鐵路車站課程設(shè)計報告書

word格式完美整理/鐵路車站課程設(shè)計鐵路車站課程設(shè)計目錄1設(shè)計基礎(chǔ)資料22車站布置圖型及站內(nèi)線路類型及數(shù)量32.1車站布置圖型32．2站內(nèi)線路類型及數(shù)量33股道編號及線間距43.1股道編號43.2線間距44道岔編號、道岔選型分析及相鄰道岔布置54.1道岔編號54.2道岔選型分析54.3道岔使用情況表54.4相鄰道岔布置55貨物平面計算86車站進出站信號機以及警沖標位置計算96.1出站信號機與警沖標位置確定96.2進站信號機位置確定127坐標計算147.1上行到達端坐標計算147.2下行到達端坐標計算158股道有效長計算169車站兩端最外進路道岔中心里程及進站信號機里程計算1710鋪軌、鋪岔等工程量計算1811參考文獻19設(shè)計基礎(chǔ)資料1.1基礎(chǔ)條件某I級單線客貨共線鐵路新建中間站,路段設(shè)計速度為100km/h,側(cè)向過岔3度允許值為45km/h,直向過岔速度取設(shè)計速度,車站設(shè)在平坡上,車站中心里程為AK500+000,換算列車對數(shù)為10對/天,遠期到發(fā)線有效長為1050m,貨物線有效長為140~210m。需考慮超限貨物列車及相關(guān)調(diào)車、裝卸作業(yè)。軌道采用60kg/m鋼軌,信號機采用高柱色燈信號機。警沖標和信號機不考慮加寬值1.2設(shè)計要求1撰寫設(shè)計說明書一份,主要內(nèi)容參見附錄A,說明書中要闡述設(shè)計依據(jù),給出計算過程,包含必要的圖表；2符合規(guī)范的中間車站設(shè)計CAD平面圖一份,繪圖比例1:2000,標注清晰,A3紙打印車站布置圖型及站內(nèi)線路類型及數(shù)量2.1車站布置圖型采用單線鐵路橫列式中間站圖型,圖示如下其中1、Ⅱ、3供客貨列車通過,4供超限貨物列車及其他貨物列車通過。2.2站內(nèi)線路類型及數(shù)量由于本單線鐵路中間站換算列車對數(shù)為10對/天,所以可不設(shè)牽出線。由于本站為行車量不大且作業(yè)量較小的單線鐵路中間站,直接利用正線、到發(fā)線進行調(diào)車。因此本站線路類型及數(shù)量如下：〔1正線1條；〔2到發(fā)線3條；〔3貨物線1條；股道編號及線間距3.1股道編號3.2線間距①1道和II道之間屬于正線與到發(fā)線之間無列檢作業(yè)線間距設(shè)置為5米；②II道和3道之間也屬于正線和到發(fā)線之間無列檢作業(yè)線間距設(shè)置為5米；③3道和4道是到發(fā)線之間,但是3、4股道之間設(shè)有旅客站臺,由于4股道要通行超限貨物列車,所以采用低站臺形式,站臺邊緣到線路中心的距離為1.75m,站臺寬度為9嗎,所以3、4股道之間線間距為12.5m；④5道和1道之間線間無裝卸作業(yè),故取線間距為6.5m。道岔編號、道岔選型分析及相鄰道岔布置4.1道岔編號如下圖4.2道岔選型分析列車直向過岔速度為100km/h,側(cè)向過岔速度為45km/h,故道岔號碼均可選為12號。4.3道岔選用情況表道岔編號135268410道岔號數(shù)12121212121212124.4相鄰道岔布置道岔號碼轍叉角α導(dǎo)曲線半徑R〔mm道岔始端至道岔中心a〔mm道岔中心至轍叉跟段b〔mm道岔全長LQ〔mm側(cè)向通過道岔允許速度〔km/h124°45’49’’33000016853199623681545取連接曲線半徑R=350m〔11號道岔與1號股道查表得連接曲線切線長度為:T=14.558m道岔與連接曲線間的直線段長度：g〔23號道岔到5號道岔連接曲線切線長度為:T=14.558m道岔與連接曲線間的直線段長度：g〔31號道岔與3號道岔為基線異側(cè)兩道岔順向布置L〔45號道岔與4股道連接曲線切線長度為:T=14.558m道岔與連接曲線間的直線段長度：g〔52號道岔與6號道岔為基線異側(cè)兩道岔順向布置L〔62號道岔與1股道連接曲線切線長度為:T=14.558m道岔與連接曲線間的直線段長度：g〔76號道岔到8號道岔連接曲線切線長度為:T=14.558m道岔與連接曲線間的直線段長度：g〔84號、10號道岔與5股道連接曲線切線長度為:T=14.558m道岔與連接曲線間的直線段長度：g〔98號道岔與4股道連接曲線切線長度為:T=14.558m道岔與連接曲線間的直線段長度：g貨物平面計算車站貨物線有效長為140～210m,這里取貨物線有效長175m,又已知貨物線與到發(fā)線線間距為6.5m,所以貨物線平面計算如下：〔14號、10號道岔與5股道連接曲線切線長度為:T=14.558m道岔與連接曲線間的直線段長度：g〔2貨物線兩切線之間長度L=車站進出站信號機以及警沖標位置計算6.1出站信號機與警沖標位置確定6.1.1上行方向1道：出站信號機位于1、Ⅱ道之間,兩線間距為5m,連接曲線半徑350m,查表得信號機距岔心Lx=78.894m,警沖標距岔心Lj=49.574m。因有軌道電路,絕緣縫設(shè)在第六個軌縫,距岔心Lf=82.366m,與Lx接近,將信號機內(nèi)移至絕緣縫處。警沖標設(shè)在從絕緣縫向外推4.0m,距岔心78.366mII道：出站信號機設(shè)在Ⅱ、3道之間,兩股線間距為5m,連接曲線半徑350m,查表得信號機距岔心Lx=78.894m,警沖標距岔心Lj=49.574m。將軌道電路的絕緣縫設(shè)在第六個軌縫,距岔心Lf=82.522m,與Lx接近,將信號機內(nèi)移至絕緣縫處。警沖標外移至絕緣縫4.0m處,距岔心78.522m。3道：：出站信號機設(shè)在3、4道之間,兩股線間距為12.5m,連接曲線半徑350m,查表得：信號機距岔心Lx=59.738m,警沖標距岔心Lj=48.084m。將軌道電路的絕緣縫設(shè)在第四個軌縫,距岔心Lf=54.174m,則信號機距離軌縫5.564m<6.5m,符合規(guī)定要求,警沖標設(shè)在絕緣縫內(nèi)4.0m,其距岔心50.174m。4道：出站信號機設(shè)于4道左側(cè)3m處,并與3道信號機并列設(shè)置。6.1.2下行方向1道:出站信號機位于1、5道之間兩線距為6.5m,連接半徑為350m.查表得：信號機距離岔心Lx=60.166m,警沖標距岔心Lj=48.085m。因有軌道電路,絕緣縫設(shè)在第5個軌縫,距岔心Lf=65.591m。將信號機內(nèi)移至絕緣軌縫處,警沖標設(shè)在從絕緣縫向外推4.0m,距岔心61.591m。5道：出站信號機設(shè)于5道左側(cè)3m處,并與1道信號機并列設(shè)置。II道：出站信號機設(shè)在1、Ⅱ道之間,兩股線間距為5m,連接曲線半徑350m,查表得信號機距岔心Lx=78.894m,警沖標距岔心Lj=49.574m。將軌道電路的絕緣縫設(shè)在第六個軌縫,距岔心Lf=82.522m,與Lx接近,將信號機內(nèi)移至絕緣縫處。警沖標外移至絕緣縫4.0m處,距岔心78.522m。3道：出站信號機設(shè)在Ⅱ、3道之間,兩股線間距為5m,連接曲線半徑350m,查表得信號機距岔心Lx=78.894m,警沖標距岔心Lj=49.574m。將軌道電路的絕緣縫設(shè)在第六個軌縫,距岔心Lf=82.522m,與Lx接近,將信號機內(nèi)移至絕緣縫處。警沖標外移至絕緣縫4.0m處,距岔心78.522m。4道：：出站信號機設(shè)在3、4道之間,兩股線間距為12.5m,連接曲線半徑350m,查表得：信號機距岔心Lx=59.738m,警沖標距岔心Lj=48.084m。將軌道電路的絕緣縫設(shè)在第四個軌縫,距岔心Lf=54.174m,則信號機距離軌縫5.564m<6.5m,符合規(guī)定要求,警沖標設(shè)在絕緣縫內(nèi)4.0m,其距岔心50.174m。6.2進站信號機位置確定進站信號機應(yīng)設(shè)在距車站最外方進站道岔始端基本軌縫〔逆向道岔或警沖標〔順向道岔不少于50米的地方。6.2.1下行方向下行方向進站為逆向道岔,所以進站信號機設(shè)在據(jù)道岔始端基本軌縫50m處,距離岔心L進6.2.2上行方向上行方向進站為逆向道岔,所以進站信號機設(shè)在據(jù)道岔始端基本軌縫50m處,距離岔心L進坐標計算7.1上行到達端坐標計算出發(fā)點計算點名稱X名稱ΔXX2#岔心04#岔心60.00060.0002#岔心06#岔心44.81544.8152#岔心0上行進站信號機-66.853-66.8534#岔心60.00010#岔心270.617330.6174#岔心60.0004#道岔連接曲線角頂77.995137.9954#岔心60.0001道出站信號機65.591125.5914#岔心60.0004#道岔警沖標61.591121.59110#岔心330.61710#道岔后曲線角頂-77.995252.62210#岔心330.61710#道岔警沖標-61.591269.0266#岔心44.8158#岔心60.000104.8156#岔心44.8152#道岔警沖標78.522123.3376#岔心44.815Ⅱ道信號機82.522127.3376#岔心44.8156#道岔后曲線角頂60.000104.8158#岔心104.8156#道岔警沖標78.522183.3378#岔心104.8153道信號機82.522187,3378#岔心104.8158#道岔警沖標50.174154.9898#岔心104.8154道信號機59.738164.5538#岔心104.8158#道岔后曲線角頂150.000254.8157.2下行到達端坐標計算出發(fā)點計算點名稱X名稱ΔXX1#岔心03#岔心44.81544.8151#岔心01#道岔警沖標78.36678.3661#岔心01道信號機82.36682.3661#岔心0下行進站信號機-66.853-66.8531#岔心01#道岔連接曲線角頂60.00060.0003#岔心44.8155#岔心60.000104.8153#岔心44.8153#道岔警沖標78.522123.3373#岔心44.815Ⅱ道信號機82.522127.3375#岔心104.8155#道岔警沖標50.174154.9895#岔心104.8153道信號機59.738164.5535#岔心104.8154道信號機59.738164.5535#岔心104.8155#道岔連接曲線角頂60.000164.815股道有效長計算股道編號運行方向股道有效長控制點坐標坐標值和最大值減去各值各股道有效長采用值左端右段1上行82.366121.591203.957143.93311931193下行78.366125.591203.957143.9331193Ⅱ上行127.337183.337310.67437.21610871147下行123.337127.337250.67497.21611473上行164.553183.337347.890010501055下行154.989187.337342.3265.56410554上行164.553154.989319.54228.34810781078下行154.989164.553319.54228.3481078車站兩端最外進路道岔中心里程及進站信號機里程計算9.1下行方向車站中心里程AK500+000,先按下行方向推算2#道岔中心里程：AK500+000<車站中心里程>275.0<基本站臺右邊長度>379.656<基本站臺端到4#道岔岔心間距離>+60.000<4#岔心坐標>AK500+714.656<2#岔心里程>+66.853<進站信號機到岔心間距離>AK500+781.509<上行進站信號機里程>故2#道岔中心里程AK500+714.656。該端進站信號機,里程AK500+781.509。9.2上行方向車站中心里程AK500+000,先按上行方向推算2#道岔中心里程：AK500+000<車站中心里程>275.0<基本站臺右邊長度>362.991<基本站臺端到3#道岔岔心間距離>-44.815<3#岔心坐標>AK499+317.194<1#岔心里程>-66.853<進站信號機到岔心間距離>AK499+250.341<上行進站信號機里程>故1#