地鐵應(yīng)急預(yù)案

1、1 / 220 文檔可自由編輯 中鐵隧道股份有限公司中鐵隧道股份有限公司 CHINACHINA RAILWAYRAILWAY TUNNELTUNNEL STOCKSTOCK CO.,LTD.CO.,LTD. 武漢市軌道交通七號線一期工程第三標(biāo)段武漢市軌道交通七號線一期工程第三標(biāo)段 項目應(yīng)急預(yù)案匯編項目應(yīng)急預(yù)案匯編 編制： 復(fù)核： 審核： 審批： 中鐵隧道股份有限公司中鐵隧道股份有限公司 武漢軌道交通七號線一期工程三標(biāo)項目經(jīng)理部武漢軌道交通七號線一期工程三標(biāo)項目經(jīng)理部 20142014 年年 7 7 月月 2 / 220 文檔可自由編輯 目目 錄錄 第第 1 1 章章 突發(fā)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急總預(yù)案

2、突發(fā)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急總預(yù)案 .3 3 第第 2 2 章章 防車輛傷害事故應(yīng)急預(yù)案防車輛傷害事故應(yīng)急預(yù)案 .1818 第第 3 3 章章 防觸電事故應(yīng)急預(yù)案防觸電事故應(yīng)急預(yù)案 .2323 第第 4 4 章章 防火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案防火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案 .3030 第第 5 5 章章 防機械傷害事故應(yīng)急預(yù)案防機械傷害事故應(yīng)急預(yù)案 .3636 第第 6 6 章章 防基坑坍塌事故應(yīng)急預(yù)案防基坑坍塌事故應(yīng)急預(yù)案 .4545 第第 7 7 章章 防人身傷亡事故應(yīng)急預(yù)案防人身傷亡事故應(yīng)急預(yù)案 .5050 第第 8 8 章章 防設(shè)備傾覆事故應(yīng)急預(yù)案防設(shè)備傾覆事故應(yīng)急預(yù)案 .5858 第第 9 9 章章 防食物中毒和

3、窒息事故應(yīng)急救援預(yù)案防食物中毒和窒息事故應(yīng)急救援預(yù)案 .6161 第第 1010 章章 防涌水（透水）涌砂事故應(yīng)急救援預(yù)案防涌水（透水）涌砂事故應(yīng)急救援預(yù)案 .6868 第第 1111 章章 壓力容器爆炸事故應(yīng)急預(yù)案壓力容器爆炸事故應(yīng)急預(yù)案 .7373 第第 1212 章章 防淹溺事故應(yīng)急預(yù)案防淹溺事故應(yīng)急預(yù)案 .7878 第第 1313 章章 高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案 .8484 第第 1414 章章 管線破壞事故應(yīng)急救援預(yù)案管線破壞事故應(yīng)急救援預(yù)案 .8989 第第 1515 章章 交通主干道中斷應(yīng)急預(yù)案交通主干道中斷應(yīng)急預(yù)案 .9494 第第 1616 章章 冒頂片幫事故

4、應(yīng)急預(yù)案冒頂片幫事故應(yīng)急預(yù)案 .9797 第第 1717 章章 防起重傷害事故應(yīng)急預(yù)案防起重傷害事故應(yīng)急預(yù)案 .102102 第第 1818 章章 周邊建（構(gòu)）筑物及房屋開裂事故應(yīng)急救援預(yù)案周邊建（構(gòu)）筑物及房屋開裂事故應(yīng)急救援預(yù)案 .109109 第第 1919 章章 防汛搶險應(yīng)急預(yù)案防汛搶險應(yīng)急預(yù)案 .116116 第第 2020 章章 群體性事件應(yīng)急預(yù)案群體性事件應(yīng)急預(yù)案 .126126 第第 2121 章章 消防應(yīng)急預(yù)案消防應(yīng)急預(yù)案 .134134 3 / 220 文檔可自由編輯 第第 1 1 章章 突發(fā)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急總預(yù)案突發(fā)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急總預(yù)案 1 1 總則總則 1.1 1.1

5、 編制目的編制目的 為做好我項目施工期間安全工作，加強對突發(fā)生產(chǎn)事故處置的綜合 協(xié)調(diào)指揮能力，提高緊急救援反應(yīng)能力，及時、有序、高效、妥善地處 理本標(biāo)段施工期間突發(fā)生產(chǎn)事故，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失， 維護好工作秩序和社會秩序。 1.2 1.2 編制依據(jù)編制依據(jù) 依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、中華人民共和國建筑法、 生產(chǎn)安全生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理條例、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理 條例、安全生產(chǎn)許可證條例、工程建設(shè)重大生產(chǎn)事故報告和調(diào) 查程序規(guī)定、建設(shè)工程重大質(zhì)量安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案、國務(wù) 院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定等有關(guān)法律法規(guī)的要求，結(jié)合 本標(biāo)段的實際情況，制定本預(yù)案。 1.3 1

6、.3 工作原則工作原則 （1）以人為本、安全第一。把保障人民群眾的生命安全、最大限度 地減少財產(chǎn)損失放在首位。充分發(fā)揮人的主觀能動性，充分發(fā)揮先期配 置的專業(yè)救援力量的骨干作用。 （2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。在項目部生產(chǎn)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng) 導(dǎo)下，各成員單位按照各自職責(zé)和權(quán)限，負(fù)責(zé)施工突發(fā)生產(chǎn)事故的應(yīng)急 4 / 220 文檔可自由編輯 管理和應(yīng)急處置工作。各部門架子隊要認(rèn)真履行安全生產(chǎn)責(zé)任主體的職 責(zé)，響應(yīng)安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急工作機制。 （3）充分準(zhǔn)備，科學(xué)救援。采用先進技術(shù)，充分發(fā)揮專家作用，實 行科學(xué)民主決策。采用先進的救援裝備和技術(shù)，增強應(yīng)急救援能力，確 保應(yīng)急救援的科學(xué)、及時、有效。

7、 （4）預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。堅持預(yù)防為主的方針，做好預(yù)防、預(yù)測 和預(yù)警工作。做好常態(tài)下的風(fēng)險評估、物資儲備、隊伍建設(shè)、裝備完善、 預(yù)案演練等工作。 （5）條塊結(jié)合，網(wǎng)格管理。繼續(xù)發(fā)揮網(wǎng)格化管理的優(yōu)勢，加強對施 工工地的動態(tài)管理，建立施工工地全方位監(jiān)管的長效機制，提高建設(shè)工 程施工突發(fā)生產(chǎn)事故應(yīng)急處置的協(xié)同應(yīng)對能力。 1.4 1.4 適用范圍適用范圍 本預(yù)案適用于武漢軌道交通七號線三標(biāo)項目施工過程中發(fā)生的危及 人員安全或?qū)е氯藛T傷亡生產(chǎn)事故，由于施工原因危及社會和公眾安全、 導(dǎo)致國家和人民財產(chǎn)遭受嚴(yán)重?fù)p失生產(chǎn)事故的應(yīng)對工作。 2 2 工程概況工程概況 2.1 2.1 常碼頭站常碼頭站 常碼頭站位

8、于武漢市江漢區(qū)，發(fā)展大道與淮海路交叉路口以東的淮 海路下，沿淮海路布置。為地下二層單柱兩跨島式站臺車站，車站總建 筑面積 19581m2，其中主體建筑面積 11766m2，附屬面積 5780m2，預(yù)留過 街通道面積 2035m2。車站外包總長 259m，標(biāo)準(zhǔn)段寬 22.3m，站臺寬度 5 / 220 文檔可自由編輯 13m，有效站臺中心里程為 CK4+179.000，車站底板埋深約 17.14m。采用 明挖順做法施工。 2.2 2.2 【東長東長】區(qū)間區(qū)間 東方馬城站長豐站區(qū)間里程范圍為右 CK0+459.200右 CK2+174.700，右線全長 1714.422m,左線全長 1717.34

9、6（長鏈 2.834m）。 起點為東方馬城站南端頭，從東方馬城站出站后沿金南一路南行，與金 南一路高架橋并行后，下穿金銀湖新村一棟四層建筑，向西南方向偏轉(zhuǎn)， 然后下穿張公堤和三環(huán)線后南行進入長豐站，終點為長豐站北端頭。 區(qū)間共設(shè) 3 個半徑為 450m 的曲線，區(qū)間線間距 1315.2m，覆土厚 度為 9.7421.4m。線路從東方馬城站出站后以 22的坡度下坡前行 250m,接著以 3.5的坡度下坡 840m,然后以 5.2的坡度上坡 260m，最 后以 26.4的坡度上坡 250m 后進入長豐站。 區(qū)間采用復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)法施工，隧道的凈空尺寸為 5500mm。 區(qū)間在右 CK1+067

10、.000 里程處設(shè)置 1 座聯(lián)絡(luò)通道、在右 CK1+617.000 里 程處設(shè)置 1 座聯(lián)絡(luò)通道兼泵房。 2.3 2.3 【長常長?！繀^(qū)間區(qū)間 長豐站常碼頭站區(qū)間里程范圍為右 CK2+640.906右 CK4+071.300，左 CK2+537.926左 CK4+071.300，在左 CK3+377.934 設(shè) 短鏈 22.066m，右線全長 1430.394m，左線全長 1511.307m。區(qū)間線路從 位于徑口排污溝以東，江漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)以西的長豐站出來后，穿越武康 上下行高架，京廣貨運線上下行線，漢丹貨運線，漢口客車技術(shù)整備所， 6 / 220 文檔可自由編輯 武漢市二環(huán)線高架、苗圃新村、常

11、碼頭 25 層居民房屋及淺埋市政管線 后，在發(fā)展大道與淮海路路口到達(dá)常碼頭站。水平線間距 1354m，結(jié) 構(gòu)覆土 10.018.4m，線路平面最小曲線半徑為 450m,最大縱坡為 17.08。 區(qū)間采用復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)法施工，隧道的凈空尺寸為 5500mm。 區(qū)間在右 CK3+105.500 里程處設(shè)置 1 座聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房、在右 CK3+635.000 里程處設(shè)置 1 座聯(lián)絡(luò)通道。 3 3 應(yīng)急指揮體系和職責(zé)應(yīng)急指揮體系和職責(zé) 3.1 3.1 應(yīng)急處置指揮體系應(yīng)急處置指揮體系 項目部設(shè)生產(chǎn)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱應(yīng)急小組），統(tǒng)一 領(lǐng)導(dǎo)本項目的應(yīng)急處置工作。 組 長：項目經(jīng)理 副組

12、長：項目書記、項目安全總監(jiān)、項目總工、副經(jīng)理、項目副經(jīng) 理兼工會工委負(fù)責(zé)人 成 員：項目部各部室負(fù)責(zé)人。 副組長 陳步高 項目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：項目經(jīng)理 副組長 項 目書記 副組長 項 目總工 副組長 項 目安全總監(jiān) 副組長 項 目副經(jīng)理 副組長 項 目工會主席 安 質(zhì) 部 部 長 工 程 部 部 長 經(jīng) 合 部 部 長 設(shè) 備 部 部 長 物 資 部 部 長 財 務(wù) 部 部 長 培 訓(xùn) 部 部 長 辦 公 室 主 任 各班班長（群安員） 7 / 220 文檔可自由編輯 圖圖 1-1 1-1 應(yīng)急救援組織機構(gòu)圖應(yīng)急救援組織機構(gòu)圖 3.2 3.2 技術(shù)專家組技術(shù)專家組 項目部負(fù)責(zé)聘請技術(shù)專

13、家。技術(shù)專家組由軌道交通、建設(shè)、安全生 產(chǎn)等方面的專家組成，技術(shù)專家組對應(yīng)急救援工作提供技術(shù)支持和保障， 為應(yīng)急搶險提供決策的依據(jù)；對本項目施工突發(fā)生產(chǎn)事故的發(fā)生和發(fā)展 趨勢、搶險救援方案、應(yīng)急處置辦法、災(zāi)害損失和恢復(fù)方案等進行研究、 評估，并提出相關(guān)建議；并適時地為指揮中心提供突發(fā)生產(chǎn)事故的聯(lián)合 演練方案，在必要時參加突發(fā)公共生產(chǎn)事故的應(yīng)急處置工作。 3.3 3.3 專業(yè)處置小組專業(yè)處置小組 領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)生產(chǎn)事故情況決定組織各專業(yè)處置小組，主要有：現(xiàn) 場指揮組、搶險救災(zāi)組、轉(zhuǎn)移安置組、救援保障組、善后處理組、生產(chǎn) 事故調(diào)查組等，各專業(yè)處置小組由相關(guān)部門和單位有關(guān)人員組成，按照 領(lǐng)導(dǎo)小組指令、

14、相應(yīng)預(yù)案和措施開展處置工作。 4 4 預(yù)防預(yù)警預(yù)防預(yù)警 4.1 4.1 預(yù)防機制預(yù)防機制 本標(biāo)段在施工過程中要貫徹落實中鐵隧道股份安全質(zhì)量及災(zāi)害事 故（突發(fā)事件）應(yīng)急處置預(yù)案，在日常工作中要加強對安全重要性的 宣傳教育工作，增強憂患意識；加強對施工中安全工作的檢查力度，消 8 / 220 文檔可自由編輯 除安全隱患；建立和完善應(yīng)急處理機制，定期組織演練，提高應(yīng)對本標(biāo) 段施工期間突發(fā)生產(chǎn)事故的處理能力。安全員須加強巡視和監(jiān)督管理， 確保工程安全在受控狀態(tài)，同時安全員要深入施工現(xiàn)場開展安全檢查， 及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)事故隱患，及時向現(xiàn)場項目安委會報告，并提出書面整改 意見。 4.2 4.2 預(yù)警機制預(yù)警機

15、制 項目部成立項目監(jiān)測組，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對本標(biāo)段施工進行安全監(jiān)測， 做好本標(biāo)段施工的預(yù)測預(yù)報、警報工作，及時提供警報情況。 依據(jù)造成或可能造成的危害程度、波及范圍、影響大小、人員傷亡 及財產(chǎn)損失等情況，預(yù)警級別由高到低劃分為級（特別重大）、級 （重大）、級（較大）、級（一般）四個等級，依次分別采用紅色 （級）、橙色（級）、黃色（級）和藍(lán)色（級）表示。 根據(jù)災(zāi)情預(yù)警，做好應(yīng)急準(zhǔn)備或采取應(yīng)急措施。 4.3 4.3 預(yù)防措施預(yù)防措施 （1）建立健全本項目突發(fā)生產(chǎn)事故應(yīng)急處理系統(tǒng)和應(yīng)急預(yù)案，加強 對相關(guān)部門人員的教育培訓(xùn)和應(yīng)急處置演練。專業(yè)和局部性演練根據(jù)需 要由各架子隊負(fù)責(zé)，綜合性演練由項目部負(fù)責(zé)。

16、（2）項目部依據(jù)本預(yù)案完善救援程序，建立應(yīng)急救援組織，儲備應(yīng) 急物資，配備救援器材設(shè)備，定期組織演練。 （3）領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)密切關(guān)注國內(nèi)外軌道交通行業(yè)的突發(fā)生產(chǎn)事故，吸 取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷完善本標(biāo)段施工的應(yīng)急處理系統(tǒng)。 9 / 220 文檔可自由編輯 （4）領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)不斷完善本項目突發(fā)生產(chǎn)事故應(yīng)急處理系統(tǒng)和 跟蹤督查施工中發(fā)現(xiàn)的生產(chǎn)事故隱患。 5 5 應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)急響應(yīng) 5.1 5.1 突發(fā)生產(chǎn)事故級別的確定突發(fā)生產(chǎn)事故級別的確定 依據(jù)造成或可能造成的危害程度、波及范圍、影響大小、人員傷亡 及財產(chǎn)損失等情況，突發(fā)生產(chǎn)事故級別由高到低劃分為四級,級（特別 重大）、級（重大）、級（較大）、級（一般）四

17、個等級。 5.1.1 5.1.1 級（特別重大）突發(fā)生產(chǎn)事故級（特別重大）突發(fā)生產(chǎn)事故 指事態(tài)特別復(fù)雜，本單位受到特別重大影響，已經(jīng)或可能造成特別 重大人員傷亡、財產(chǎn)損失或?qū)娚?、交通、生態(tài)環(huán)境、社會秩序有 重大影響等后果。 級（特別重大）突發(fā)生產(chǎn)事故，應(yīng)具備下列條件之一：級（特別重大）突發(fā)生產(chǎn)事故，應(yīng)具備下列條件之一： (1)一次 30 人以上死亡； (2)一次 100 人以上重傷； (3)1 億元以上直接經(jīng)濟損失的生產(chǎn)事故； (4)其他事態(tài)非常復(fù)雜，對本單位造成特別重大影響的施工質(zhì)量安全 生產(chǎn)事故，如建筑（構(gòu)）物傾斜過大坍塌、地面出現(xiàn)大范圍塌陷、地下 主要管線發(fā)生破裂、主要交通干道中斷

18、等。 5.1.2 5.1.2 級（重大）突發(fā)生產(chǎn)事故級（重大）突發(fā)生產(chǎn)事故 指事態(tài)復(fù)雜，本單位受到重大影響，已經(jīng)或可能造成重大人員傷亡、 10 / 220 文檔可自由編輯 財產(chǎn)損失或環(huán)境污染等后果。 級（重大）突發(fā)生產(chǎn)事故，應(yīng)具備下列條件之一：級（重大）突發(fā)生產(chǎn)事故，應(yīng)具備下列條件之一： (1)一次 10 人以上 30 人以下死亡； (2)一次 50 人以上 100 人以下重傷； (3)35000 萬元以上 1 億元以下直接經(jīng)濟損失的生產(chǎn)事故； (4)其他事態(tài)復(fù)雜，對本單位造成重大影響的生產(chǎn)安全生產(chǎn)事故，如 生產(chǎn)事故區(qū)域的主要交通干道發(fā)生中斷或大部分堵塞可能已經(jīng)失去控制 等。 5.1.3 5.

19、1.3 IIIIII 級（較大）突發(fā)生產(chǎn)事故級（較大）突發(fā)生產(chǎn)事故 指事態(tài)比較復(fù)雜，本單位受到嚴(yán)重影響。 IIIIII 級（較大）突發(fā)生產(chǎn)事故，應(yīng)具備下列條件之一：級（較大）突發(fā)生產(chǎn)事故，應(yīng)具備下列條件之一： (1)一次 3 人以上 10 人以下死亡； (2)一次 10 人以上 50 人以下重傷； (3)1000 萬元以上 5000 萬元以下直接經(jīng)濟損失的生產(chǎn)事故； (4)其他事態(tài)比較復(fù)雜，對本單位造成較大影響的施工質(zhì)量安全生產(chǎn) 事故，如生產(chǎn)事故區(qū)域的主要交通干道發(fā)生部分堵塞需要交通部門協(xié)助 疏散；道路沉陷需要市政部門協(xié)助搶險等。 5.1.4 5.1.4 級（一般）突發(fā)生產(chǎn)事故級（一般）突發(fā)生

20、產(chǎn)事故 指事態(tài)比較簡單，本單位局部受影響。 級（一般）突發(fā)生產(chǎn)事故，應(yīng)具備下列條件之一：級（一般）突發(fā)生產(chǎn)事故，應(yīng)具備下列條件之一： (1)一次造成 3 人以下死亡； 11 / 220 文檔可自由編輯 (2)一次造成 10 人以下重傷； (3) 1000 萬元以下直接經(jīng)濟損失的生產(chǎn)事故； (4)其他事態(tài)簡單，對本單位造成一般或局部影響的施工質(zhì)量安全生 產(chǎn)事故。 5.2 5.2 分級響應(yīng)分級響應(yīng) (1)發(fā)生級突發(fā)生產(chǎn)事故時，領(lǐng)導(dǎo)小組啟動本應(yīng)急預(yù)案，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo) 或指揮人員迅速趕赴現(xiàn)場進行處置。同時申請啟動國務(wù)院相關(guān)部門、武 漢市人民政府相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。 (2)發(fā)生級突發(fā)生產(chǎn)事故時，領(lǐng)導(dǎo)小組啟動本應(yīng)急預(yù)

21、案，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo) 或指揮人員迅速趕赴現(xiàn)場進行處置。同時申請啟動武漢市人民政府相關(guān) 應(yīng)急預(yù)案。 (3)發(fā)生 III 級突發(fā)生產(chǎn)事故時，領(lǐng)導(dǎo)小組啟動本應(yīng)急預(yù)案，相關(guān)領(lǐng) 導(dǎo)或指揮人員迅速趕赴現(xiàn)場進行處置。 (4)發(fā)生級突發(fā)生產(chǎn)事故時，領(lǐng)導(dǎo)小組啟動本應(yīng)急預(yù)案，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo) 或指揮人員迅速趕赴現(xiàn)場進行處置。 5.3 5.3 基本響應(yīng)程序基本響應(yīng)程序 5.3.1 5.3.1 情況快報、續(xù)報情況快報、續(xù)報 發(fā)生突發(fā)生產(chǎn)事故，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室除立即采取應(yīng)急措施外，應(yīng)在 第一時間向領(lǐng)導(dǎo)小組報告，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時向上級應(yīng)急指揮中心報告， 并應(yīng)根據(jù)事態(tài)的發(fā)展持續(xù)向上級相關(guān)單位報告突發(fā)生產(chǎn)事故應(yīng)急處置工 作的進展情況。 12 /

22、 220 文檔可自由編輯 快報及續(xù)報內(nèi)容應(yīng)當(dāng)簡明、準(zhǔn)確、真實，不得瞞報、虛報、漏報。 內(nèi)容包括：突發(fā)生產(chǎn)事故發(fā)生的時間、地點，突發(fā)生產(chǎn)事故起因和性質(zhì)、 基本過程、已造成的后果、影響范圍、發(fā)展趨勢、處置情況、擬采取的 措施以及下一步工作建議等；對突發(fā)生產(chǎn)事故及處置情況的新進展、可 能衍生的新情況要及時續(xù)報；突發(fā)生產(chǎn)事故處置結(jié)束后，要及時終報。 5.3.2 5.3.2 情況接報情況接報 領(lǐng)導(dǎo)小組接到突發(fā)生產(chǎn)事故的報告后，應(yīng)迅速核實情況，確認(rèn)情況 屬實后，根據(jù)突發(fā)生產(chǎn)事故的性質(zhì)和嚴(yán)重程度確定級別，啟動應(yīng)急預(yù)案。 項目突發(fā)生產(chǎn)事故情況傳報流程圖見附件一。 5.3.3 5.3.3 緊急處置緊急處置 (1

23、)發(fā)生級、級突發(fā)生產(chǎn)事故，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接報后，應(yīng)第一 時間向領(lǐng)導(dǎo)小組報告，領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)啟動應(yīng)急預(yù)案，通知各個專業(yè)的負(fù) 責(zé)人；同時派員迅速趕赴現(xiàn)場；會同有關(guān)部門進行搶險救援工作和現(xiàn)場 保護，最大限度的減小人員傷亡和財產(chǎn)損失；及時向上級應(yīng)急指揮機構(gòu) 報告。 (2)發(fā)生 III 級突發(fā)生產(chǎn)事故，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接報后，應(yīng)及時向領(lǐng) 導(dǎo)小組報告，同時領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)啟動應(yīng)急預(yù)案，組織相關(guān)單位積極開展 應(yīng)急工作，減小危害，保障工程安全。 (3)發(fā)生級突發(fā)生產(chǎn)事故，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接報后，應(yīng)及時向領(lǐng)導(dǎo) 小組報告，領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)啟動應(yīng)急預(yù)案。組織相關(guān)單位積極開展應(yīng)急工 13 / 220 文檔可自由編輯 作，減小危害，

24、保障工程安全。 項目突發(fā)生產(chǎn)事故響應(yīng)處置流程圖見附件二。 5.4 5.4 信息發(fā)布信息發(fā)布 領(lǐng)導(dǎo)小組組織對突發(fā)生產(chǎn)事故和應(yīng)急響應(yīng)的信息發(fā)布實行統(tǒng)一、快 速、有序、規(guī)范的管理。 5.5 5.5 應(yīng)急結(jié)束應(yīng)急結(jié)束 應(yīng)急預(yù)案由項目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組決定應(yīng)急結(jié)束。 6 6 應(yīng)急保障應(yīng)急保障 6.1 6.1 搶險隊伍保障搶險隊伍保障 項目部搶險隊伍依靠項目架子隊和各部門等為主的基本搶險隊伍， 外部搶險隊伍以環(huán)保、交通、防汛、消防等為重點各專業(yè)救災(zāi)隊伍，并 以軍分區(qū)、市武警支隊為補充力量的應(yīng)急隊伍保障體系。 項目部根據(jù)施工現(xiàn)場的實際進展情況建立應(yīng)急救援搶險隊。 項目部應(yīng)急救援搶險隊 隊 長： 王進志 副隊長：

25、郭奇、劉偉、郭文宏、楊瓊鵬、趙永柱、代可端、張世均 隊 員：項目部各部室及班組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人，以及掘進班 20 名精干 人員。 6.2 6.2 醫(yī)療衛(wèi)生保障醫(yī)療衛(wèi)生保障 綜合辦公室負(fù)責(zé)突發(fā)生產(chǎn)事故的醫(yī)療衛(wèi)生保障工作。醫(yī)療救護隊伍 14 / 220 文檔可自由編輯 在應(yīng)急工作中采取有效措施，最大限度地防止人員傷情惡化，降低死亡 率，并按照現(xiàn)場搶救、院前急救、?？漆t(yī)救的不同環(huán)節(jié)和實際需要組織 實施應(yīng)急救護。 6.3 6.3 物資保障物資保障 項目部物資部和設(shè)備部作為執(zhí)行單位，負(fù)責(zé)項目常備搶險物資的購 置、設(shè)備保養(yǎng)和調(diào)遣使用。項目部應(yīng)急救援常備物資和人員的實施由安 質(zhì)部制訂并報領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后實行。

26、 6.4 6.4 技術(shù)保障技術(shù)保障 安質(zhì)部部要加大對先進救災(zāi)技術(shù)、裝備的應(yīng)用和推廣工作，會同有 關(guān)專家加強對先進救災(zāi)技術(shù)和裝備的研究，努力滿足應(yīng)急處置的需要。 領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)當(dāng)熟悉和掌握應(yīng)急工作有關(guān)的市內(nèi)外專家基本情況， 并建立專家?guī)?，以便在需要時能夠迅速組成專家組。 6.5 6.5 交通運輸保障交通運輸保障 生產(chǎn)事故發(fā)生后，項目部不能滿足交通運輸保障時，請求市交通局、 市公安局等有關(guān)部門支持配合，根據(jù)各自職能開展交通運輸保障的應(yīng)急 處置工作。及時對現(xiàn)場和相關(guān)通道實行交通管制，組織開通應(yīng)急救援綠 色通道，負(fù)責(zé)交通工具的保障，確保救災(zāi)物資、器材和人員的緊急輸送， 在道路、市政設(shè)施受損時，請求市

27、路政局要迅速組織有關(guān)部門和專業(yè)隊 伍進行搶修，盡快恢復(fù)良好狀態(tài)。 6.6 6.6 電力保障電力保障 15 / 220 文檔可自由編輯 突發(fā)生產(chǎn)事故發(fā)生后，項目部啟動備用發(fā)電機，在備用發(fā)電機不能 滿足需要時，請求電力部門組織力量優(yōu)先保證搶險救援的供電需求。 6.7 6.7 公共設(shè)施保障公共設(shè)施保障 突發(fā)生產(chǎn)事故發(fā)生后，報告各相關(guān)部門請求及時對水、電、燃?xì)狻?熱力、通訊等運行和供應(yīng)進行調(diào)控和應(yīng)急處置，防止次生災(zāi)害的產(chǎn)生和 蔓延。 6.8 6.8 資金保障資金保障 項目財務(wù)部每年將突發(fā)生產(chǎn)事故應(yīng)急經(jīng)費納入預(yù)算，用于救災(zāi)隊伍 和裝備的管理、維護保養(yǎng)、器材更新以及定期演練的費用支出，做到專 款專用。搶險

28、過程中，應(yīng)急救援資金首先由項目部承擔(dān)，必要時由集團 公司協(xié)調(diào)保證，確?，F(xiàn)場應(yīng)急救援資金及時到位，處置完畢后統(tǒng)一結(jié)算。 應(yīng)急救援資金由生產(chǎn)事故責(zé)任單位承擔(dān)。 7 7 后期處置后期處置 7.1 7.1 善后處置善后處置 善后處理指揮組應(yīng)按照國家相應(yīng)的法律、規(guī)定，做好傷亡人員的善 后處理工作，包括妥善安置受傷人員、征用物資補償、及時補充救援物 資等，盡快消除生產(chǎn)事故影響，恢復(fù)正常秩序。 7.2 7.2 保險理賠保險理賠 突發(fā)生產(chǎn)事故發(fā)生后，項目部辦公室及時向所投保險公司報告生產(chǎn) 事故情況，請求所投保險機構(gòu)應(yīng)及時開展應(yīng)急人員保險受理和受災(zāi)單位 16 / 220 文檔可自由編輯 及受災(zāi)人員保險理賠工作。

29、 7.3 7.3 生產(chǎn)事故調(diào)查生產(chǎn)事故調(diào)查 (1)發(fā)生特別重大生產(chǎn)事故由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門組織生 產(chǎn)事故調(diào)查組進行調(diào)查，項目部相關(guān)人員無條件配合。 (2)發(fā)生重大生產(chǎn)事故、較大生產(chǎn)事故、一般生產(chǎn)事故分別由省人民 政府、市人民政府有關(guān)部門進行調(diào)查，項目部相關(guān)人員無條件配合。 7.4 7.4 總結(jié)評價總結(jié)評價 應(yīng)急狀態(tài)解除后，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織項目部各部門整理所有的應(yīng)急 記錄和文件等資料；分析導(dǎo)致發(fā)生突發(fā)生產(chǎn)事故的原因，總結(jié)經(jīng)驗和教 訓(xùn)，評價在應(yīng)急期間采取的主要對策和成效；并根據(jù)生產(chǎn)事故發(fā)生和處 置情況，修訂完善應(yīng)急預(yù)案，并向上級主管部門提交書面報告。 書面總結(jié)報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：發(fā)生生產(chǎn)

30、事故的基本情況，生產(chǎn)事 故原因、過程及造成的后果（包括人員傷亡、經(jīng)濟損失、環(huán)境污染）， 分析評價采取的主要應(yīng)急響應(yīng)措施及其有效性，主要經(jīng)驗教訓(xùn)和對生產(chǎn) 事故責(zé)任人處理結(jié)果等。 8 8 宣傳、培訓(xùn)與演練宣傳、培訓(xùn)與演練 8.1 8.1 宣傳和教育宣傳和教育 項目部利用現(xiàn)場廣播、宣傳欄、警示牌等多種形式，對作業(yè)人員廣 泛開展有關(guān)工程施工突發(fā)生產(chǎn)事故應(yīng)急相關(guān)知識的普及教育。同時公布 值班電話，建立災(zāi)情速報系統(tǒng)。 17 / 220 文檔可自由編輯 8.2 8.2 培訓(xùn)培訓(xùn) 領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對應(yīng)急專業(yè)技術(shù)人員開展培訓(xùn)，增強各家相關(guān)部門 的人員應(yīng)對工程施工突發(fā)生產(chǎn)事故的知識，提高應(yīng)急救援能力；項目部 對作業(yè)

31、人員進行突發(fā)生產(chǎn)事故預(yù)防、控制、搶險的教育培訓(xùn)。 8.3 8.3 演練演練 領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)不定期組織對突發(fā)生產(chǎn)事故應(yīng)急處置綜合或?qū)?項演練工作，加強跨部門之間的協(xié)調(diào)配合，確保各種緊急狀態(tài)下的有效 溝通和統(tǒng)一指揮。演練要結(jié)合項目部的實際，從實戰(zhàn)角度出發(fā)，普及防 災(zāi)減災(zāi)知識和技能，切實提高應(yīng)急救援能力，演習(xí)結(jié)束后進行評估和經(jīng) 驗教訓(xùn)總結(jié)。 9 9 附則附則 9.1 9.1 糾正與完善糾正與完善 突發(fā)生產(chǎn)事故結(jié)束后，項目部組織有關(guān)人員對突發(fā)生產(chǎn)事故的處理 情況進行評估。評估內(nèi)容主要包括事件概況、現(xiàn)場調(diào)查處理概況、事件 發(fā)生的原因、病人救治情況、所采取措施的效果評價、應(yīng)急處理過程中 存在的問題和取

32、得的經(jīng)驗及改進建議等。根據(jù)分析的綜合情況，項目部 再結(jié)合實際對傳染病及突發(fā)生產(chǎn)事故故應(yīng)急預(yù)案進行修改。 9.2 9.2 獎勵與責(zé)任追究獎勵與責(zé)任追究 項目部對在突發(fā)生產(chǎn)事故應(yīng)急處置工作中成績顯著的部門和個人， 給予表彰和獎勵；對不按照規(guī)定履行應(yīng)急義務(wù)，不服從命令和指揮，失 18 / 220 文檔可自由編輯 職瀆職、擅離職守造成嚴(yán)重后果的責(zé)任者依法追究責(zé)任。 9.3 9.3 預(yù)案實施時間預(yù)案實施時間 本預(yù)案自發(fā)部之日起實施。 10 10 應(yīng)急搶險物資應(yīng)急搶險物資 11 11 表表 1-2 1-2 應(yīng)急物資表應(yīng)急物資表 數(shù) 量 序號物資/設(shè)備名稱 單 位總量 車站、盾構(gòu)架 子隊 暗挖架 子隊 1挖

33、掘機（平時用于施工）臺422 2150m3/h 水泵臺642 3草 袋個20005001500 510*10*400cm 方木根602040 620*5*300cm 木板塊602040 7鐵 鍬把402020 8洋 鎬把201010 9100mm 帶鋼絲塑料管m700100600 10雨 鞋雙502030 11雨 衣件502030 12手 電把15510 13滅火器瓶301020 14發(fā)電機臺312 15急救箱個412 16存放位置延平門站 1、2#豎 井 17保管人 12 12 應(yīng)急搶險人員聯(lián)系方式應(yīng)急搶險人員聯(lián)系方式 19 / 220 文檔可自由編輯 表表 1-3 1-3 應(yīng)急搶險人員聯(lián)系

34、方式應(yīng)急搶險人員聯(lián)系方式 部門部門姓名姓名職務(wù)職務(wù)聯(lián)系方式聯(lián)系方式備注備注 王進志項目經(jīng)理組長 劉 偉項目書記副組長 王純亮常務(wù)副經(jīng)理副組長 荊永軍項目總工副組長 楊瓊鵬項目副總工副組長 趙永柱機械總工副組長 項目領(lǐng) 導(dǎo) 張世均安全總監(jiān)副組長 張 建機械副總工 張 沛機械負(fù)責(zé)人 劉建輝電氣負(fù)責(zé)人 王華軍材料負(fù)責(zé)人 李群鵬設(shè)備工程師 李 濤維保 設(shè)物部 曾俊豪電工 設(shè)備及物資保 障 呂鵬洲工程部長 郭軍偉質(zhì)檢工程師 唐 兵測量負(fù)責(zé)人 徐富明值班工程師 工程部 李 衛(wèi) 值班工程師 技術(shù)保障 20 / 220 文檔可自由編輯 13 13 社會相關(guān)部門聯(lián)系方式社會相關(guān)部門聯(lián)系方式 表表 1-4 1-4

35、 相關(guān)單位聯(lián)系電話表相關(guān)單位聯(lián)系電話表 序 號 單位 聯(lián)系人電 話 備注 1 業(yè)主代表（朱知文） 2 總監(jiān)（胡運彬） 3 工地所在區(qū)域的交警 單位 122 4 距工地最便利的醫(yī)院 120 確定相關(guān)應(yīng)急部門白夜班 聯(lián)系方式 汪 劍隧道內(nèi)測量 李 虎隧道內(nèi)測量 張 帆地面巡視 代可端生產(chǎn)副經(jīng)理 郭海軍調(diào)度生產(chǎn)部 張 平調(diào)度 生產(chǎn)實施 材料室王華軍材料主任 安質(zhì)部雷鵬飛安質(zhì)部部長安全監(jiān)控 辦公室李永勝辦公室主任后勤保證 操 抗監(jiān)測負(fù)責(zé)人施工監(jiān) 測劉明杰監(jiān)測信息員 技術(shù)及安全保 障 21 / 220 文檔可自由編輯 政府和社會相關(guān)方聯(lián)系電話見表 1-4。 表表 1-5 1-5 政府和社會相關(guān)方聯(lián)系電話

36、政府和社會相關(guān)方聯(lián)系電話 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局火警電話 119 環(huán)境保護局救護電話 120 技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局公安報警電話 110 政府機關(guān)事務(wù)管理局 027- 路燈急修 省機械設(shè)備成套局煤氣急修中心 電力客戶服務(wù)熱線 95598 熱力管網(wǎng)故障搶修 部門 市電話局急修 112 自來水公司急修 - 22 - / 220 文檔可自由編輯 14 14 附件附件 附件一附件一 突發(fā)安全生產(chǎn)事故報告流程圖突發(fā)安全生產(chǎn)事故報告流程圖 附件二附件二 公司安全 生產(chǎn)管理 委員會 根據(jù)生產(chǎn)事故情況向地方政府及有關(guān) 部門報告： 火警：119 匪警：110 交通： 122 急救：120 999 地方派出所、地 方建委、地

37、方安 全生產(chǎn)監(jiān)督管理 局（經(jīng)委） 集團公司質(zhì)量安全部， （安 全負(fù)責(zé)人）集團公司安全生 產(chǎn)管理委員會 市有關(guān)管理部門： 市建委 市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局 事事 故故 現(xiàn)現(xiàn) 場場 第現(xiàn) 安產(chǎn)應(yīng)援值公 應(yīng)急救援組織人員 項目負(fù)責(zé)人 - 23 - / 220 文檔可自由編輯 突發(fā)生產(chǎn)安全生產(chǎn)事故現(xiàn)場應(yīng)急救援流程圖突發(fā)生產(chǎn)安全生產(chǎn)事故現(xiàn)場應(yīng)急救援流程圖 了解生產(chǎn)事故簡況及傷亡人員情況 報告生產(chǎn)事故簡況 項目部應(yīng)急救援 組織 項目部生產(chǎn)事故 調(diào)查組 項目部善后處理 組 項目安全生產(chǎn)管理委員會 事故發(fā)生 項目部應(yīng)急救援人員 控制事態(tài) 組織搶救疏導(dǎo)人員保護現(xiàn)場 現(xiàn)場急救現(xiàn)場急救通道暢通 送往最佳醫(yī)院 24 /

38、220 文檔可自由編輯 第第 2 2 章章 防車輛傷害事故應(yīng)急預(yù)案防車輛傷害事故應(yīng)急預(yù)案 1 1 總則總則 1.1 1.1 目的目的 為了建立健全施工現(xiàn)場機動車輛傷害事故應(yīng)急處置機制，確保機動 車輛安全事故應(yīng)急處理工作高效、有序地進行，最大程度地減輕事故災(zāi) 害，減少生命和財產(chǎn)損失，保障施工順利進行，特制定本應(yīng)急預(yù)案。 1.2 1.2 編制依據(jù)編制依據(jù) 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 中華人民共和國建筑法 中華人民共和國道路交通安全法 生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例 工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定 建設(shè)工程重大質(zhì)量安全事故應(yīng)急預(yù)案 武漢市建設(shè)工程施工突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案 1.3 1.3 適用范圍適用范

39、圍 本預(yù)案適用于武漢軌道交通七號線三標(biāo)項目施工中發(fā)生車輛傷害安 全事故的應(yīng)急救援。 1.4 1.4 工作原則工作原則 (1)以人為本，減少損失。把保護生命、財產(chǎn)安全放在首位，把事故 25 / 220 文檔可自由編輯 損失降到最低限度。 (2)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。在項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，按照在 處置機動車輛事故中的職責(zé)分工和權(quán)限，分級負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)有序開展搶救、 事故處理和善后工作。 (3)安全第一，預(yù)防為主。堅持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，建立應(yīng) 對機動車輛事故的快速反應(yīng)機制，做到常備不懈、快速反應(yīng)、處置得當(dāng)。 2 2 工程概況工程概況 見第一章 3 3 危險源危險源辨識辨識 根據(jù)暗挖隧道工程

40、的項目特點，在隧道開挖時，施工操作不當(dāng)、隧 道內(nèi)條件較差以及空間狹小、光線弱等因素的存在都有可能誘致出碴車 輛碰撞事故的發(fā)生，特制定本預(yù)案。 本項目涉及的危險源有： （1）隧道內(nèi)出碴車行駛?cè)菀装l(fā)生車輛傷害。 （2）項目部辦公車輛在交通道路上易發(fā)生交通事故。 （3）施工場地內(nèi)碴土、鋼筋、水泥運輸車輛傷害。 （4）現(xiàn)場挖機、汽車吊、鏟車等施工機械車輛傷害。 4 4 指揮機構(gòu)的設(shè)置和職責(zé)指揮機構(gòu)的設(shè)置和職責(zé) 同總預(yù)案。 5 5 應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)急響應(yīng) 26 / 220 文檔可自由編輯 （1）現(xiàn)場工作人員一旦發(fā)現(xiàn)車輛傷害事故，應(yīng)立刻向架子隊隊長報 告，報警時應(yīng)明確發(fā)生事故的地址、事故簡要情況、人員傷亡情況等

41、。 架子隊隊長立刻向應(yīng)急救援指揮部辦公室報告并運用各種應(yīng)急設(shè)施和器 具，防止事故擴大。 （2）應(yīng)急救援指揮部辦公室接到車輛傷害報告后，應(yīng)及時向應(yīng)急救 援指揮部報告，報告內(nèi)容應(yīng)明確事故發(fā)生的時間、地點、人員傷亡情況、 車輛傷害程度等，并在第一時間趕赴事故現(xiàn)場，啟動應(yīng)急計劃。 （3）應(yīng)急救援指揮部接到車輛傷害報告后，應(yīng)迅速趕赴事故現(xiàn)場， 在事故現(xiàn)場設(shè)立現(xiàn)場指揮機構(gòu)，負(fù)責(zé)發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令；確定應(yīng) 急救援的實施方案、警戒區(qū)域；組織指揮應(yīng)急救援隊伍實施救援行動； 匯報和通報事故有關(guān)情況；必要時向當(dāng)?shù)鼐仍行陌l(fā)出請求救援。 （4）車輛傷害事故發(fā)生后，啟動應(yīng)急預(yù)案，根據(jù)車輛傷害事故涉及 到的范圍建立警

42、戒區(qū)。 （5）隔離車輛傷害事故現(xiàn)場，建立警戒區(qū)。組織事故區(qū)域內(nèi)和周邊 人員疏散，包括撤離和就地保護兩種。撤離是指把所有可能受到威脅的 人員從危險區(qū)域轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域，必須有組織、有秩序地進行；就地保 護是指人進入建筑物或其它設(shè)施內(nèi)，直至危險過去。當(dāng)撤離比就地保護 更危險或撤離無法進行時，則采取此項措施。 （6）現(xiàn)場控制，應(yīng)急人員應(yīng)根據(jù)車輛傷害事故的特點和事故引發(fā)物 質(zhì)的不同，采取不同的防護措施。 （7）應(yīng)急救援指揮部接到報警后在一小時內(nèi)向當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門報告。 6 6 預(yù)防措施及應(yīng)急措施預(yù)防措施及應(yīng)急措施 27 / 220 文檔可自由編輯 6.1 6.1 車輛起火應(yīng)急車輛起火應(yīng)急措施措施 （1）機動

43、車輛若在場地內(nèi)發(fā)生自燃事故，第一目擊者應(yīng)迅速利用現(xiàn) 場常備滅火器滅火，并立即通知機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，視情況撥打 119 報警電話；機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)立即組織人員參 與滅火、疏散車輛。 （2）機動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)停車，并使 用現(xiàn)場常備滅火器滅火；車上人員迅速離開車輛，請求過往車輛的幫助， 報告機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，視情況撥打 119 報警電話。 （3）若發(fā)生機動車輛縱火事件，縱火者仍在現(xiàn)場的，第一目擊者和 隨車人員應(yīng)首先制止其縱火行為，滅火自救，并報告機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo) 小組，同時撥打 110 和 119 報警電話；在滅火的同時，參與滅火的人員 需注意保護

44、現(xiàn)場，以便公安機關(guān)取證；機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告 后，應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場參與滅火，保護現(xiàn)場重要物資，必要 時進行安全轉(zhuǎn)移。 （4）機動車輛起火后，機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時向監(jiān)理單位、 業(yè)主應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告，采取有效措施控制事故擴大化。 6.2 6.2 車輛故障應(yīng)急車輛故障應(yīng)急措施措施 （1）根據(jù)現(xiàn)場運輸車輛的性能及特性，洞內(nèi)行車事故發(fā)生的主要原 因分為：斷氣剎失靈、斷氣剎及手剎失靈、方向失靈、同時失靈，針對 不同的事故原因，制定以下應(yīng)急措施： （2）斷氣剎失靈：車輛在行駛過程中，若斷氣剎（腳剎）突然失靈， 28 / 220 文檔可自由編輯 司機可以拉手剎緊急制動。 （3）腳剎、手

45、剎失靈：若出現(xiàn)這種情況，司機必須將方向向隧道左 側(cè)打，使車頭撞摩擦側(cè)墻停車。 （4）方向失靈：事故發(fā)生時，司機必須馬上將車制動，并立即通知 架子隊有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，安排拖車將事故車輛及時拖出洞外檢修。 （5）同時失靈：司機必須馬上通知前方阻車坑位置的值班人員，讓 失事車輛在阻車坑位置被強行制動。 6.3 6.3 車輛碰撞事故應(yīng)急車輛碰撞事故應(yīng)急措施措施 （1）發(fā)生未造成人員傷亡的事故時，司機應(yīng)注意保證自身安全。 （2）當(dāng)車輛碰撞事故造成人員傷亡時，應(yīng)視情況開展自救或通知應(yīng) 急救援指揮部，采取有效救援措施。 （3）應(yīng)急救援指揮部接報后立即組織相關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場，配合 各部門積極采取應(yīng)急處置。 （4）應(yīng)

46、急救援指揮部根據(jù)現(xiàn)場情況，及時通知傷者家屬趕到就治醫(yī) 院，配合醫(yī)療救護人員開展醫(yī)療救護，并及時開展善后處理。 6.4 6.4 應(yīng)急處置應(yīng)急處置 應(yīng)急救援指揮部接報后，下達(dá)先期處置指令，迅速組織人員開展應(yīng) 急處置工作，并做好應(yīng)急處置現(xiàn)場記錄。 發(fā)生機動車輛重大事故的，當(dāng)事人除按一般事故報警、處置方法和 程序進行外，還應(yīng)及時向市局（公司）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告。 7 7 善后處置善后處置 29 / 220 文檔可自由編輯 應(yīng)急處置結(jié)束后，應(yīng)急救援指揮部協(xié)調(diào)有關(guān)部門開展對事故傷亡人 員的救治和事故善后處理工作，作好現(xiàn)場清理工作，核實損失情況，協(xié) 助有關(guān)部門進行調(diào)查、取證和理賠工作，提出整改建議，并按市局（

47、公 司）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的要求組織整改，迅速恢復(fù)正常工作秩序。 應(yīng)急救援指揮部按照國家有關(guān)法律法規(guī)及市局有關(guān)規(guī)章制度進行事 故調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對事故損失作出評估，對責(zé)任人提出處理 意見。 對事故中暴露出來的問題，應(yīng)急救援指揮部應(yīng)提出整改措施，盡快 消除隱患，防止事故重復(fù)發(fā)生。 8 8 保障措施保障措施 8.1 8.1 通信保障通信保障 應(yīng)急救援指揮部全體人員及車隊值班電話必須保證全天 24 小時通訊 暢通。 8.2 8.2 物資保障物資保障 所有機動車輛和停車場應(yīng)配備滅火器、狼牙棒等必要的應(yīng)急救援物 品，明確應(yīng)急設(shè)備類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定專人保管和維護 保養(yǎng)，保證應(yīng)急狀態(tài)下的迅速

48、調(diào)用。 9 9 教育培訓(xùn)教育培訓(xùn)與演練與演練 9.1 9.1 教育教育培訓(xùn)培訓(xùn) 積極利用辦公自動化系統(tǒng)、電子屏、黑板報、內(nèi)部專欄等多種渠道， 30 / 220 文檔可自由編輯 廣泛宣傳道路交通法律、法規(guī)和道路交通事故的預(yù)防、避險、自救、互 救的常識，提高守法意識和自我防護能力。每年至少組織機動車駕駛員 及相關(guān)部門工作人員進行一次法律法規(guī)和應(yīng)急知識的學(xué)習(xí)，提高應(yīng)急處 置能力。 9.2 9.2 演練演練 定期組織機動車駕駛員及應(yīng)急處置人員應(yīng)急救援技能培訓(xùn)，熟悉預(yù) 案操作程序和處置方法，每年至少組織一次預(yù)案演練，檢驗預(yù)案培訓(xùn)效 果，提高應(yīng)急救援人員的應(yīng)急處置能力。 31 / 220 文檔可自由編輯

49、第第 3 3 章章 防觸電事故應(yīng)急預(yù)案防觸電事故應(yīng)急預(yù)案 1 1 總則總則 1.1 1.1 編制目的編制目的 為保證全體員工的安全與健康，防止觸電事故發(fā)生；為確保重大事 故應(yīng)急救援工作高效有序進行，最大限度的減少事故傷害，根據(jù)本工程 實際制定本預(yù)案。 1.2 1.2 編制依據(jù)編制依據(jù) 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 中華人民共和國建筑法 中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法 生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例 工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定 建設(shè)工程重大質(zhì)量安全事故應(yīng)急預(yù)案 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005 1.3 1.3 適用范圍適用范圍 本預(yù)案適用于武漢軌道交通

50、七號線三標(biāo)項目施工中發(fā)生觸電安全事 故的應(yīng)急救援。 1.4 1.4 編制原則編制原則 32 / 220 文檔可自由編輯 遵循“安全第一，預(yù)防為主”為方針，堅持防御和救援相結(jié)合的原 則，以危急事件的預(yù)測、預(yù)防為基礎(chǔ)，以對危急事件過程處理的快捷準(zhǔn) 確為重點，以全力保證人身、電網(wǎng)和設(shè)備安全為核心，以建立危急事件 的長效管理和應(yīng)急處理機制為根本，提高快速反應(yīng)和應(yīng)急處理能力，將 危急事件造成的損失和影響降低到最低程度，保證工程施工的順利進行。 2 2 工程概況工程概況 見第一章。 3 3 危險源辨識危險源辨識 （1）施工現(xiàn)場各種電動工具。 （2）施工現(xiàn)場配電箱。 （3）施工期間可能碰到臨近高、低壓線。

51、（4）宿舍內(nèi)電燈、插座、線路等。 4 4 指揮機構(gòu)的設(shè)置和職責(zé)指揮機構(gòu)的設(shè)置和職責(zé) 同總預(yù)案。 5 5 應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)急響應(yīng) （1）當(dāng)觸電緊急情況發(fā)生后，立即向項目部、架子隊或應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小 組報告，并采取應(yīng)急措施，確保人身安全，防止事態(tài)擴大。 （2）通訊聯(lián)絡(luò)組負(fù)責(zé)通知救援組開始搶險。項目部、架子隊接到報 警后立即到現(xiàn)場組織搶救觸電人員，立即啟動應(yīng)急準(zhǔn)備預(yù)案，組織有關(guān) 33 / 220 文檔可自由編輯 人員、設(shè)備、設(shè)施及器材，趕赴現(xiàn)場采取有效措施搶救人員。 （3）如有人員受傷需送往醫(yī)院治療立即撥打 120 急救電話或與指定 醫(yī)院（高新醫(yī)院）聯(lián)系，如傷勢嚴(yán)重的要先派急救車將傷員送往高新醫(yī) 院，中途與醫(yī)院

52、聯(lián)系。 （4）同時應(yīng)及時報警，報警人應(yīng)詳細(xì)準(zhǔn)確報告出事地點、單位、電 話、事態(tài)狀況及報警人姓名、單位、地址、電話。并要派人到主要路口 迎接救護和救災(zāi)車輛。 （5）參加搶險的人員必須服從領(lǐng)導(dǎo)小組的安排。 （6）在觸電事故調(diào)查組未進入事故現(xiàn)場前，應(yīng)派專人看護現(xiàn)場，任 何人不得擅自移動和取走現(xiàn)場物件。 （7）若事態(tài)不能有效控制，在應(yīng)急救援小組統(tǒng)一指揮下，立即向當(dāng) 地有關(guān)部門或公司求援，必要時疏散人員。 （8）緊急事故處理結(jié)束后，事故發(fā)生所在單位的負(fù)責(zé)人應(yīng)在 24 小 時內(nèi)填寫“應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)報告書”，一式四份，自留一份，項目部、 監(jiān)理、公司相關(guān)部門各一份。 6 6 預(yù)防措施及應(yīng)急措施預(yù)防措施及應(yīng)急措

53、施 6.1 6.1 急救措施急救措施 （1）脫離電源對癥搶救 當(dāng)發(fā)生人身觸電事故時，首先使觸電者脫離電源。迅速急救，關(guān)鍵 是“快”。 （2）對于低壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源 34 / 220 文檔可自由編輯 如果觸電地點附近有電源開關(guān)或插銷，可立即拉開電源開關(guān)或拔 下電源插頭，以切斷電源。 可用有絕緣手柄的電工鉗、干燥木柄的斧頭、干燥木把的鐵鍬等 工具切斷電源線，也可采用干燥木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔離 電源。 當(dāng)電線搭在觸電者身上或被壓在身下時，也可用干燥的衣服、手 套、繩索、木板、木棒等絕緣物為工具，拉開提高或挑開電線，使觸電 者脫離電源，切不可直接去拉觸電者。 （3

54、）對于高壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源 立即通知有關(guān)部門停電。 帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應(yīng)電壓等級的絕緣工具按順序 拉開開關(guān)。 用高壓絕緣桿挑開觸電者身上的電線。 （4）觸電者如果在高空作業(yè)時觸電，斷開電源時，要防止觸電者摔 下來造成二次傷害。 如果觸電者傷勢不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身 無力或者觸電者曾一度昏迷，但已清醒過來，應(yīng)使觸電者安靜休息、， 不要走動，嚴(yán)密觀察并送醫(yī)院。 如故觸電者傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸還存在， 應(yīng)將觸電者抬至空氣暢通處，解開衣服，讓觸電者平直仰臥，并用軟衣 服墊在身下，使其頭部比肩稍低，以免妨礙呼吸，如天氣寒冷要注意保

55、 溫，并迅速送往醫(yī)院。如果發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難，發(fā)生痙攣，應(yīng)立即準(zhǔn) 35 / 220 文檔可自由編輯 備對心臟停止跳動或者呼吸停止后的搶救。 如果觸電者傷勢較重，呼吸停止或心臟跳動停止或二者都已停止， 應(yīng)立即進行口對口人工呼吸法及胸外心臟擠壓法進行搶救，并送往醫(yī)院。 在送往醫(yī)院的途中，不應(yīng)停止搶救，許多觸電者就是在送往醫(yī)院途中死 亡的。 人觸電后會出現(xiàn)神經(jīng)麻痹、呼吸中斷、心臟停止跳動、呈現(xiàn)昏迷 不醒狀態(tài)，通常都是假死，萬萬不可當(dāng)作“死人”草率從事。 對于觸電者，特別高空墜落的觸電者，要特別注意搬運問題，很 多觸電者，除電傷外還有摔傷，若搬運不當(dāng)，如折斷的肋骨扎入心臟等， 可造成死亡。 對于假死的觸電者，要迅速持久的進行搶救，有不少的觸電者， 是經(jīng)過四個小時甚至更長時間的