼刷子、拍筆刷、 50米鋼尺、5米鋼卷尺、30厘米鋼板尺等若干。五、技術(shù)準(zhǔn)備1、施工方案項(xiàng)目部在開工前就項(xiàng)目的技術(shù)重點(diǎn)和技術(shù)難點(diǎn)由總工負(fù)責(zé)成立技術(shù)研討組，負(fù)責(zé)組織起草《施工技術(shù)方案》 。要求方案的內(nèi)容全面，涵蓋到各個(gè)工序。語言簡潔明了，使所有項(xiàng)目的參建人員都能看得懂、理解透。達(dá)到人人都知道“干什么，怎么干，干到的標(biāo)準(zhǔn)” 。方案編制完成后，交監(jiān)理代表處進(jìn)行審批。審批過程中由監(jiān)理代表處組織相關(guān)技術(shù)人員（施工方、監(jiān)理方、業(yè)主方）進(jìn)行詳細(xì)討論后批準(zhǔn)實(shí)施，由施工單位在施工工程中認(rèn)真執(zhí)行和落實(shí)，不得隨意更改。2、配合比設(shè)計(jì)混合料的配合比設(shè)計(jì)是解決乳化瀝青與集料相容性的問題。對于冷拌和的封層系統(tǒng)，材料成分的相互作用是非常6重要的。每一個(gè)微表處系統(tǒng)都是獨(dú)立的，任何單一成分的變化都會改變整個(gè)混合料的系統(tǒng)，且這種改變對于混合料系統(tǒng)的路用性能是有害的。所以，考慮到許平南高速公路所處的氣候環(huán)境為多雨、高濕、車流量中等但普遍車速較快且多大型貨車的現(xiàn)實(shí)情況，在配合比設(shè)計(jì)中著重考慮了防水、防滑及高溫穩(wěn)定性并兼顧了一定的低溫抗裂性，同時(shí)注意了路面的抗剪切及抗水侵害的能力，混合料配合比設(shè)計(jì)的各項(xiàng)檢測項(xiàng)目及實(shí)測值如下：1）拌和試驗(yàn)用于測定稀漿混合料的可拌和時(shí)間及成漿狀態(tài)，為了更好的貼近工程實(shí)際，考慮到當(dāng)?shù)氐臉O限氣溫，進(jìn)行了高溫拌和試驗(yàn)，環(huán)境溫度為 40攝氏度，濕度為 80%。2）粘聚力試驗(yàn)粘聚力試驗(yàn)用于確定混合料的初凝與開放交通時(shí)間，由于在同樣的系統(tǒng)配比中環(huán)境溫度對粘聚力值起著重要的影響。因此，此次粘聚力試驗(yàn)的溫度為 22oC士3oC，相對濕度40%士5%，以考查低溫時(shí)系統(tǒng)的粘聚力值。73）濕輪磨耗試驗(yàn)（ WTAT）濕輪磨耗試驗(yàn)測定了混合料中瀝青用量在 25攝氏度水中浸泡1小時(shí)、6d后的混合料系統(tǒng)的抗磨耗能力。 用以確定最小瀝青用量。4）負(fù)荷車輪試驗(yàn)（ LWT）對于高等級公路的微表處施工，負(fù)荷輪試驗(yàn)的目地是控制混合料的用油量上限，防止施工中出現(xiàn)泛油及混合料碾壓后變形。5）混合料的相容性 (水敏感性試驗(yàn)）：試驗(yàn)用于檢測混合料系統(tǒng)用于抵抗水剝離的能力，測定了細(xì)骨料、填充料與瀝青的兼容性。3、開工報(bào)告及時(shí)完善開工手續(xù)， 收集各種開工報(bào)告所需的各種資料，在合同規(guī)定的開工日期前一周報(bào)監(jiān)理代表處審批，監(jiān)理代表處于接到開工報(bào)告之日起，三日應(yīng)內(nèi)完成審核，如果需要施工單位補(bǔ)充內(nèi)容，監(jiān)理代表處應(yīng)以書面形式進(jìn)行通知，施工單位應(yīng)于兩日內(nèi)補(bǔ)充完整，代表處一日內(nèi)審核完畢并下發(fā)開8工令。六、試驗(yàn)段控制依據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)段方案和地點(diǎn)鋪筑試驗(yàn)段，試驗(yàn)段需確定的內(nèi)容為：攤鋪機(jī)的攤鋪速度、混合料的虛鋪厚度（即確定虛鋪系數(shù)）、壓實(shí)機(jī)具的組合等以及攤鋪效果。試驗(yàn)段鋪筑后，應(yīng)于第二日編制完成試驗(yàn)段的總結(jié)，包括下承層病害的處理、粘層油的撒布、抗裂貼和雙面貼的施工、攤鋪過程中的設(shè)備組合、攤鋪速度、虛鋪厚度（松鋪系數(shù)）、滲水試驗(yàn)等進(jìn)行了全面的總結(jié)，確定各工序負(fù)責(zé)人和工序流傳單流傳順序并進(jìn)行固化，未經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意不得更換。監(jiān)理代表處應(yīng)在兩日內(nèi)應(yīng)完成審核。七、施工現(xiàn)場控制銑刨熱鋪的施工工藝流程： 1裂縫標(biāo)記→2作業(yè)控制區(qū)設(shè)置→3原路面缺陷處理→ 4銑刨→5清掃→6攤鋪→7修正→8碾壓→9清理現(xiàn)場→10養(yǎng)生→11自檢→12監(jiān)理驗(yàn)收→13開放交通。1、裂縫標(biāo)記9根據(jù)現(xiàn)場的情況，對路面裂縫進(jìn)行調(diào)查，對于重度裂縫及通縫（貫穿于超車道行車道的裂縫）應(yīng)在相對應(yīng)的路緣石上用紅漆進(jìn)行標(biāo)記并填寫裂縫調(diào)查記錄，以便路面銑刨后能準(zhǔn)確地找到裂縫的位置。2、作業(yè)控制區(qū)設(shè)置嚴(yán)格按 2015版《高速公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》設(shè)置警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)。按要求設(shè)置施工標(biāo)志，專人指揮交通。視線不良或晚上作業(yè)時(shí)，要設(shè)置爆閃燈。3、原路面缺陷處理1）現(xiàn)場技術(shù)人員對下承層情況進(jìn)行全面檢查，依據(jù)裂縫的標(biāo)記和記錄，逐條進(jìn)行檢查，確定需要開窗的位置和范圍，做好標(biāo)記，在確認(rèn)開窗位置的同時(shí)對不開窗但需貼抗裂貼的位置進(jìn)行標(biāo)記，并做好記錄；2）開窗范圍的確定，使用石筆畫出開窗邊緣，畫出的邊緣必須是規(guī)則的長方形或規(guī)則圖形；3）切割，使用切割機(jī)沿著畫出的邊線進(jìn)行干切割，切10割線應(yīng)順直，深度達(dá)到開窗層底面，不得出現(xiàn)折線或鋸齒型和深度不足等現(xiàn)象；4）鑿除，使用風(fēng)鎬將切割范圍內(nèi)的瀝青砼鑿除，鎬頭應(yīng)使用扁平鎬頭，不得使用尖頭鎬，避免造成下承層損壞；5）鑿除一層后，應(yīng)根據(jù)鑿除后下承層的病害情況，經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場確定是否需要繼續(xù)鑿除下面層；如需繼續(xù)鑿除，按照要求繼續(xù)處治，并做好施工記錄，留取數(shù)據(jù)及病害影像資料；6）清掃 ：對槽底槽壁進(jìn)行徹底清掃，難以清掃的部位采用鋼刷子進(jìn)行清除，利用山地吹風(fēng)機(jī)清除浮料；7）灌縫，采用乳化瀝青對裂縫進(jìn)行灌縫處理，對于較寬的縫，要砸入相應(yīng)粒徑的碎石后，再次灌入乳化瀝青；8）涂刷乳化瀝青，乳化瀝青的涂刷應(yīng)用大的排筆刷進(jìn)行，涂刷要均勻，達(dá)到色澤一致，無積液、無漏刷現(xiàn)象，特別是角隅部位；9）貼抗裂貼和止水帶，抗裂貼應(yīng)沿縫敷貼，敷貼寬度為設(shè)計(jì)寬度（48厘米），敷貼后用橡皮錘進(jìn)行敲打，使其敷11貼緊密，達(dá)到平整，無鼓泡、褶皺、漏貼等現(xiàn)象，無論開窗寬度多寬，抗裂貼應(yīng)對準(zhǔn)裂縫進(jìn)行敷貼；不得讓抗裂貼鋪滿整個(gè)下承層頂；止水帶沿壁敷貼，在拐角位置應(yīng)斷開，并進(jìn)行搭接，搭接長度不小于 3厘米；10）對開窗部分回填瀝青瀝青混合料，碾壓密實(shí)（按坑槽壓實(shí)處理）；11）施工過程中產(chǎn)生的垃圾和雜物，存放于垃圾車內(nèi)，清運(yùn)出工地，不得隨意丟放在高速公路紅線范圍內(nèi)；12）回填開窗時(shí)應(yīng)在攤鋪之前進(jìn)行，攤鋪碾壓完成并并進(jìn)行病害標(biāo)示后，開窗工序驗(yàn)收合格后，開窗負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場監(jiān)理在工序流轉(zhuǎn)單簽字確認(rèn)，并將流轉(zhuǎn)單傳遞給噴灑乳化瀝青組。、銑刨1）銑刨區(qū)域?qū)Ｈ素?fù)責(zé)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排，獨(dú)立靈活地進(jìn)行施工。2）安排專人緊跟銑刨機(jī)對銑刨寬度、深度進(jìn)行測量，隨時(shí)掌握銑刨情況，隨時(shí)調(diào)整。123）個(gè)別路段的銑刨方案，要邀請監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位到現(xiàn)場確定銑刨方案，避免二次施工。4）銑刨負(fù)責(zé)人隨時(shí)觀察銑刨效果，如果存在銑刨單刀溝槽較深，應(yīng)停止銑刨，及時(shí)更換刀頭。隨時(shí)觀察銑刨料的干濕情況，應(yīng)做到濕而不干，盡可能低的降低用水量。5）銑刨完成后及時(shí)自檢，自檢合格后填寫工序流傳單，并邀請現(xiàn)場監(jiān)理驗(yàn)收， 合格后再轉(zhuǎn)場，避免銑刨返工的情況。6）銑刨工序驗(yàn)收合格后，銑刨負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場監(jiān)理在工序流轉(zhuǎn)單簽字確認(rèn)，并將流轉(zhuǎn)單傳遞給清掃班組。5、清掃1）清掃組負(fù)責(zé)人在接到銑刨組的流傳單后， 對銑刨段進(jìn)行檢查，合格，進(jìn)行清掃，不合格要求銑刨組重新進(jìn)行修整，直至合格為準(zhǔn)；2）滑移式清掃車緊跟銑刨機(jī)初步清掃，主要清掃大量的余料和粘結(jié)在路面上的粘結(jié)料；3）清掃車清掃的銑刨料，應(yīng)及時(shí)卸到拉廢料專用車上；禁止隨意拋灑；134）使用大功率的吹風(fēng)機(jī)吹走浮料，將浮料吹到應(yīng)急車道后裝到運(yùn)輸車上運(yùn)走，主要清理清掃車清掃不到的側(cè)壁角落等位置的浮料；）人工將粘貼在銑刨面及側(cè)壁角落上的浮料鏟除，鏟除時(shí)要徹底，特別難以鏟除的采用人工用鋼刷子清除，并將清除的廢料集中堆放于應(yīng)急車道，及時(shí)拉運(yùn)出場；6）再次使用吹風(fēng)機(jī)進(jìn)行清掃，達(dá)到全面干凈無遺漏；7）清掃工序驗(yàn)收合格后，銑刨負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場監(jiān)理在工序流轉(zhuǎn)單簽字確認(rèn)， 并將流轉(zhuǎn)單傳遞給開窗、 裂縫處治班組。6、攤鋪1）將攤鋪機(jī)開至施工起點(diǎn)處，調(diào)整好攤鋪箱的寬度、攤鋪厚度和拱度。2）再次確認(rèn)各材料的用量設(shè)定準(zhǔn)確無誤。3）開動發(fā)動機(jī)，使攪拌器和攤鋪槽內(nèi)螺旋分料器首先轉(zhuǎn)動起來。4）打開各個(gè)材料的控制開關(guān)，使各組材料幾乎同時(shí)進(jìn)入到拌合器中，應(yīng)有一至兩名工人用鐵鍬將最初排出的混合14料接走，倒入旁邊的廢料車中。直到混合料均勻穩(wěn)定為準(zhǔn)5）調(diào)節(jié)螺旋分料器的轉(zhuǎn)動方向，使稀漿混合料均勻地分布到攤鋪槽中。當(dāng)材料充滿攤鋪槽 1/2左右深度時(shí)，操作手示意駕駛員開動攤鋪機(jī)，以 30—40米/分鐘的速度勻速前進(jìn)。攤鋪的速度應(yīng)保證攤鋪槽內(nèi)混合料體積占攤鋪槽1/2左右，保證分料器能攪拌到混合料。6）應(yīng)時(shí)刻注意各組成材料的使用情況，當(dāng)任何一種材料接近用完時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉各材料的輸出，待攤鋪槽中的混合料全部攤鋪到路面上后，攤鋪機(jī)停止前進(jìn)。7）施工人員用立即將施工末尾段處 1-2 米范圍內(nèi)的材料立即清除，倒入廢料車中。8）用高壓水槍清洗攤鋪槽，然后卸下攤鋪槽，攤鋪機(jī)開至料場。7、修整對于攤鋪后路面的局部缺陷，應(yīng)及時(shí)人工找補(bǔ)，并隨時(shí)撿除個(gè)別超粒徑石子。手工作業(yè)可以使用橡膠拖把或鐵鍬等工具，但不得使用掃帚。158、碾壓碾壓采用先由光輪壓路機(jī)碾壓 （3噸以內(nèi)），再由膠輪壓路機(jī)碾壓的方式進(jìn)行，主要是新鋪路面的碾壓時(shí)間（視溫度一般為15~30分鐘）防止粘輪而破壞路面。一般碾壓三到四遍后進(jìn)行養(yǎng)生。9、清理現(xiàn)場及時(shí)清走施工過程中產(chǎn)生的垃圾和廢物，做到工完場清。10、養(yǎng)生溫度在25度左右，養(yǎng)生時(shí)間不得低于 3小時(shí)，溫度低于25度時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長養(yǎng)生時(shí)間。11、自檢：自檢人員對以施工完成的段落進(jìn)行自檢。12、監(jiān)理驗(yàn)收：監(jiān)理人員在接到自檢合格的資料后，對該段落進(jìn)行驗(yàn)收。13、開放交通：監(jiān)理人員驗(yàn)收合格，待新鋪路面與原路面同溫后，開放交通。八、注意事項(xiàng)16為了保證瀝青與石料之間極高的粘附性以及微表處罩面極佳的耐磨性，從而保證微表處罩面在重交通作用下仍可達(dá)到較長的使用壽命，微表處對其組成材料有著極高的要求。1、要求石料必須堅(jiān)固、耐磨而且是清潔的，石料的級配通常采用中粒式或粗粒式 (JTJE32/ES3) ，成型后的厚度一般為5mm或10mm左右；2、微表處所用的乳化瀝青必須是經(jīng)聚合物改性的，通常是采用 SBR膠乳，也可采用 SBS改性，其殘留物具有較高的軟化點(diǎn)。在國際上對其要求不盡相同，但一般要求不小于57℃；3、微表處混合料的設(shè)計(jì)在稀漿封層的基礎(chǔ)上增加了 6天的磨耗試驗(yàn)和碾壓粘砂試驗(yàn) (LWT)，來評估其抗水損壞能力及最大瀝青用量，國外的調(diào)查顯示微表處的使用壽命一般為5至6年，長的可達(dá)到 8年；4、當(dāng)用于填補(bǔ)車轍時(shí)還需要進(jìn)行碾壓變形測試。除此之外，微表處混合料的油石比可可采用馬歇爾法或維姆法確17定；5、對施工路面的要求 :若施工路段出現(xiàn)路面病害，必須先行進(jìn)行病害處理，才能進(jìn)行微表處攤鋪；6、微表處的使用可根據(jù)路面狀況實(shí)施單層或雙層攤鋪。一般使用單層。7、縱向接縫接縫應(yīng)在車道的中間或邊緣避開輪跡帶，重疊部分不應(yīng)該超過75mm，攤鋪箱滑靴不能在新鋪設(shè)的路面上移動。8、橫向接縫微表處施工起點(diǎn)接縫處理使用油毛氈或薄鐵皮，油毛氈或薄鐵皮應(yīng)覆蓋在已施工路段 1米左右的位置，邊緣與已鋪筑路面的端部對齊，待攤鋪箱走過油毛氈或薄鐵皮立即清除其上的混合料，并將其移走，剛開始攤鋪的混合料應(yīng)在油毛氈或薄鐵皮上進(jìn)行攪拌，待混合料穩(wěn)定后，再行進(jìn)攤鋪；鋪筑終點(diǎn)接縫處理：當(dāng)攤鋪完成后，應(yīng)清除結(jié)束部分 1米左右的攤鋪混合料料，端部應(yīng)修整成與路面行車方向相垂直的一條直線，不得出現(xiàn)折線或鋸齒型；油毛氈或薄鐵皮應(yīng)合理布18置（全覆蓋已鋪筑路面端部 1米范圍）。9、天氣要素要求1）對施工路段的環(huán)境溫度進(jìn)行檢測，或按照氣象部門提供的氣象資料控制施工溫度。即溫度低于攝氏15度時(shí)，禁止施工；2）濕度低于 40%禁止施工；3）風(fēng)力大于 5級禁止施工；4）在可能下雨的情況下，不得施工；5）夜間不得施工。八、安全生產(chǎn)控制1、安全人員在銑刨設(shè)備進(jìn)場前，應(yīng)對預(yù)銑刨路段按照《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全操作規(guī)程》 2015版的要求，擺放安全區(qū)；2、在安全區(qū)設(shè)施撤除前，安全保通人員應(yīng)堅(jiān)持24小時(shí)值班；3、交通引導(dǎo)人員，應(yīng)站在緩沖區(qū)內(nèi)的安全位置面對行車方向搖動彩旗，疏導(dǎo)交通；4、安全巡查人員，應(yīng)在安全設(shè)施區(qū)內(nèi)不停的來回巡視，19扶正歪斜的標(biāo)志，更換損壞和陳舊的標(biāo)志；5、建立安全交接班制度，并做好記錄；6、高溫季節(jié)施工，施工現(xiàn)場應(yīng)備齊備足防暑降溫物品；7、如設(shè)備或機(jī)械臨時(shí)停放在應(yīng)急車道，也應(yīng)按規(guī)程要求擺放安全設(shè)施，并派專人值班；8、工程開工前，項(xiàng)目部應(yīng)召開專題安全技術(shù)交底會議，并邀請監(jiān)理單位和業(yè)主方派人參加；9、每天施工前，專職安全員應(yīng)對所有參加施工的人員進(jìn)行安全教育，并留存安全技術(shù)交底記錄；10、項(xiàng)目部應(yīng)配齊、配足交通安全設(shè)施和勞動保護(hù)用品；11、配備專用的交通安全指揮車。指揮車應(yīng)設(shè)置爆閃裝置。九、環(huán)?？刂?、施工單位在施工過程中應(yīng)做到工完場清，不得在路面、中分帶、路肩板、邊坡、邊溝、五米綠化帶、橋涵通下面等遺存任何生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的垃圾和廢物。2、施工單位所產(chǎn)生的垃圾廢料，由施工單位自行進(jìn)行20處理，且不得污染高速公路。3、大宗廢料，由運(yùn)廢料車緊貼銑刨機(jī)進(jìn)行裝運(yùn)，并聽從銑刨機(jī)手的指揮進(jìn)行挪車裝料，當(dāng)料車裝滿后，應(yīng)采用帆布篷進(jìn)行覆蓋拉運(yùn)出場。4、各工序小量廢料，應(yīng)集中堆放在指定位置，在該工序結(jié)束后，裝在專用的垃圾運(yùn)輸車進(jìn)行覆蓋，清運(yùn)出場。5、產(chǎn)生過程中產(chǎn)生的廢舊物和不能回收包裝料，應(yīng)放入垃圾桶內(nèi)，工完后，隨垃圾車?yán)\(yùn)出場。6、生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的生活