車間技術(shù)員年終總結(jié)3篇

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【第1篇】車間技術(shù)員個(gè)人年終總結(jié)

自xx年7月我來(lái)到xx一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時(shí)間了。在這一年中，我始終在項(xiàng)目部工作，負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場(chǎng)管理及技術(shù)指導(dǎo)工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜，從一名一般的電氣監(jiān)理，進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間，我除負(fù)責(zé)對(duì)南北廠區(qū)所屬的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還擔(dān)當(dāng)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我供應(yīng)了一個(gè)全面了解公司整個(gè)電氣系統(tǒng)的機(jī)會(huì)，加強(qiáng)了我對(duì)公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和把握，并提高了我對(duì)一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時(shí)自立分析和處理問(wèn)題的力量，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。

下面我對(duì)xx年擔(dān)當(dāng)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié)。

1、我對(duì)電儀技術(shù)員工作的熟悉及態(tài)度

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開(kāi)頭漸漸進(jìn)入這一角色。雖然以前我在xx制藥有限公司擔(dān)當(dāng)電氣設(shè)備員一職，對(duì)凹凸壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深化的了解和把握。但自從來(lái)了xx新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過(guò)程中，感到要想當(dāng)好一個(gè)合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。主要有以下幾方面緣由，一?*鏡牡縉璞甘顆喲?二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及凹凸壓輸電、配電、送電和電氣修理等方方面面;三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排解故障的難度;四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三、四年沒(méi)有從事儀表工作了，我必需把以前漏掉的學(xué)問(wèn)重新學(xué)習(xí)一次。

面對(duì)這種壓力，我感到自己責(zé)任的重大。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行，供應(yīng)技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點(diǎn)。我信任我有力量把這項(xiàng)工作做好，壓力越大動(dòng)力就越大。在從事電儀技術(shù)員初期，我對(duì)以前不熟識(shí)的7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間、動(dòng)力車間和制水站、110kv變電站及10kv開(kāi)閉所的電氣設(shè)備進(jìn)行熟識(shí)和了解。并對(duì)以前未接觸過(guò)的電氣設(shè)備收集使用說(shuō)明書(shū)，熟識(shí)其工作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護(hù)保養(yǎng)及故障的排解方法。對(duì)有異議的問(wèn)題與廠家和相關(guān)人員進(jìn)行探討，確保對(duì)相關(guān)設(shè)備把握的徹底性。

另為我與車間的修理組、運(yùn)行組及儀表組進(jìn)行溝通，了解現(xiàn)有員工的學(xué)問(wèn)層次和對(duì)目前工作中存在那些技術(shù)問(wèn)題需要解決。

2、本年度工作內(nèi)容

一、日常工作內(nèi)容

(1)、克拉維酸口服無(wú)菌車間離心機(jī)，在料滿的狀況下，無(wú)法啟動(dòng)。我去檢查后，發(fā)覺(jué)離心機(jī)在啟動(dòng)前，負(fù)載太重。變頻器送出功率無(wú)法克服此扭矩，造成離心機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。范文top100了解工作緣由以后，我對(duì)變頻器的啟動(dòng)扭矩重新設(shè)置并投入直流制動(dòng)電阻，延長(zhǎng)了啟動(dòng)時(shí)間，保證了該離心機(jī)的正常使用。

(2)、鍋爐車間1#引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時(shí)，總報(bào)“停車時(shí)過(guò)電流”，經(jīng)我分析，發(fā)覺(jué)停車時(shí)，操作人員停車太快，沒(méi)有在逐步減小頻率的狀況下，就快速停車。為徹底解決本問(wèn)題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問(wèn)題。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動(dòng)程序和留意事項(xiàng)。

(3)、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過(guò)程中，壓力始終處于高位，無(wú)法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，對(duì)此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻掌握方式。用人為方式掌握設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺(tái)薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過(guò)一個(gè)時(shí)期的運(yùn)行，確定效果達(dá)到預(yù)期要求。

(4)、克拉維酸發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵，在試用行時(shí)，變頻器無(wú)法正常工作，我檢查后，范文寫(xiě)作發(fā)覺(jué)變頻器的參數(shù)人為改動(dòng)過(guò)，造成變頻器運(yùn)行參數(shù)沖突。為解決本問(wèn)題，我重新設(shè)定參數(shù)，確保了該設(shè)備的正式使用。

(5)、污水站脫水機(jī)房離心機(jī)，在運(yùn)行中，報(bào)過(guò)電流故障，我在現(xiàn)場(chǎng)檢查后，確認(rèn)該變頻器所帶電機(jī)有問(wèn)題。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機(jī)，發(fā)覺(jué)電機(jī)匝間短路。對(duì)電機(jī)修理后，設(shè)備恢復(fù)正常。

(6)、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板常常被擊穿，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導(dǎo)致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨(dú)為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用平安和運(yùn)行穩(wěn)定。

這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理是我總會(huì)第一個(gè)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，盡自己所能盡快為車間排解故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。

二、技術(shù)改造

(1)、七月對(duì)克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻掌握柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造，由4#變壓器負(fù)載回路變更為1#變壓器負(fù)載回路。削減4#變壓器所帶負(fù)荷。4#變壓器在未進(jìn)行改造前，負(fù)荷最高時(shí)可到達(dá)4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴(yán)峻威逼4#變壓器的平安運(yùn)行，酷貓寫(xiě)作給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對(duì)此，我們?cè)谲囬g的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出方案，并進(jìn)行可行性論證后，進(jìn)行了上述改造。通過(guò)改造，使4#變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設(shè)備的平安，達(dá)到改造的預(yù)期效果。

(2)、八月份對(duì)鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風(fēng)電氣掌握回路進(jìn)行連鎖改造。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過(guò)來(lái)的舊設(shè)備。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣掌握連鎖，在生產(chǎn)中，引風(fēng)機(jī)因突發(fā)事故停車，鼓風(fēng)機(jī)在連續(xù)運(yùn)行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的損害。對(duì)此，在沒(méi)有圖紙的狀況下，我對(duì)鍋爐車間的鼓、引風(fēng)電機(jī)掌握變頻柜的電氣回路進(jìn)行實(shí)測(cè)，并最終找到連鎖掌握的方式，在電氣修理一組的協(xié)作下，完成了此項(xiàng)改造，達(dá)到改造目的。

(3)、10月份對(duì)克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖掌握方式進(jìn)行改造。以前該系統(tǒng)只對(duì)高壓和高溫進(jìn)行速斷愛(ài)護(hù)，對(duì)壓力低未進(jìn)行停車愛(ài)護(hù)，這就簡(jiǎn)單造成高壓泵的燒毀，但我在回復(fù)低壓愛(ài)護(hù)的過(guò)程中，思想?yún)R報(bào)專題又消失了清洗泵在低壓狀態(tài)下無(wú)法啟車的故障。經(jīng)過(guò)與車間的溝通，發(fā)覺(jué)原廠家圖紙?jiān)O(shè)計(jì)存在缺陷，我在對(duì)圖紙進(jìn)行轉(zhuǎn)變后，按新方式，接連鎖線后，設(shè)備恢復(fù)正常。

(4)、在工程施工過(guò)程中，由于設(shè)計(jì)和新舊設(shè)備連接等方面緣由，導(dǎo)致部分車間的回路未安裝計(jì)量表，對(duì)此我在車間的支配下，為這部分回路安裝了電度表。詳細(xì)安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東;南區(qū)食堂給三十米公路路燈送電的回路;北區(qū)成品庫(kù)兩臺(tái)制冷電源回路等。

三、員工培訓(xùn)工作

對(duì)員工培訓(xùn)工作始終是車間主抓的重點(diǎn)工作之一。員工技術(shù)的凹凸關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率。對(duì)此我也做了大量的工作。

首先我編寫(xiě)了《電工基礎(chǔ)培訓(xùn)教材》、《變頻器常見(jiàn)故障及排解方法》、《軟啟動(dòng)常見(jiàn)故障的排解方法》三部基本教案。

其次我在六、八、九、十一月對(duì)電儀車間的全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本學(xué)問(wèn)、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動(dòng)常見(jiàn)故障及排解方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對(duì)全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行考核，考核合格率達(dá)97%以上，達(dá)到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)。

四、北廠區(qū)7-aca發(fā)酵車間停車檢修

【第2篇】車間技術(shù)員個(gè)人年終總結(jié)范文

自2022年7月我來(lái)到xx一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時(shí)間了。這期間，我除負(fù)責(zé)對(duì)南北廠區(qū)所屬的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還擔(dān)當(dāng)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。加強(qiáng)了我對(duì)公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和把握，并提高了我對(duì)一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時(shí)自立分析和處理問(wèn)題的力量，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。下面我對(duì)2022年擔(dān)當(dāng)車間技術(shù)員作。

1、我對(duì)電儀技術(shù)員工作的熟悉及態(tài)度

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開(kāi)頭漸漸進(jìn)入這一角色。雖然以前我在xx制藥有限公司擔(dān)當(dāng)電氣設(shè)備員一職，對(duì)凹凸壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深化的了解和把握。但自從來(lái)了xx新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過(guò)程中，感到要想當(dāng)好一個(gè)合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。主要有以下幾方面緣由，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量浩大;二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及凹凸壓輸電、配電、送電和電氣修理等方方面面;三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排解故障的難度;四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三、四年沒(méi)有從事儀表工作了，我必需把以前漏掉的學(xué)問(wèn)重新學(xué)習(xí)一次。

2、本年度工作內(nèi)容

一、日常工作內(nèi)容

(1)、克拉維酸口服無(wú)菌車間離心機(jī)，在料滿的狀況下，無(wú)法啟動(dòng)。我去檢查后，發(fā)覺(jué)離心機(jī)在啟動(dòng)前，負(fù)載太重。變頻器送出功率無(wú)法克服此扭矩，造成離心機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。了解工作緣由以后，我對(duì)變頻器的啟動(dòng)扭矩重新設(shè)置并投入直流制動(dòng)電阻，范文寫(xiě)作延長(zhǎng)了啟動(dòng)時(shí)間，保證了該離心機(jī)的正常使用。

(2)、鍋爐車間1#引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時(shí)，總報(bào)“停車時(shí)過(guò)電流”，經(jīng)我分析，發(fā)覺(jué)停車時(shí)，操作人員停車太快，沒(méi)有在逐步減小頻率的狀況下，就快速停車。為徹底解決本問(wèn)題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問(wèn)題。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動(dòng)程序和留意事項(xiàng)。

(3)、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過(guò)程中，壓力始終處于高位，無(wú)法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，對(duì)此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻掌握方式。用人為方式掌握設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺(tái)薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過(guò)一個(gè)時(shí)期的運(yùn)行，確定效果達(dá)到預(yù)期要求。

這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理是我總會(huì)第一個(gè)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，盡自己所能盡快為車間排解故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。

二、技術(shù)改造

(1)、七月對(duì)克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻掌握柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造，由4#變壓器負(fù)載回路變更為1#變壓器負(fù)載回路。削減4#變壓器所帶負(fù)荷。4#變壓器在未進(jìn)行改造前，負(fù)荷最高時(shí)可到達(dá)4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，范文top100嚴(yán)峻威逼4#變壓器的平安運(yùn)行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對(duì)此，我們?cè)谲囬g的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出方案，并進(jìn)行可行性論證后，進(jìn)行了上述改造。通過(guò)改造，使4#變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設(shè)備的平安，達(dá)到改造

的預(yù)期效果。

(2)、八月份對(duì)鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風(fēng)電氣掌握回路進(jìn)行連鎖改造。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過(guò)來(lái)的舊設(shè)備。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣掌握連鎖，在生產(chǎn)中，引風(fēng)機(jī)因突發(fā)事故停車，鼓風(fēng)機(jī)在連續(xù)運(yùn)行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的損害。對(duì)此，在沒(méi)有圖紙的狀況下，我對(duì)鍋爐車間的鼓、引風(fēng)電機(jī)掌握變頻柜的電氣回路進(jìn)行實(shí)測(cè)，并最終找到連鎖掌握的方式，在電氣修理一組的協(xié)作下，完成了此項(xiàng)改造，達(dá)到改造目的。

三、員工培訓(xùn)工作

對(duì)員工培訓(xùn)工作始終是車間主抓的重點(diǎn)工作之一。員工技術(shù)的凹凸關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率。對(duì)此我也做了大量的工作。

我在六、八、九、十一月對(duì)電儀車間的全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本學(xué)問(wèn)、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動(dòng)常見(jiàn)故障及排解方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對(duì)全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行考核，考核合格率達(dá)

【第3篇】車間技術(shù)員個(gè)人年終工作總結(jié)

變壓器負(fù)載回路變更為1#變壓器負(fù)載回路。削減4#變壓器所帶負(fù)荷。4#變壓器在未進(jìn)行改造前，負(fù)荷時(shí)可到達(dá)4000a，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴(yán)峻威逼4#變壓器的平安運(yùn)行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對(duì)此，我們?cè)谲囬g的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出方案，并進(jìn)行可行性論證后，進(jìn)行了上述改造。通過(guò)改造，使4#變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設(shè)備的平安，達(dá)到改造的預(yù)期效果。

（2）x月份對(duì)鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風(fēng)電氣掌握回路進(jìn)行連鎖改造。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過(guò)來(lái)的舊設(shè)備。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣掌握連鎖，在生產(chǎn)中，引風(fēng)機(jī)因突發(fā)事故停車，鼓風(fēng)機(jī)在連續(xù)運(yùn)行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的損害。對(duì)此，在沒(méi)有圖紙的狀況下，我對(duì)鍋爐車間的鼓、引風(fēng)電機(jī)掌握變頻柜的電氣回路進(jìn)行實(shí)測(cè)，并最終找到連鎖掌握的方式，在電氣修理一組的協(xié)作下，完成了此項(xiàng)改造，達(dá)到改造目的。

（3）xx月份對(duì)xx車間反滲透的電儀連鎖掌握方式進(jìn)行改造。以前該系統(tǒng)只對(duì)高壓和高溫進(jìn)行速斷愛(ài)護(hù)，對(duì)壓力低未進(jìn)行停車愛(ài)護(hù)，這就簡(jiǎn)單造成高壓泵的燒毀，但我在回復(fù)低壓愛(ài)護(hù)的過(guò)程中，又消失了清洗泵在低壓狀態(tài)下無(wú)法啟車的故障。經(jīng)過(guò)與車間的溝通，發(fā)覺(jué)原廠家圖紙?jiān)O(shè)計(jì)存在缺陷，我在對(duì)圖紙進(jìn)行轉(zhuǎn)變后，按新方式，接連鎖線后，設(shè)備恢復(fù)正常。

（4）在工程施工過(guò)程中，由于設(shè)計(jì)和新舊設(shè)備連接等方面緣由，導(dǎo)致部分車間的回路未安裝計(jì)量表，對(duì)此我在車間的支配下，為這部分回路安裝了電度表。詳細(xì)安裝位置有xxx提煉一樓東和三樓東；南區(qū)食堂給三十米公路路燈送電的回路；北區(qū)成品庫(kù)兩臺(tái)制冷電源回路等。

三、員工培訓(xùn)工作

對(duì)員工培訓(xùn)工作始終是車間主抓的重點(diǎn)工作之一。員工技術(shù)的凹凸關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率。對(duì)此我也做了大量的工作。

首先我編寫(xiě)了《電工基礎(chǔ)培訓(xùn)教材》、《變頻器常見(jiàn)故障及排解方法》、《軟啟動(dòng)常見(jiàn)故障的排解方法》三部基本教案。

其次我在六、八、九、十一月對(duì)電儀車間的全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本學(xué)問(wèn)、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動(dòng)常見(jiàn)故障及排解方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對(duì)全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行考核，考核合格率達(dá)97%以上，達(dá)到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)。

四、xx區(qū)xx發(fā)酵車間停車檢修

在北廠區(qū)x月中旬到x月中旬，xx發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期，我們依據(jù)公司的停產(chǎn)方案結(jié)合車間電氣日常維護(hù)中發(fā)覺(jué)的問(wèn)題，制定可行的電氣檢修方案，并提出更換的備品備件申請(qǐng)方案。經(jīng)車間審核后，進(jìn)一步完善檢修方案，確定每一項(xiàng)檢修工作的任務(wù)點(diǎn)、工作目標(biāo)、檢修時(shí)間、檢修負(fù)責(zé)人、平安留意事項(xiàng)、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及詳細(xì)檢修人員。明確了車間技術(shù)員供應(yīng)技術(shù)支持和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量抽查的職責(zé)，車間助理負(fù)責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。

在進(jìn)行期間，我嚴(yán)格履行工作職責(zé)，每天都深化檢修現(xiàn)場(chǎng)，在為電氣修理和電氣運(yùn)行人員供應(yīng)技術(shù)支持的前提下，切實(shí)把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

在檢修后，我們對(duì)本次檢修工作進(jìn)行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢(shì)和不足之處，并向全車間進(jìn)行推廣，為今后從事此類工作供應(yīng)閱歷積累。

五、設(shè)備資料的收集和整理

我在工程管理中留意對(duì)各種電氣設(shè)備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進(jìn)入尾聲，但施工方因人員少的緣由，對(duì)竣工資料的制作和完善上，存在著很多問(wèn)題，造成竣工資料不能盡快上報(bào)我方。對(duì)此