04預(yù)測凌平平預(yù)測班03

1、一級建造師 市政公用工程管理與實(shí)務(wù)考點(diǎn)預(yù)測班 主講老師：凌平平,1、基坑工程 （1）降水工程 降水方法的選擇P103選擇題 輕型井點(diǎn)降水井的布設(shè)P104案例題 真空井點(diǎn)、噴射井點(diǎn)及管井濾料的選擇P104選擇或案例插入考點(diǎn) 有承壓水的基坑開挖P102,預(yù)測考點(diǎn)三：城市軌道交通工程,1K413020 明挖基坑施工 （4）真空井點(diǎn)和噴射井點(diǎn)可選用清水或泥漿鉆進(jìn)、高壓水套管沖擊工藝（鉆孔法、沖孔法或射水法）。 對不易塌孔、縮頸地層也可選用長螺旋鉆機(jī)成孔；成孔深度宜大于降水井設(shè)計(jì)深度0.51.0m。鉆進(jìn)到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)注水沖洗鉆孔、稀釋孔內(nèi)泥漿。孔壁與井管之間的濾料應(yīng)填充密實(shí)、均勻，宜采用中粗砂，濾料上

2、方宜使用黏土封堵，封堵至地面的厚度應(yīng)大于1m。,預(yù)測考點(diǎn)三：城市軌道交通工程,（5）管井的濾管可采用無砂混凝土濾管、鋼筋籠、鋼管或鑄鐵管。 成孔工藝：對不易塌孔、縮徑地層宜采用清水鉆進(jìn)；采用泥漿護(hù)壁鉆孔時(shí)，應(yīng)在鉆進(jìn)到孔底后清除孔底沉渣并立即置人井管、注入清水，當(dāng)泥漿相對密度不大于1.05時(shí)，方可投入濾料。,預(yù)測考點(diǎn)三：城市軌道交通工程,井管與孔壁之間填充的濾料宜選用磨圓度好的硬質(zhì)巖石成分的圓礫，不宜采用棱角形石渣料、風(fēng)化料或其他黏質(zhì)巖石成分的礫石。井管底部應(yīng)設(shè)置沉砂段。,預(yù)測考點(diǎn)三：城市軌道交通工程,1、基坑工程 （2）有圍護(hù)結(jié)構(gòu)的基坑開挖 圍護(hù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)P106選擇題 基坑支護(hù)安全等級及適用條

3、件P88選擇題 基坑變形的控制方法P117選擇或案例插入考點(diǎn),預(yù)測考點(diǎn)三：城市軌道交通工程,1K413023 基槽土方開挖及基坑變形控制 （二）基坑的變形控制 2、控制基坑變形的主要方法有： （1）增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐的剛度； （2）增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的入土深度；,預(yù)測考點(diǎn)三：城市軌道交通工程,（3）加固基坑內(nèi)被動(dòng)區(qū)土體。加固方法有抽條加固、裙邊加固及二者相結(jié)合的形式；,預(yù)測考點(diǎn)三：城市軌道交通工程,（4）減小每次開挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)處土體的尺寸和開挖支撐時(shí)間，這一點(diǎn)在軟土地區(qū)施工時(shí)尤其有效；,（5）通過調(diào)整圍護(hù)結(jié)構(gòu)深度和降水井布置來控制降水對環(huán)境變形的影響。,預(yù)測考點(diǎn)三：城市軌道交通工程,1、基坑工程 （2

4、）有圍護(hù)結(jié)構(gòu)的基坑開挖 基坑監(jiān)測項(xiàng)目、監(jiān)測方法、監(jiān)測方案、監(jiān)測數(shù)據(jù)的處理P379案例或選擇題插入考點(diǎn),預(yù)測考點(diǎn)三：城市軌道交通工程,基坑監(jiān)測項(xiàng)目選擇 表1K420153,1K420153 施工監(jiān)控量測內(nèi)容與方法 地下連續(xù)墻水平位移一般采用測斜儀監(jiān)測；周圍建筑物、地下管線、坑邊地面沉降、支撐立柱沉降變形采用水準(zhǔn)儀量測；支撐軸力采用軸力計(jì)量測；地下連續(xù)墻內(nèi)力采用鋼筋應(yīng)力計(jì)量測；地下水位采用水位計(jì)量測。,預(yù)測考點(diǎn)三：城市軌道交通工程,1、基坑工程 （2）有圍護(hù)結(jié)構(gòu)的基坑開挖 基坑開挖質(zhì)量控制要求P343案例或選擇題 土方開挖要求 開挖中間驗(yàn)收項(xiàng)目 回填土的要求 回填前的中間驗(yàn)收項(xiàng)目。,預(yù)測考點(diǎn)三：城

5、市軌道交通工程,2、車站主體施工 施工縫的處理P345選擇題或案例題 后澆帶的處理P345選擇題或案例題,預(yù)測考點(diǎn)三：城市軌道交通工程,留置施工縫時(shí)，其位置應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）柱子施工縫應(yīng)留置在與頂、底板或梁的交界處； （2）墻體施工縫留置位置：水平施工縫在高出底板200300mm處，如必須留置垂直施工縫時(shí)，應(yīng)加設(shè)端頭模板，并宜與變形縫相結(jié)合；,預(yù)測考點(diǎn)三：城市軌道交通工程,（3）頂、底板均不得留置水平施工縫，如留置垂直施工縫時(shí)，應(yīng)按（2）規(guī)定執(zhí)行； （4）墻體施工縫宜留置平縫，并粘貼遇水膨脹膠條進(jìn)行防水處理。,預(yù)測考點(diǎn)三：城市軌道交通工程,施工縫處繼續(xù)灌注混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）已

6、灌注混凝土強(qiáng)度：水平施工縫處不應(yīng)低于1.2MPa，垂直施工縫處不應(yīng)低于2.5MPa; （2）已灌注混凝土表面必須鑿毛，清理干凈后粘貼遇水膨脹膠條； （3）灌注混凝土前，施工縫處應(yīng)先濕潤。水平施工縫先鋪2025mm厚的與灌注混凝土灰砂比相同的砂漿。,預(yù)測考點(diǎn)三：城市軌道交通工程,后澆縫施工應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）位置應(yīng)設(shè)于受力和變形較小處，寬度宜為0.81.0m； （2）后澆混凝土施工應(yīng)在其兩側(cè)混凝土齡期達(dá)到42d后進(jìn)行； （3）澆混凝土施工前，兩側(cè)混凝土應(yīng)鑿毛，清理干凈，保持濕潤，并刷水泥漿后粘貼遇水膨脹膠條； （4）后澆縫應(yīng)采用補(bǔ)償收縮混凝土灌注，其配合比經(jīng)試驗(yàn)確，并不得低于兩側(cè)混凝土強(qiáng)度； （5）后澆混凝土養(yǎng)護(hù)期不應(yīng)少于28d。,預(yù)測考點(diǎn)三：城市軌道交通工程,3、盾構(gòu)法施工 適用條件P126選擇題 洞口土體加固P127選擇題加固目的和常用加固方法,預(yù)測考點(diǎn)三：城市軌道交通工程,預(yù)測考點(diǎn)三：城市軌道交通工程,3、盾構(gòu)法施工 正常掘進(jìn)四大控制要素