二級減速器箱體設(shè)計(jì)#嚴(yán)選優(yōu)質(zhì)

1、1.箱體初步設(shè)計(jì)二級齒輪減速器的箱體采用鑄鐵（HT200）制成，為了保證齒輪嚙合的質(zhì)量，采用剖分式結(jié)構(gòu)，箱體上下部分采用配合。（1） 在機(jī)體外增加肋條，外輪廓為長方形，增強(qiáng)了軸承座的剛度（2） 考慮到機(jī)體內(nèi)零件的潤滑、密封和散熱，采用浸油潤滑，同時為了避免運(yùn)行時沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH大于40mm（3） 為保證機(jī)座與機(jī)蓋連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)該有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為。（4） 為保證機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好工藝性，鑄件壁厚為9mm，圓角半徑R=5。機(jī)體外型較簡單，拔模方便。2. 箱體附件設(shè)計(jì)（1） 檢查孔及檢查孔蓋在機(jī)蓋頂部開有檢查孔，能看到機(jī)體內(nèi)部傳動零件嚙合區(qū)的未知，并保

2、證有足夠的空間，便于伸入進(jìn)行操作。檢查孔有蓋板，用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，緊固螺栓選用M6。（2）油螺塞放油孔位于油池最底部，并安排在減速器遠(yuǎn)離其他部件的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)該凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并用封油圈加以密封。 （3） 油標(biāo)油標(biāo)設(shè)置在便于觀察減速器油面并且油面穩(wěn)定之處。油尺安置的位置不能太低，防止油進(jìn)入油尺座孔從而溢出。 （4）通氣孔由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大。為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的檢查孔改上安裝通氣器，以保證箱體內(nèi)壓力平衡。 （5）蓋螺釘啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。釘桿端部要做成圓柱形狀，以

3、免破壞螺紋。 （6） 位銷為了保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長度方向各安裝一個圓錐定位銷，用以提高定位精度。 （7）吊鉤在箱座上直接鑄出吊鉤，用以搬運(yùn)或起吊較重的物體。3. 箱體的結(jié)構(gòu)尺寸見機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊表11-1，可知多級傳動時，a取低速級中心距，a=235mm。名稱符號計(jì)算公式結(jié)果箱座壁厚9箱蓋壁厚8箱蓋凸緣厚度12箱座凸緣厚度13.5箱座底凸緣厚度22.5地腳螺釘直徑M20地腳螺釘數(shù)目4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑M16 機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑=（0.50.6）M12軸承端蓋螺釘直徑=（0.40.5）M10視孔蓋螺釘直徑=（0.30.4）M6 定位銷直徑=（0.7

4、0.8） ，至外箱壁距離見機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊表11-2262218，至凸緣邊緣距離見機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊表11-22416軸承旁凸臺半徑凸臺高度 根據(jù)低速級軸承座外徑?jīng)Q定，以便于扳手操作為準(zhǔn) 外箱壁至軸承座端面距離55 大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離1.212齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離10機(jī)蓋，機(jī)座肋厚 軸承端蓋外徑+（55.5）；112I軸130 II軸170III軸軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓距離112 I軸130 II軸170 III軸4. 減速器的潤滑與密封（1） 因?yàn)樽兯倨魇欠忾]式齒輪傳動，齒輪的圓周速度小于4.5m/s，所以采用浸油潤滑的潤滑方式。軸承利用大齒輪的轉(zhuǎn)動把油濺到箱壁的油槽里輸送到軸承進(jìn)行潤滑。 該減速器屬于一般減速器，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊可選用SH0357-92中的50號潤滑油。而同時為了避免油攪得沉渣濺起， 齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH應(yīng)為mm，取H=40mm。大齒輪在油池中的浸油深度為一個齒高，但不應(yīng)小于10 mm。這樣確定出的油面可作為最低油面?？紤]到使用中的油不斷蒸發(fā)、損耗以及攪油損失等因素，還應(yīng)確定最高油面，一般不大于傳動件半徑的1/3，即h=0.3Rmax=70 mm。故潤滑油的深度為H+h=40+70=110mm。 （2）密封方式的選擇為保證機(jī)蓋與